液化天然气(LNG)冷能回收及其利用

LNG存储在 1 1 0K的低温下 ,蕴藏着大量的冷能。将LNG冷能回收可用于空分、发电、制造干冰、低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域。这不仅有效回收、利用了能源 ,而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗 。

一种发电和天然气再液化相结合的LNG冷能利用系统

针对冷能回收再利用问题,提出了一种结合LNG和燃煤废气发电与天然气再液化的冷能利用系统并对系统进行了改进。对原系统和系统改进部分进行了热力学计算,详细分析了蒸发压力、蒸发温度对系统热力性能的影响,分析了天然气液化率对系统净输出功的影响,确定了发电循环的最佳蒸发压力、蒸发温度及天然气液化率的范围。结果表明:以回收1000 kg·h^(-1)的LNG冷量计算,发电系统最大净输出功为69.6 k W·h,系统冷回收效率为41.43%;液化系统LNG液化率最大值为24%;系统改进后,发电系统净输出功和冷回收效率提高了17.85%,液化系统LNG液化率提高至28%。为日后LNG气化供气过程中的冷能利用提供一种新的思路。

液化天然气(LNG)冷能分析及利用初步研究

本文分析了现有的多种LNG冷能利用的方式,并从原料、市场、冷能利用效率、与LNG接收站工艺相匹配、经济效益等多方面进行了对比分析。根据山东LNG接收站的实际特点,提出了利用LNG冷能进行空气分离是山东LNG接收站下一步利用LNG冷能的首选方案。

液化天然气（LNG）冷能的应用

阐述了液化天然气冷能炯的数学模型，并介绍了液化天然气冷能的几个应用领域，包括发电、空气分离、制取干冰、冷库和蓄冷装置。我国液化天然气的冷能利用潜力巨大。在兴建LNG接收站时，应当重视采用LNG冷能利用技术。

自由贸易港背景下海南液化天然气(LNG)接收站建设思路

2022年是重塑全球能源市场的一年,短期来看,LNG增量有限,供需处于紧平衡态势,供应相对紧张,为满足未来LNG需求,需加大供应侧投资力度,以提高市场供需适配性。从长远来看,全球向低碳转型的进程需要天然气来平衡系统,为此,天然气需要实现脱碳,尤其是在工业、运输和供暖等电气化难度较高的行业。海南靠近东南亚、东北亚主航线,为海上能源通道南海第1站,勇担着能源安全保供重任。通过分析市场需求,提出海南液化天然气(LNG)接收站建设思路,保障国家能源安全。

天然气液化工厂LNG储罐扩建安全技术分析

LNG储罐扩建旨在提高液化天然气利用率,推进天然气产业规模扩大。对此,文章基于天然气液化工厂LNG储罐扩建安全技术进行深入分析。首先,概括液化天然气具备的应用优势。其次,分析储罐扩建过程中面临的各项难点,包括压力测量与控制、液位测量与控制。再次,实施总图布置,明确储罐基础。最后,深入分析工艺技术设计。希望通过本文研究,为相关行业提供借鉴。

液化天然气(LNG)加气站建设及安全管理研究

液化天然气(LNG)作为一种清洁能源,在交通运输、工业生产等领域得到了广泛应用,本文对液化天然气(LNG)加气站的背景和意义进行了分析,并从站址选择与规划、工艺设计与设备选型、建筑工程设计与施工、安全健康管理与环境保护等方面,探讨了液化天然气(LNG)加气站建设技术要点,同时本文还对液化天然气(LNG)加气站安全管理实践进行了分析,包括安全风险识别与评估、安全管理体系与运行、应急预案与救援设施、安全检查与维护保养等方面。

LNG液化天然气安全管理及事故应急救援探究

文章以LNG液化天然气管理与事故应急救援作为切入点,对二者深入探讨。首先,分析管道设计施工把控不严,管理团队素养较低等管理问题,并提出针对性措施加以解决,分别为完善管道设计施工,提高管理者综合素养。之后,以泄漏事故为例,深究事故应急救援,概括事故类型及危害,提出关阀断料、紧急堵漏等措施,以此应对泄漏事故。最后得出相应的结论,希望通过本文研究,为相关行业提供借鉴。

关于LNG接收站1 t液化天然气碳足迹核查方法的研究

2023年11月,国家发展改革委等部门发布的《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》提出,要制定产品碳足迹核算规则标准、加强碳足迹背景数据库建设、建立产品碳标识认证制度,充分发挥碳足迹管理对企业绿色低碳转型的促进作用,将产品碳足迹水平作为重要指标,推动企业对标国际国内先进水平、查找生产和流通中的薄弱环节,支持企业开展工艺流程改造、强化节能降碳管理,挖掘节能降碳潜力。由此可见,开展碳足迹工作势在必行。目前国内尚未针对液化天然气(LNG)接收站行业建立碳足迹及核查管理制定相关标准。基于此,文章以某LNG接收站为例,对其1 t液化天然气碳足迹核查工作开展分析研究,形成LNG接收站碳足迹核查工作流程及建议,为LNG接收站更全面地开展碳足迹核查(温室气体排放计算)提供参考。

关于液化天然气(LNG)码头建设项目航道通航条件影响评价要点的探讨

液化天然气(LNG)码头指从LNG运输船泵给陆地储罐的专用工作场所,LNG码头作为液化天然气的重要转运点,其操作和处理过程中涉及的危险因素不容忽视。《航道法》实施后,确立了航道通航条件影响评价制度,规定建设与航道有关工程,建设单位应当在工程可行性研究阶段就建设项目对航道条件的影响作出评价,并报送有审核权的交通运输主管部门或者航道管理机构审核。本文结合笔者的实际工作经验与总结,针对LNG码头的建设在航道通航影响条件评价时的相关要点进行了分析探讨,并提出了建议,以供读者参考。

