关于车载液位补偿式标准金属量器加装液位仪技术的研究

结合付油控制装置的校准技术要求,对2×10^(3)L车载液位补偿式标准金属量器加装液位仪技术进行研究,确定液位仪的加装位置、液位仪选择的技术参数;设计下装口阻挡消气结构并进行数值模拟研究,以确保下装油品时油品液面抬升不会对液位仪产生严重冲击,确保加装液位仪的高精度、长时间、高频率运行。

对带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置尺寸测量法研究

针对带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置尺寸测量法,规程JJG165-2005《钟罩式气体流量标准装置》国家计量检定规程没有相关内容问题。本文根据带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置的原理,进行理论推导,推导得出带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置尺寸测量方法。

标准金属量器液位图像识别装置的研制

在使用标准金属量器对液体进行计量过程中,传统的人工读取液位的方法测量效率和准确度都比较低:提出了一种高精度的标准量器液位图像识别装置,该装置主要由水平调整和图像处理两部分组成,选用S3C2440 ARM芯片和Linux嵌入式系统作为硬、软件平台;水平调整是通过SCA100T双轴倾角传感器测量标准金属量器的倾角并控制步进电机自动调整,实现闭环控制;对采集的液位图像,由OpenCV进行灰度化、滤波、边缘检测、液位提取,再经过标定计算转换成实际液位高度;实验结果表明该方法能快速测量液位,精度高,应用于燃油加油机计量检定装置上,有较好的推广价值。

标准金属量器的动态液位图像跟踪

针对标准金属量器人工检定流程中存在的效率低下、可靠性差等问题,通过研究进水过程中透明玻璃管不同液位形态特征,提出了一种基于图像处理的动态液位检测及跟踪的方法。该方法利用边缘检测和图像开运算获取采集到的液位图像中液位线位置,并根据液位变化特征,建立其运动学模型,通过卡尔曼滤波实时跟踪液位并校正液位值。经过实验证明,该方法能在标准金属量器进水时动态检测液位,液位跟踪实时性好,提高了标准金属量器检定中液位检测的可靠性,可应用于标准金属量器检定中,有较好的推广价值。

基于深度学习的标准金属量器液位图像检测方法

传统基于灰度梯度分割的液位识别方法容易受到光照、清晰度等因素的影响,鲁棒性较低。为了解决这一问题,本文提出采用深度学习的液位图像检测算法;针对量器玻璃管液位线特点裁剪网络压缩卷积层,加快提取速度;使用K-means聚类设计先验框,增强尺度适应性。实验结果表明,基于YOLOv4的改进模型在液位线动态识别中,平均准确率mAP达到98.63%,帧处理速度达到了40fps。

基于标准金属量器建模的液位控制方法

标准金属量器是计量行业中一种常用的计量器具,在计量行业中得到了广泛的应用。针对标准金属量器人工检定流程中存在的效率低下、实验精度不高等问题,提出了一种液位控制方法。该方法首先对标准金属量器罐体进行建模分析,并计算大小流量阀的切换点,然后采用液位传感器实时读取罐颈玻璃管处的液位高度,通过可编程控制器(programmable logic controller,PLC)对小流量阀的占空比进行控制,从而实现高精度液位控制的目的。最后基于仿真平台对标准金属量器玻璃管处的液位控制进行仿真,液位控制误差为±0.05 mm。该结果表明本文所提方法能够提高标准金属量器液位控制精度,有较好的推广价值。

新型金属量器标准装置的研制

一等金属量器与被检金属量器按容量比较法检定过程中,很多环节需要人工干预。试验室环境温度不均衡,与检定介质之间温差值难以得到有效控制,测量准确性和重复性受人为因素影响较大。针对传统人工读取一等金属量器计量颈液位高度的检定过程既耗时又费力、工作效率低等缺陷,提出了一种新的一等金属量器标准装置液位恒定方法,设计了一套精确监控环境温度与水温温差的控制系统。该系统既实现了液位自动准确读数,又实现了一等金属量器标准装置量值传递过程的自动化控制。试验表明:一等金属量器液位恒定值复现性测量的最大差值为0.04 mm,新型金属量器标准装置的试验标准偏差较传统标准装置降低了2/3,提升了一等金属量器标准装置的整体测量水平。

标准金属量器自动控制装置和检定方法的研究

一等金属量器与被检金属量器按容量比较法检定的过程中,很多环节受到人为干预。为了在金属量器检定过程中提高工作效率、减少人工对标准器读数的干扰、提高准确度,设计了以一等标准金属量器作为主标准器检定二等、三等金属量器的自动控制装置。通过计量颈微调阀门的溢流结构装置的设计和三通阀齿轮减速传动结构的改进,根据新型金属量器结构,设计了一套完整的控制系统。该系统实现了恒温水箱的注水、标准量器自动控制液位及验证、被检金属量器注水检定等自动化控制功能。多项试验结果表明:新型金属量器结构及控制系统符合准确度的要求,大幅度提高了检定效率,减少了人为因素影响,一定程度上提高了金属量器的准确度和重复性。该研究为金属量器溯源提供了一种高效的方法,为金属量器的计量开辟了一种新的思路,整体提高了容量计量的自动化程度和测量水平。

