新型二次调节静液汽车传动系统

二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵 (二次元件 )、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点，实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全分离。工作过程中，当外负载转矩发生变化时，将引起二次元件的转速的变化，从而引起二次元件排量的变化，通过调节直至达到节流阀的设定转速值为止。

静液传动系统容积效率试验研究

静液传动系统的容积效率是衡量其性能的一项重要指标,也是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。本文通过试验,对影响静液传动系统性能的三个因素(工作转速、工作压力和油温)进行了验证;根据结构相似原理,利用计算泵容积效率的传统公式来计算静液传动系统的容积效率,并与试验结果进行了对比,对比结果表明,完全可以采用传统计算泵容积效率的公式来计算静液传动系统的容积效率,为静液传动系统容积效率的建模及系统控制提供了参考,对静液传动系统在高速军用车辆上的应用有一定帮助。

一种新型电液作动系统

本文提出了一种新型的电液作动系统 ,即电动静液作动器EHA。针对具体的电动静液作动器 ,用EASY5软件对系统进行了仿真分析 ,仿真结果表明所设计的系统具有良好的动态性能 。

静液传动系统机械效率试验研究

静液传动系统的机械效率同容积效率一样,也是衡量其性能的一项重要指标,是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。静液传动系统的机械效率主要受工作转速、工作压力和油温的影响。文章通过试验,对这3个影响因素进行了验证;并利用试验数据对系统结构参数进行了确定和修正,后根据修正公式来计算静液传动系统的机械效率,并与试验结果进行了对比。对比结果表明,完全可以采用该文所修正的机械效率公式来计算静液传动系统的容积效率,由此为静液传动系统容积效率的建模及系统控制提供了参考,对静液传动系统在高速军用车辆上的应用将有一定帮助。

二次调节静液传动系统恒功率控制的研究

分析了二次调节静液传动系统恒功率控制的原理和实现的方法 ,在给出数学模型的基础上进行了仿真研究 。

基于虚拟样机技术的液粘传动系统研究

利用MSC.ADAMS软件建立了液粘软起动多体动力学仿真模型,对该机构进行了运动仿真;对设计方案进行了评估,为设计改进提供了有价值的参考数据。

二次调节静液储能传动系统在拖拉机上应用的初步探讨

本文简要介绍了二次调节技术 。

双变量电动静液作动系统研究综述

综述了双变量电动静液作动系统近20年来的发展历程和研究现状.重点从作动系统的结构创新、数学建模与仿真方法、控制策略3个方面论述了双变量电动静液作动系统研究所取得的主要研究成果.探讨了双变量电动静液作动系统换向方式选择、量化特性分析、热控制与动态性能提升等目前亟待分析解决的问题,同时指出上述问题将是该型作动系统的未来重点研究方向.

基于虚拟样机技术的液黏传动系统研究

利用Pro/E、ADAMS软件建立了液黏软起动多体动力学仿真模型,对该机构进行了运动仿真,设计方案的评估,为设计改进提供了有价值的参考数据。

虚拟世界 真实体验——基于MSC.EASY5的车辆静液传动系统建模与仿真

利用MSC.EASY5中Thermal Hydraulic的模块化模型,可进行静液传动系统部件的设计及其动态性能的预测。EASY5模块化建模方法的高效性和灵活性突显。

国产液脉动系统治疗睑板腺功能障碍的临床应用评价

目的评价睑板腺液脉动系统治疗睑板腺功能障碍(MGD)的临床效果及安全性。方法采用非随机对照临床试验设计,纳入2022年2-8月在复旦大学附属眼耳鼻喉科医院确诊为MGD的患者22例44眼,根据患者意愿分为2个组,液脉动治疗组10例MGD患者20眼进行单次12 min的国产睑板腺液脉动系统治疗;强脉冲光(IPL)治疗组12例24眼进行4次IPL和超声眼部熏蒸联合睑板腺人工按摩治疗,治疗间隔3周。各组间年龄等基线特征比较差异均无统计学意义(均P>0.05)。分别于治疗前、治疗后1个月和治疗后3个月进行睑脂评分、泪膜脂质层质量评分、SANDE问卷评分、首次和平均泪膜破裂时间(BUT)测定、角膜荧光素钠染色(CFS)评分、泪河高度(TMH)测定、睑板腺缺失面积评分。结果2个组治疗前后不同时间点泪膜脂质颜色评分和平均BUT比较差异均有统计学意义(H组别=4.39,P=0.036;H时间=6.30,P=0.043.F组别=4.41,P=0.038;F时间=4.08,P=0.049)。液脉动治疗组治疗后1个月和3个月睑脂评分、首次BUT、TMH与治疗前相比均有明显改善,差异均有统计学意义(均P<0.05);而IPL治疗组不同治疗时间睑脂评分、泪膜脂质分布占比、首次BUT、TMH比较,差异均无统计学意义(均P>0.05)。各组治疗后1个月和3个月SANDE问卷、CFS评分均优于治疗前,差异均有统计学意义(均P<0.05)。在安全性评估方面,液脉动治疗组MGD患者未出现任何与仪器有关的不良事件,未报告新出现的不适主诉;各组治疗后CFS染色阳性患者减少,无新发CFS染色阳性患者。结论国产睑板腺液脉动系统治疗MGD 3个月内可有效改善患者泪膜功能及眼表损伤,是一种安全有效的物理治疗手段。

