喷油嘴喷孔液体挤压研磨工艺研究

通过对喷油嘴喷孔液体挤压研磨加工工作原理和磨料介质的流变特性和运动规律的分析 ,探讨了喷油嘴挤压研磨加工的工艺特点和工艺参数 ,为进一步控制喷油嘴的流量和流量系数提供了经验。

液体挤压研磨技术在喷油嘴喷孔加工中的应用

介绍了液体挤压研磨新技术的原理和设备 ,经过液体研磨后 ,喷油嘴流量提高 ,流量系数提高 ,流量分散度缩小 。

金属液体凝固中直接挤压过程的数值模拟

根据稳定的交替方向隐式（ＳＡＤＩ）有限差分方法、上限元法（ＵＢＥＴ）等数值计算方法提出了一种数值模拟方法．使用这种方法成功地模拟了融凝固和大塑性变形为一体的金属液体凝固过程中直接挤压（简称液体挤压）的工艺过程．计算机生成的动画图象直观地表现了工件的整个成型过程．模拟结果有助于掌握液体挤压这一新工艺的各种工艺规律．

一种线性化圆平板挤压膜力模型

提出一种形式简单的线性化圆平板挤压膜力模型，用最小均方差方法得到等效的线性化挤压膜力的系数，用数值法研究了系统的响应。通过计算不同间隙时线性化系统和非线性系统的响应及其误差，对线性化模型在描述挤压膜系统时的可行性及近似程度做了分析研究。

单缸直喷柴油机喷油器早期故障分析

通过对一批故障喷油器样本的测试分析,找到了造成该批喷油器故障的主要原因,讨论了各种喷油器故障现象及其影响柴油机正常工作的机理,进行了液体挤压研磨去除喷孔毛刺的试验,比较了液体挤压研磨去除毛刺前后喷油嘴各喷孔流量和相应喷雾照片的变化。

机车柴油机用喷油嘴偶件流量的试验研究

通过稳态高压液体流量的试验,初步掌握了机车柴油机用喷油嘴偶件的流量系数和流量分散度的现状,分析了影响喷油嘴偶件流量的因素。介绍了应用液体挤压研磨技术提高机车柴油机用喷油嘴偶件流量的效果。

钛合金变截面薄壁管流体力学成形工艺

介绍用流体力学成形方法来完成沿轴向的变截面薄壁管成形装置及工艺。研究结果表明:与缩径相比,液体挤压能够增加有限的变形程度至26%;流体力学成形的薄壁管与缩颈和在动芯棒上液体挤压成形的薄壁管相比,由于前者管坯周围均有液体支撑,管内也无需填充液体或填料,驱动力亦采用无冲击压力液体,故其能够扩大各种相对变形厚度S0/D0的管坯的变形程度至33%,流体力学成形薄壁管工艺甚至能够优化相应的σz和p值。在管坯流体力学成形的周期中,变形前的管坯型腔无芯棒或堵头装置,变形后无需从型腔中抽出芯棒或堵头。本例变形程度达到33.3%,劳动生产率达40~50件·h^-1。