数据库技术在润滑油管理系统中的应用

以宝钢润滑油仓储及使用过程中出现的数据为对象,经过需求分析,建立了基于数据分析的数据库系统。同时对大量数据进行汇总分析,得到了企业生产发展的有利信息。经过对比分析,后台数据库选择了关系型数据库管理系统SQL Server,前端开发语言选择了可视化编程语言Delphi。本系统实现了数据输入、修改、删除、数据查询、统计报表生成等多方面的使用功能,并能对数据库中的数据进行分析,对数据进行多方面的汇总比较,从而得出有用的信息。

长周期运行的润滑油管理

润滑油中的水分、杂质是油劣化变质的重要因素，利用在线深度净化的方法，可以延长油的使用寿命，满足机组长周期经济运行的需求。

船用MAN ME-C电喷柴油机润滑油管理分析

柴油机是船舶动力系统中常配备的动力装置,与传统柴油机相比,MANME-C电喷柴油机的系统润滑油额外加入了一个伺服控制作用,在油质的清洁度及润滑油管理工作方面有更高的要求。由于同类型船舶曾出现过润滑油管理不当导致船舶故障的问题,分析船用MANME-C电喷柴油机的润滑油管理工作。

离心式空压机二级侧径向轴温异常升高原因分析及处理

河南豫光金铅股份有限公司制氧厂10 000 m^(3)/h空分装置空压机采用4TYD112型离心式压缩机(四级压缩、三级冷却),空压机自2010年2月投运以来运行平稳。2024年1—5月空压机运行中连续出现二级侧径向轴温(TIAS3114)突升又能回落、后期突升峰值越来越高的异常情况,但二级侧径向轴承振动未见异常。对TIAS3114异常升高现象进行汇总分析,当期提出了应急措施维持空压机运行;2024年5月空分装置计划大修时进行空压机解体大修,确认空压机二级侧径向轴温异常升高为轴温过高、轴瓦表面产生润滑油“漆膜”造成二级侧径向轴瓦及主轴严重积炭所致。采取一系列检修措施后,2024年6月2日空压机重启,运行正常,二级侧径向轴温升高问题得到解决。并提出空压机润滑油管理建议。

抑制裂解气压缩机汽轮机止推轴瓦温度上升的优化措施

本文以某石化企业220 kt/a乙烯装置裂解气压缩机(K-201)汽轮机(DST-201)止推轴瓦温度异常升高的问题为实例,进行了详细的分析和优化措施的研究。通过预防性检查和数据分析,排除了仪表接线松动和压缩机负荷过大等因素。研究发现,润滑油温度和漆膜倾向性指数的升高可能是导致轴瓦温度上升的主要原因。为此,采取了控制润滑油温度?在线加注溶解性增强油DECON?投用ESP特种漆膜移除设备等措施。此外,利用装置停工机会更换了止推瓦,新轴瓦采用铜铬合金材质,提高了承载能力和导热效率。优化措施实施后,轴瓦温度稳定在81℃和89℃,有效解决了轴瓦温度持续偏高的问题,确保了压缩机组的安全稳定运行。本研究为裂解气压缩机汽轮机止推轴瓦温度的优化提供了实践经验和理论依据。

第四届壳牌劲霸车队高端论坛成功举办

近日，第四届壳牌劲霸“润滑油管理360解决之道”论坛在青海省西宁市召开。 该论坛是由壳牌劲霸面向精英车队客户发起的大型高端论坛，来自中国物流学会的专家以及壳牌润滑油工程师在论坛上就中国当前的物流形势以及车队生意未来的发展方向进行了客观的剖析及解读。与会专家学者同壳牌劲霸的车队客户一同就行业内热点问题展开讨论，通过解读国家政策，分析产业特点，分享成功案例，就解决之道进行探讨。

齐鲁烯烃厂现场会上树标杆

“比、学、赶、帮、超”，重要的是有标准、有目标。近日，齐鲁石化公司烯烃厂机动处组织全厂各基层车间设备副主任及润滑油管理员，到标准化管理的样板库房——裂解车间润滑油库开现场会。这是该厂润滑油管理达标活动的一项举措。

铁路机车用油现状分析

介绍了铁路内、电机车各类润滑油脂的使用及管理现状,分析了目前存在的主要问题,并针对存在的问题提出了改进建议。

第四届壳牌劲霸车队高端论坛成功举办

本报讯8月6日，第四届壳牌劲霸“润滑油管理360解决之道”论坛在青海省西宁市召开。该论坛是由壳牌劲霸面向精英车队客户发起的大型高端论坛，来自中国物流学会的专家以及壳牌润滑油工程师在论坛上就中国当前的物流形势以及车队生意未来的发展方向进行了客观的剖析及解读。