液化天然气罐式集装箱堆场安全风险分析及防控

为了加强液化天然气罐式集装箱堆场堆存环节安全管理,采用风险评估方法识别和防范液化天然气罐式集装箱在堆场堆存的潜在风险:选取液化天然气罐式集装箱堆场堆存环节中风险较高的安全阀起跳和安全阀起跳回座后被立即点燃两大典型事故场景,利用爆炸模拟软件模拟事故后果,计算事故后果影响的最大范围,并提出安全风险防控措施建议。

液化天然气罐式集装箱水路运输试验及分析

为了评估液化天然气罐式集装箱水路运输安全性,我国开展了首次液化天然气罐式集装箱水路运输试验。试验观测了液化天然气罐式集装箱的压力、液位等变化情况。通过对此次试验观测到的现象及试验数据进行综合分析后,认为:液化天然气罐式集装箱在水路运输过程中,罐内压力缓慢增长、处于安全范围以内(罐内压力小于0.74 MPa),罐体未出现损坏、腐蚀、变形等现象。同时为了有效控制运输风险,提出了保障液化天然气罐式集装箱水路运输安全的相应建议。

液化天然气罐式集装箱调峰储备等效能力分析

为了核定LNG罐箱在调峰储备项目中的储气能力,综合考虑LNG罐箱供应链中影响资源与市场之间的各方面因素,结合目标市场情况及当地政府拟投入保供量,尝试提出LNG罐箱调峰储备中心的储备能力核算方法和商务模式建议。对比LNG罐箱调峰储备模式与新建LNG储罐和新建管输设施两种模式的储运能力可知,其投资较新建储罐模式低,在特定区域作为管道设施的有效补充方式,既具备政策符合性和技术可行性,又满足经济合理性。运用LNG罐箱储气能力核定方法确定调峰储备试点项目的储气能力,可为地方政府提供三种商务模式的储气服务。

液化天然气罐式集装箱安全阀起跳预防和应急措施

液化天然气(liquefied natural gas,LNG)罐式集装箱(以下简称"罐箱")作为天然气液态储运的新载体,具有无损储存时间长和宜储宜运的优点。LNG罐箱运输成功解决了以往LNG槽罐车运输存在的耗时较长、安全隐患较大等问题,在促进天然气液态储运新模式和新业态发展的同时,为我国冬季能源保供提供有力支撑。

液化天然气罐式集装箱结构设计

常压下的液化天然气（以下简称LNG）其密度约为标准状态下甲烷的600多倍，将天然气转化为LNG后再运输，比常规的压缩天然气（CNG）运输量要高出很多倍。天然气热值高，污染少，成为理想的清洁能源，随着我国天然气行业特别是LNG工业的迅速发展以及道路运输条件的不断改善，市场对LNG储运设备的需求日益增强。降低运输成本、提高运输效率是设备制造厂和运输行业的共同目标，由于LNG罐式集装箱（以下简称LNG罐箱）机动、灵活，可以实现公路、铁路、水路等多种方式联运，因此是LNG理想的运输工具。

液化天然气罐式集装箱公路运输经济性分析

介绍了我国液化天然气开发利用及其集装箱运输技术的发展现状,研究分析了液化天然气集装箱规格、运输距离和运输量等因素对运输费用和价格的影响,并得出了相应的规律。指出采用容量为40m3液化天然气集装箱运输的液化天然气在一定范围内成本较低,与液化石油气等燃料相比,液化天然气不仅更清洁、高效,而且具有更好的经济性。

基于风险识别的液化天然气罐式集装箱多式联运应急处理

液化天然气(liquefied natural gas,LNG)罐式集装箱(以下简称“罐箱”)多式联运以宜储宜运的罐箱为载体,集合水路、公路、铁路多种运输方式,为终端提供经济、灵活、稳定的“门到门”LNG物流服务,从而彻底改变了传统的LNG储运方式,实现国内沿海以及境外跨区域海陆联运商业运营。

液化天然气罐式集装箱技术优化

在国家政策和市场需求的双重推动下,我国液化天然气(liquefied natural gas,LNG)消费量逐年增加。罐式集装箱(以下简称"罐箱")因具有宜运宜储的特点而成为市场青睐的LNG运载工具。一方面,LNG罐箱是一种移动式运输装备,而运输装备的市场竞争力在很大程度上由其运输经济性决定.

液化天然气罐式集装箱江海联运初探

我国液化天然气市场的蓬勃发展对传统运输方式提出了新的挑战,罐式集装箱将成为新形势下的发展趋势之一。本文从运输通道的比较入手,分析液化天然气罐式集装箱江海联运的必要性与可行性,总结行业经验,并提出对策建议。

国内首次实现液化天然气罐式集装箱江海联运

1月3日上午,搭载着24个液化天然气罐式集装箱(下称LNG罐箱)的运输船经过4天的江海联运,顺利抵达江苏省港口集团旗下的南京港龙集公司并成功卸载。这是我国第一次成功进行LNG罐箱江海联合运输,该种运输方式可有效连接海上天然气运输大动脉和内陆河流网络,对实施气化长江战略、打造LNG“海进江”新通道,推动长江经济带绿色发展具有重要意义。下一步,江苏省港口集团还将打造LNG罐箱江海联运的可复制运输模式,在实现互利共赢、为江苏经济社会发展提供有力支撑的同时,为打赢蓝天保卫战、长江黄金水道大保护贡献积极力量。

CCS向德国Technolog公司颁发液化天然气罐式集装箱供气系统原理认可证书

2018年6月5日,中国船级社（CCS）向德国Technolog公司颁发了液化天然气罐式集装箱供气系统原理认可证书,这是CCS首次颁发此类供气系统原理认可证书.

