液体粘性传动装置控制系统改造

结合长距离大功率带式输送机启动时面临的问题,阐述了液体粘性传动装置的组成、工作原理及其性能,同时分析了其存在的问题,在理论分析和试验研究的基础上,提出了能够满足机械设备的可控启动、调速等各种工况要求的集机、电、液一体化的新型液体粘性传动装置。

液体粘性传动装置的控制与应用

介绍了液体粘性传动装置的工作原理和特点 ,并对液体粘性传动装置的液压控制系统和电气控制系统进行了探讨。认为液体粘性传动装置能极大改善长运距、大运量、大功率带式输送机的动态性能 ,有效延长设备的使用寿命。

液体粘性传动装置在带式输送机中的应用

文章介绍了液体粘性传动装置的结构特点和传动原理,以及采用PLC电气控制系统实现对设备自控及整机的集控,并与其它软起动装置进行技术性能比较,总结了液体粘性传动装置的优缺点。介绍了在鲁能集团彭庄煤矿设计中的应用及现场使用情况,并阐述了在使用中出现的问题及解决方法,表明此种软起动装置起动性能平稳,可靠性高,性价比优越。

带式输送机用液体粘性传动装置改造

阐述了带式输送机用液体粘性传动装置的结构、组成及工作原理,对现有液体粘性传动装置存在的问题进行了分析,在理论分析和试验研究的基础上,提出了通过改变定量泵流量来改变控制油压的新型液体粘性传动装置。

带式输送机液体粘性传动装置性能试验台

为了验证带式输送机用液体粘性传动装置的工作性能,在分析其工作原理的基础上,提出了以直流电动机作为试验装置的驱动装置、恒扭矩加载装置作为模拟负载验证其启动性能,以直流电动机闭环加载验证其传动性能的性能试验台,结果表明该试验台能很好地验证液体粘性传动装置的起动性能和传动性能,达到了试验装置预期目标。

电液控制系统对液体粘性传动开环转速稳定性影响的研究

介绍了液体粘性传动 (HVD)装置液压系统工作原理 ,分析了在开环工作模式下 ,传统HVD装置产生转速不稳定现象的原因 ;对基于低压电液转换器的HVD装置新型液压控制系统进行了试验研究 ,试验结果表明 ,其开环转速稳定性显著提高 。

什么是车用粘性偶合器?

四轮驱动已经不是一个陌生的名词,它早已超越越野车的范围,在休闲车中大行其道.现在的四轮驱动小汽车多采用常啮合式四轮驱动,可以自动转换驱动形式.它有一个起关键作用的部件叫做粘性偶合器,又称为粘性轴器.