液体黏性调速离合器功率损失研究

提出液体黏性调速离合器(HVD)功率损失计算的改进方法,分析HVD的原理,导出滑差功率损失和冲击功率损失的理论计算方法,利用试验台测试了3种规格HVD的冲击功率损失,结果与理论计算值基本一致;对某企业3台大功率注水泵上安装的HVD进行了现场测试,测试结果与利用改进算法算出的结果基本相吻合,证明该改进算法的有效性。

液体黏性调速离合器热失效分析及摩擦片翘曲变形研究

目前液体黏性调速离合器被广泛应用于煤矿井下带式输送机、风机、水泵、等起重运输机械大型工业设备,提高了工作效率和可靠性,节省能源,降低设备使用成本。摩擦片热失效及翘变是离合器故障的主要形式之一,主要对摩擦片发热机理进行分析并提出使用过程中应注意的事项。

液体黏性调速离合器开发与实验研究

基于牛顿内摩擦原理,设计开发了一台液体黏性调速离合器(HVD)样机,设计包括HVD的整机结构、液压系统、传动副。在加工出的HVD样机上进行了实验研究,实现了额定转速1500r/min、速比为0.15～1.00的无级调速,满足火力发电企业的实际生产需求。实验表明HVD的液阻孔径大小、传动副的材料及参数配置、传动介质等对实现HVD的性能至关重要。

液体黏性调速离合器的实验与研究

液体黏性离合器是一种新型的调速装置 ,文章介绍了离合器的工作原理和结构以及控制系统 ,并做了初步的试验 。

基于虚拟样机技术的液黏调速离合器动态输出特性研究

液体黏性调速离合器主要应用于矿山的带式输送机上,同时在大功率风机、水泵的调速节能方面也有着广泛的应用。运用虚拟样机技术对液黏调速离合器的传动部分进行动态仿真,建立了离合器的动力学模型,模拟了液黏调速离合器的启动过程,并分析了不同因素对动态输出特性的影响。