液化天然气加注船设计方案评价技术

随着液化天然气(LNG)动力船舶的增多,为其加注LNG燃料的技术、方法、设施和设备已成为造船业和航运业面临的一个突出问题.LNG加注船因具有自航能力、安全可靠、调度灵活等优点而成为LNG加注技术的重要发展方向.在结合近年来对LNG加注船方案设计所做的研究和相关方面专家的建议,并总结LNG加注船作业特点的基础上,建立了一套针对LNG加注船的方案评价指标体系,对其评价方法进行了研究,并在该评价指标体系的基础上,采用改进的模糊层次分析法对设计方案进行优选.分析和计算实例表明,该评价指标体系和评价方法是适用和可靠的.

内河液化天然气岸基式加注码头设计要素及要点

目前国内液化天然气受注船数量有限,内河岸基式加注码头设计经验较欠缺,为更好推进加注码头的规划建设,通过对现有受注船型的燃料组成、LNG燃料罐的位置及仓容、受注口分布、受注船型等级等要素的分析总结,提出岸基式加注码头建设规模的确定、加注点的布置、主尺度的确定、加注设备的确定、受注时间的控制、BOG的处理等设计要点,并结合国内已建、在建及设计中的岸基式加注码头项目经验对相关设计要点进行研究分析。

船舶液化天然气岸基式加注站设计要点

液化天然气(LNG)是一种优良的清洁能源,其在各个领域中都有着广泛的应用。新时期,生态文明建设已经成为了我国经济发展的关键一环,积极做好液化天然气在水运交通领域中的推广与应用是构建绿色交通体系、建设生态文明以及实现水运节能减排的重要举措之一。将液化天然气应用于水运中时需要专用的船舶液化天然气岸基式加注站来完成对于船舶用液体天然气的加注。文章在分析船舶液化天然气岸基式加注站功能特点的基础上对船舶液化天然气岸基式加注站设计要点进行了分析阐述。

液化天然气(LNG)加注机常见故障的排除

依据LNG液化天然气加气机工作原理和误差计算公式,找出测量误差超出规定范围、系统主体故障、操作系统故障、数据处理系统故障,并指出故障的排除方法。

液化天然气燃料加注趸船防爆电气管理要点

考虑液化天然气燃料加注趸船电气设备安装场所环境条件和防爆安全的特殊要求,依据相关国家标准规范和法律法规的要求在船舶建造阶段对防爆电气设备从设计选型、采购验收、安装和验收4个阶段提出了技术要求,对船舶高质量建设具有重要意义。

小型LNG加注船的总体设计思路

国内沿海小型LNG加注船的总体设计的各个阶段,必须认真探讨。首先根据具体国内江海直达的航区要求和LNG加注的作业性能确定加注船的LNG液舱舱容和航速及吃水;再依靠以往的经验公式结合回归曲线确定船的线型特征,如方形系数、浮心位置等,进而初步得到船长、船宽等各主尺度成分;在初步主尺度下,围绕加注船的功能进行总布置设计;针对液货及加注系统的需要进行布置,并反复进行线型、舱容、稳性等校核,最后得到优秀的小型加注船总体设计方案。总体设计思路可供同行参考。

槽罐车-船的LNG加注技术分析

在LNG动力船舶加注中,槽罐车-船加注方式具有方便、快捷的优势,为推动船用LNG市场的发展提供了高效的解决方案。文章结合国内外标准和操作指引,对槽罐车-船加注技术进行了分析,探讨了2种槽罐车-船加注技术的异同,对作业现场和安全管理提出了相关要求,并建议加强标准化建设和应急演练工作,以推动船用LNG市场发展。

LNG加注船液货系统的设备配置及操作分析

为保证液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)加注船加注作业顺利完成,对其液货系统的主要设备配置和操作流程进行分析至关重要。针对目前船舶市场上正在建造和已经交付使用的LNG加注船,分析其液货系统的主要设备组成及其能实现的功能,依据规程分析船对船作业匹配连接、干燥惰化、驱气和冷舱加注等操作流程,为类似船型的设计和实船LNG加注作业的开展提供参考。

LNG加注船的引航操作和管理要点

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双动力船的投入运营促进了LNG加注业务的发展。以在上海洋山港作业的LNG加注船“海港未来”轮为例,通过阐述该船概况、洋山港区和锚地水文气象情况,分析该船加注作业风险。说明该船航行和靠离泊操纵的难点、注意事项和应采取的应急措施,为同类型船驾引作业的开展提供参考。

LNG动力船舶及加气站的发展

分析我国LNG动力船舶以及加气站的发展情况,对岸基式加气、趸船加气、LNG加气船加气3种LNG动力船舶加气方式进行比较,介绍船用LNG加气标准规范及船用LNG加气站布局。指出发展中存在的问题,提出建议。