液化气体汽车罐车及液化天然气罐式集装箱紧急切断装置的选择对安全运行的影响

随着能源结构的战略调整和工业技术的飞速发展，气体的储运技术不断提高，作为气体运输的移动式压力容器技术有了很大的进步，不同结构的汽车罐车及罐式集装箱为气体运输注入了新的活力。随着压力容器技术和管理的不断完善，汽车罐车及罐式集装箱的整体质量有了可靠的保证，但在实际运行过程中还存在着一定的问题，下面对罐车及罐式集装箱安全附件结构对生产和安全造成的影响进行分析并提出建议。

液化天然气罐式集装箱技术优化

石油与煤炭是我国能源结构中比例最大的两种一次能源,而且随着社会的不断发展,人们的环保意识也越来越强,更加提倡能源开发与应用的多样化、多元化,天然气作为一种储量丰富而又清洁的能源,也是越来越受到人们的青睐,而液化天然气(LNG)因为有着很多的优点,所以也有着非常大的发展空间。在这样的形势下必然会不断增加对于储运LNG的罐式集装箱等储运设备的需求,这也会进一步促进LNG罐式集装箱的发展。下面我们就深入分析了该怎样优化LNG罐式集装箱技术。

《集装箱码头液化天然气罐式集装箱作业安全规程》团体标准简介

根据《关于2019年度中国港口协会团体标准立项的公示》,由辽宁港口集团有限公司牵头,联合大连集装箱码头有限公司、大连集发南岸国际物流有限公司、大连集发环渤海集装箱运输有限公司、昆仑能源投资(山东)有限公司、国家管网集团大连液化天然气有限公司等单位共同申报的《集装箱码头液化天然气罐式集装箱作业安全规程》团体标准获得立项,并由上述6家单位联合承担起草工作。

铁路液化天然气罐式集装箱设计

受环境保护政策和社会经济发展的影响,液化天然气(liquefied natural gas,LNG)在我国能源结构中的占比逐年提高,我国已经成为世界第二大LNG进口国。在此背景下,交通运输部、国家发展和改革委员会等部门提出加快提升水路、铁路、公路LNG运输效率,推进多式联运,探索研发LNG集装箱运输技术和装备,增强LNG运输的灵活性。

冷冻液化气体罐式集装箱发展趋势

为了促进冷冻液化气体运输发展,提高冷冻液化气体运输效率和安全性,结合全球能源化工产业发展背景和需求,分析冷冻液化气体罐式集装箱应用优势,探讨冷冻液化气体罐式集装箱发展趋势,包括尺寸大型化、材质轻量化、监控智能化、运输国际化、应用多样化等。

40英尺液化天然气铁路及其联运罐式集装箱静态蒸发率计算及测试研究

针对铁路及其多式联运液化天然气罐式集装箱,对其静态蒸发率进行了理论计算,在理论计算中引入了温度修正系数kt来考虑装载LNG介质时对液氮温区下绝热层比热流的影响,同时引入了结构修正系数ks来考虑结构和深冷下罐体收缩对支撑部位热传导的影响,采用液化天然气作为介质开展了静态蒸发率试验测试,综合测试结果对理论计算模型进行了验证,在此基础上开展了相关关键参数对LNG罐式集装箱静态蒸发率的影响分析研究。

液化天然气罐式集装箱结构设计

与CNG相比,将天然气转化为液态(即LNG)后运输可大大提高单车运输量。本文对LNG的主要运输工具之一——LNG罐式集装箱的结构以及管路工艺流程进行了简要介绍,以普及知识,帮助提高设计与应用水平。

液化天然气集装箱船运模式探索

当今液化天然气(LNG)水上运输主要依靠专用LNG船完成,其航线两端均需配备专门的LNG码头。以集装箱为运输单元可免去专用LNG码头,实现水陆便捷联运,是当前的研究发展方向。介绍了国内企业在LNG集装箱船运规划研究领域的实践和进展,阐述了政策形势和安全技术方面的研究突破及存在问题,对LNG集装箱船运未来发展形势进行了展望。

液化天然气集装箱牵引车的可行性

高速发展的汽车工业在给人类带来经济繁荣的同时,也给城市带来大气污染和能源紧张等诸多问题。近年来,各国政府积极寻求解决问题的办法,纷纷开始调整汽车燃料结构。燃气汽车由于具有排放性能好、运行成本低、技术成熟、安全可靠等优点,被公认为当前最理想的可替代燃料汽车,其中,液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）在集装箱牵引车等重型汽车领域的应用备受关注。