二等标准金属量器不确定度评定

随着我国工农业生产的迅猛发展，国民经济中的生产生活用油量急剧增加，付油方式由过去的台秤称重法，大都改为用液体流量计付油。而这些付油的流量仪表都安装在付油管路中，我们把这些流量仪表称为在线流量仪表。流量仪表可包括转子流量计、容积式流量计、速度式流量计。在检定时需参照有关检定规程JJG259-2005《标准金属量器检定规程》的条款。二等标准金属量器主要是车装标准量器，

标准金属量器水准器失效引入液位测量误差的实验验证

研究认为标准金属量器水准器失效引入的液位测量误差与计量颈、液位管中心距、量器倾斜方向、量器倾斜角度等变量有关,为验证该结论,文章建立了一个以量器计量颈轴线为基准的正十二边倾斜工作台模型,实验结果表明,量器发生向不同方向倾斜不同角度导致液位测量误差的变化趋势与理论结果一致。研究认为,标准金属量器液位管中置安置时,以及量器可自行实现溯源位置复现,则可提高标准金属量器测量准确度。

加油机自动检定装置液位计校准的必要性的探讨

加油机检定过程中,液面高度测量是关键,而液位计作为液面高度的自动测量装置则需进行校准。本文针对液位计校准的必要性进行实验分析。实验表明:液位计必须进行校准,否则有可能造成加油机自动检定装置的较大读数误差,无法满足检定要求。同时提出校准方法,并验证其有效性。

标准金属量器不水平引入的液位偏差补偿方法研究

现有加油机自动检定装置中的标准金属量器目前都需要手动调平,不仅费时费力还存在水平调整偏差较大的问题。本文提出一种能够自动补偿该检定装置中三等标准金属量器不水平引入的液位高度偏差的补偿方法,既实现了标准金属量器（以下简称＂量器＂）的自动调平,又保证了检定结果的准确性。

标准金属量器不水平引入的液位偏差补偿方法研究

提出一种能够自动补偿标准金属量器不水平引入的液位高度偏差的补偿方法,既实现了标准金属量器的自动调平又保证检定结果的准确性。

标准金属量器液位测量结构问题的探讨

现有常规可见的标准金属量器液位测量机构多是用改造的游标卡尺附有机玻璃环对液位高度进行定位,通过测量和观察,这种测量结构存在以下两个方面的问题:一、计量颈标尺(以下简称"标尺")、液位管、计量颈之间存在平行性较差的缺陷1.标尺与液位管的平行性问题开始时,仅考虑了标尺与液位管在安装平面(指标尺与液位管轴线构成的平面)内的平行度问题(见图1);用游标卡尺测量液位管与标尺上下部之间的距离.

溢流液位可调控的标准金属量器研究

一、引言现有的标准金属量器在作为标准量传的检定过程中,每次注水时都需要检定人员手动控制进水阀门的关停、人工观察计量颈的水位,超出刻线时要打开计量颈下方的微调阀门放出多余液体,未达到刻线高度时要继续打开进水阀门进水,耗时费力。检定准确性受人为因素影响较多,不容易实现自动控制。随着标准金属量器在各个行业得到普遍的应用,对检定过程中的时效性提出了新的要求。

加油机自动检定装置及油气回收式标准金属量器

海兴县兴华标准计量仪器有限公司三十年来立足于标准金属量具的研发、应用及创新,客户面向全国计量院、所,石油及部队等计量检测部门。公司追求的目标是诚信为先、质量为本。为适应广大一线检测人员的工作需求,结合目前国内技术水平及相关国家规程,公司设计开发的加油机自动检定装置,其结构组成及功能如下：

标准金属量器液位自动调整与验证

本文介绍了标准金属量器液位调整与验证装置(以下简称“装置”),该装置通过真空隔膜泵和增压水泵进行机械液位自动调整,并在此基础上采用CCD相机进行液位的图像识别验证,取得了很好的效果。

汽车油罐车容量测量结果的不确定度评定

通过对汽车油罐车检定过程不确定度来源的分析,判断使用二等标准金属量器组及温度计和液位计等组成的计算机自动化测量装置能否满足检定规程的相关要求,从而提高检定油罐车的工作效率。

加油站卧式金属罐容积自动校准方法探讨

目前,卧式金属罐容积的检定方法大都采用由流量计加液位仪组成的卧式金属罐容量测量编表系统、几何量测量法或激光扫描法。这3种编表方法,已经不能满足加油站经营管理对卧式金属罐容积表准确度的要求。所以,需要采用一个更有效的方法进行卧式金属罐容积表的校准,以提高卧式金属罐容积表的准确度和效率。

排水取气法气体流量标准装置的研究

随着天然气的使用越来越广泛和气体流量计量的发展,高准确度等级的国外进口气体流量仪表的使用在逐渐增加,例如0.2级和0.5级的湿式流量计开始涉及一些贸易结算领域,为保证其计量的准确性的同时又不降低计量准确度等级并且还便于操作,本文以排水取气法为研究方向,拟建立一套扩展测量不确定度在0.06%的气体流量标准装置。