MANA55客车底盘的液力风扇系统

介绍 MAN公司的 A55型后置发动机客车底盘的液力风扇系统的结构、工作原理、工作过程及故障检修。

液力风扇在商用车上的应用

介绍液力风扇在某款商用车上的应用,简述液力风扇的特点和与传统皮带驱动风扇的区别,从液力风扇控制方式的选择和液力风扇转速和功率与发动机转速和功率的关系两方面对液力风扇进行匹配;针对液力风扇的柔性布置特点,对轴向柱塞油泵、液压马达、液压油罐、电气控制器、油管等液力风扇组成元件在该商用车上进行科学的布置。

液力风扇驱动热系统及其应用

随着车辆技术水平的提高,车辆功能越来越强大,车辆产生热和需要控制热的部位越来越多。热控制方式已经由过去单一使用冷却技术逐步发展为使用一体化热管理技术,即将整机看作一个整体能量系统,对热能产生进行控制,综合利用热能和进行整体优化,这种热能综合控制系统也被称之为热系统。与传统的冷却系统相比。

丰田电控液力马达冷却风扇系统的检查

丰田公司近年来在1MZ-FE发动机上采用了电控液力马达冷却风扇系统,用于凌志300、佳美3.0L等车型上,由于此系统与以往的电控风扇系统有很大的差异,且大家比较陌生,故将此系统的结构、原理及检修方法介绍如下,希望对广大汽修界同仁有所帮助.

丰田车系电子控制液力冷却风房屋系统介绍及故障诊断

发动机将燃料燃烧产生的热能转变为发动机运转的动力，但这些热能并未完全变为动力。一般来说，只有大约25%的热能被有效利用；45%被排气和摩擦消耗了；而余下的30%被发动机本身吸收。