液化天然气(LNG)的长距离输送及其冷能利用

通过Sinda/Fluint软件针对在不同保温层厚度及外界环境温度的条件,对LNG长输管道进行模拟仿真,得到了管道末端的温度及长距离输送的压力损失。模拟结果表明保温层厚度0.1 m,外界温度33.5℃时,-160℃、6.6MPa的LNG经过12km的长距离输送后温度升高4.068℃,压力损失2.52MPa。以此为初始条件,通过HYSYS软件设计管道下游的LNG冷能利用方案,为LNG接收站12 km外的共30×104m2的低温库、常温库和高温库提供冷量。

液化天然气冷能分析及其回收利用

对液化天然气 (LNG)的冷量 火用进行了分析 ,并具体论述了液化天然气冷能回收在空分、发电、制造干冰、低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域中的广泛应用。这不仅有效回收、利用了能源 ,而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗 。

我国液化天然气(LNG)的陆地储存与运输

液化天然气的陆地储存与运输是天然气工业链中的必不可少的组成部分 ,对促进天然气工业的发展意义重大。文章介绍了我国当前LNG储运市场中天然气液化站、LNG运输、LNG供应站等方面的情况 ,以及我国LNG储运设备中的支承、绝热、安全与流程设计等关键技术的技术水平 ,最后对发展我国LNG储运设备产业提出了一些建议。

一种回收液化天然气冷能的低温动力循环系统

提出一种高效回收液化天然气冷能的低温动力循环系统．用热力学第二定律对这种循环进行了详细分析，给出了其参数的优化设计方案．计算结果显示这种方法可以回收液化天然气５０ ％ 左右的冷能．

液化天然气冷能发电系统参数分析与工质选择

为了对液化天然气(liquied natural gas,LNG)冷能发电系统参数及工质选择进行分析,以单级朗肯循环为基础,选取不同工质,对LNG低温冷能发电亚临界循环基本参数进行了模拟分析,确定了几种典型工质的最佳运行参数.结果表明:以系统净发电量为评价标准,工质存在最佳蒸发温度,最佳蒸发温度越高,净发电量越大;结合低温动力循环工质选择原则,最终优选出以R290为低温动力循环系统工质、11.08℃为最佳蒸发温度构建的单级冷能系统净发电量为81.34 kW,研究结果为LNG冷能发电系统的进一步优化提供了参考.

液化天然气冷能梯级集成利用技术研究

随着液化天然气(LNG)产业的蓬勃发展,开发LNG冷量梯级利用技术具有巨大经济效益,有利于降低LNG使用成本和开拓天然气下游市场。针对我国LNG产业发展现状,分析了LNG冷量利用过程中存在的损较大、研发力量松弛、宏观调控力度薄弱等问题,提出了LNG冷量梯级集成利用技术,建立了LNG冷量梯级利用工艺模型,并简要分析了各种冷能用户的发展规模和前景。

南方地区冷库利用液化天然气冷能的技术研究

LNG冷能的利用不仅要看其能量回收的多少,更重要的是在经济合理的前提下实现能量的梯级利用。为此以LNG冷能的梯级利用为目标,设计了LNG冷能用于冷库制冷的工艺流程,提出利用一股冷媒与LNG换冷以减少冷媒系统的投资费用和传输过程的冷能损失,通过压力调节控制冷媒的蒸发温度,使其为不同用途的冷库提供相应温位的冷能。筛选工艺中的冷媒,计算冷库的耗冷量,并以总容量为1.5×104t的冷库为例进行具体计算,模拟出冷库利用LNG冷能的工艺流程。总结了LNG冷能用于冷库技术的发展优势,提出LNG冷能集成利用的发展方向。

对一种利用液化天然气冷能实现零排放的能量系统的评估

该文对一种利用液化天然气(LNG)冷能实现有害气体零排放的能量系统进行了分析.该能量系统由利用LNG冷能的空气分离系统和动力系统两个部分组成.在空气分离系统中,利用LNG冷能作为补充冷量进行空气分离,可以使生产液氧的耗能降低60%～73.5%左右,同时使LNG汽化为天然气(NG).在动力系统中,NG为燃料,氧气代替空气作为氧化剂.在整个能量系统中,燃烧产物仅仅为二氧化碳和水,其中二氧化碳气体可以通过液氧的冷能进行液化加以回收,从而实现能量系统有害气体的零排放.分析表明,该系统的效率约为37%,低于普通能量系统的效率,但是比同类的不采用LNG冷能的零排放系统的效率高一倍.

液化天然气冷能利用途径初探

随着我国天然气进口量的大幅增长,绿色环保的伴生型能源LNG冷能利用引起了广泛重视。文章从阐述LNG冷能及能源价值入手,对LNG冷能的主要利用技术进行了分析,对LNG冷能在国内的利用途径进行了探讨,提出了冷能发电的实际可行性及大规模利用的方法。

利用液化天然气冷能的新型空分流程及其性能

为了有效利用液化天然气(LNG)因处于低温位而含有高品质的可用能,提出了一种利用LNG冷能的新型空分流程,以期回收LNG冷能的同时降低空分系统的动力功耗.从热力学角度出发,指出了该LNG冷能回收利用方式的合理性.在详细介绍该流程的组织方式的基础上,着重探讨了流程在安全性、运行压力、调节灵活性和单位能耗等方面的特点.对一氧气产量为10 000 m3/h的流程算例进行了模拟分析,结果表明,该LNG冷能冷却空分流程单位液氧产量的耗电量约为0.4 kW.h/kg,远低于传统空分流程约为1.0 kW.h/kg的耗电量.