锂离子动力电池组液冷结构设计优化及仿真

锂离子电池的散热问题是影响电动汽车寿命和安全性的重要因素。为了探究不同液冷散热结构设计对锂离子电池组散热效果的影响,设计了包括横式和纵式的4种冷却水道模型,通过建立计算流体动力学CFD仿真模型,确定电池的热参数,模拟电池的升温情况。研究了锂离子电池模组液冷散热结构中各个参数变量如支流数量、冷却液流速、进水口的位置等对散热效果的影响,结果表明,纵式布置的电池模组比横式布置的电池模组更能有效地降低最高温度,而参数对散热效果影响各异。锂离子电池组散热结构设计时应该综合考虑各项因素。

大功率电感的高效能散热分析与设计

功率电感是储能变流器(PCS)的重要部件,随着功率密度的提升其散热问题也成为影响PCS长期可靠运行的关键因素之一。基于有限元方法对功率电感的液冷散热结构进行仿真研究,分析了热量传导的路径,确定了流量、导热灌封胶导热系数、流道高度、流道形式对电感散热效果的影响。最后通过试验验证了仿真分析的准确性,表明所提方法对功率电感散热结构设计具有较高指导意义和实用价值。