并联式机液作动系统力纷争分析研究

并联式作动系统存在的力纷争会使飞机主控舵面主承力结构发生扭曲变形,降低舵面的疲劳寿命,甚至折断舵面,影响飞行安全。以并联式机液作动系统为研究对象,对其物理结构进行深刻剖析,建立系统力纷争的仿真模型,研究单个影响因素以及组合影响因素对系统力纷争的影响情况,找出系统力纷争的主要影响因素,提出减缓纷争力的方法。研究结果表明:并联式机液作动系统中主控阀流量增益和阀口遮盖量对系统力纷争的影响较大,证明了敏感因素组合情况下通过主控阀设计和选配来减缓纷争力的可行性。

重型平台运输车的电液控制系统设计

重型平台运输车的应用日益广泛 ,为满足不断增长的大型产品部件的生产及采用大型部件施工的需求 ,研制了 130t重型平台运输车 阐述了该车所要求的升降、转向模式 ,采用可编程序控制器 (PLC)开发了各模式的电控液动随动控制系统 ,设计了适合于双驾驶室的电气控制电路 ,并对转向系统做了实验室模拟

周期性激励的采煤机机电液截割传动系统特性探讨

根据采煤机电液截割传动系统的结构特点,综合考虑柱塞泵本身的流量,并结合传动系统的刚度全面考虑,最终才能够建立一个结合泵和齿轮在内的机电传动系统模型。如果用流量脉动来激励传动系统的外部,就可以啮合的刚度为基础来全面实现传动系统内部的齿轮激励,最后才能够有效地分析采煤机电液割传动系统。结果表明,泵流量脉动本身和齿轮系统内部的动力学有着很大的关系,且脉动流量将会直接影响齿轮系统内部的动力学特性。如果将泵流量的脉动特征合并考虑进去,则截割传动系统的总体效率就会因此下降。

液压传动系统中的节能措施研究

液压传动系统节能措施只是起到节能降耗环保作用,系统本身的运行效率却是只能提升,不能降低,在质量和性能方面更是如此。所以该液压传动系统还是要按照一定的原则进行设计,使生产效率不会受到影响。本文主要针对液压传动系统中的节能措施进行研究,供读者参考。

二次调节静液传动位置系统的模糊控制和试验研究

建立了二次调节静液传动位置系统的数学模型，并在允许的情况下将其简化为三阶系统．对位置闭环控制系统采用了模糊控制方法．并采取了在小转角时只控制转角，在大转角时同时控制转角和转速的控制策略．经试验研究表明，采用模糊控制能取得较好的控制效果，而这种转角—转速控制策略符合理想的位置控制过程．

基于二次调节技术传动系统转速的模糊PID控制研究

根据二次调节静液传动系统的特性和实际情况,可将传动系统简化为一个三阶系统进行研究。本文设计了一种模糊PID控制器,并进行仿真分析。结果表明,模糊PID控制器能提高二次调节静液传动系统的响应速度和缩短稳定时间,改善系统的控制性能。

液压技术在车辆制动能量回收的研究

节能是现代科学技术面临的严重挑战。节能从广义上说应包括能量的回收。二次调节静液传动系统具有能量回收再利用的特点。本文介绍这种系统在制动时的工作原理 ,阐述了其设计方法。该系统克服了现有车辆制动装置工作时只能消耗能量而不能回收和再利用能量的特点。

二次调节转速系统的双闭环控制特性研究

建立了二次调节静液传动系统双闭环控制的数学模型，对系统进行了单、双闭环控制的对比研究．试验结果表明：双闭环控制较之单闭环控制具有更好的控制特性．