组态软件在润滑油泵试验系统中的应用

根据油泵试验过程的要求及难点选择必要的测控对象、确定油泵入口压力调控系统和试验介质温度调控系统方案,据此设计出基于单片微型计算机和组态软件为基础的油泵试验测控系统的硬件结构和上位机的软件结构,通过两部分测控系统的有机结合,实现各参数的实时采集和对关键参数的自动控制;实际应用表明,控制系统调节速度快、控制精度高、运行稳定,将入口压力控制误差调试在±1kPa,测控周期和测控精确度均达到满意的效果,温度误差可控制在0.6℃,能较好地满足油泵试验的需要;组态结构设计采用流程图表使设计思路更加清晰,结合流程图表阐述了组态结构中各部分的作用。

航空发动机润滑油使用需求及应用验证流程

航空发动机具有设计技术先进,研制周期长及工作条件苛刻等特点。航空发动机润滑油用于主轴轴承、传动齿轮的润滑与冷却,对航空发动机的正常工作起着至关重要的作用。随着航空发动机推重比的不断提高,航空发动机热负荷和机械负荷也不断增大,对航空润滑油的性能要求越来越高,其技术性能也必须随着发动机的使用需求而不断提升。为此对典型航空发动机润滑油的使用情况、标准和研制流程以及使用需求进行了介绍。同时,必须开展耐高温航空润滑油材料特性试验方法的研究以及防腐型航空润滑油应用技术的研究。