涪江三桥钢管混凝土系杆拱吊杆检测与评价

拱桥形式多种多样,根据桥面系所在位置的不同,可以分为上承式、中承式和下承式拱桥。其中后两种形式的拱桥多以系杆拱桥为主。系杆拱桥中往往施加吊杆,通过吊杆的拉力提供整桥的承载能力。因此吊杆十分重要,柔性吊杆只承受轴向拉力,而不承受弯矩,可按轴向受拉构件计算;刚性吊杆与拱肋及横梁的连接一般是刚性连接,吊杆兼受轴力和弯矩作用,可按偏心受拉构件计算。涪江三桥为飞燕式无推力中承式钢管混凝土系杆拱桥,对涪江三桥吊杆的检测和验算有助于为其他类似桥梁的检测及验算提供参考经验。

绵阳涪江三桥的设计与构思

1.概述绵阳涪江三桥位于绵阳市区,跨涪江和芙蓉溪,相连国道108线,与涪江二桥共同构成市区交通内环线。主侨由202m 主孔+两个46m 边孔组成自锚式钢管混凝土中承式系杆拱,跨径在全国已枣的同类型桥梁中居首位。这是通过系杆平衡各孔之间推力的无推力自锚式拱桥。

重庆合川涪江三桥结构设计特点

合川唐家坝涪江三桥主桥为110m+200m+110m 连续刚构,针对以前修建的连续刚构出现的一些工程病害,在涪江三桥特别是主桥的结构设计采取了一些新措施、新思路。

涪江三桥承台大体积混凝土温控防裂措施

介绍了涪江三桥承台大体积混凝土施工防止温度裂缝的控制过程 ,并对各种温控措施及其效果进行了评述 ,证明该措施行之有效且切合实际。

遂宁涪江三桥钢纤维砼桥面施工技术

介绍了遂宁涪江三桥钢纤维砼桥面具体的施工过程:钢纤维砼的拌和、砼的运输及布料、钢筋和模板、砼的浇注与养生、锯缝及刻槽。

重庆合川涪江三桥结构设计

合川唐家坝涪江三桥主桥为110 m+200 m+110 m连续刚构。针对以前修建的连续刚构桥出现的一些工程病害,在涪江桥的设计中采取了一些新措施、新思路。文中着重介绍了这些结构设计特点和设计思路,与同行共同探讨。