刚性基础和柔性基础下公路地基液化比较研究

对刚性基础和柔性基础下公路地基抗液化能力的变化状况进行了研究,并对地基液化指数进行了探讨,根据研究结果给出了考虑公路路基影响的地基液化处理方案。

含碳捕集电厂-电转气-液化天然气协同的综合能源系统优化调度

为解决能源转型过程中面临的碳排放量高、供气不足等难题,提出一种含碳捕集电厂-电转气-液化天然气协同的综合能源系统优化调度模型。首先,考虑碳捕集电厂和电转气设备的“碳耦合”以及液化天然气站的“电-气耦合”,构建含碳捕集电厂-电转气-液化天然气的电气热综合能源系统模型;其次,引入阶梯型碳交易机制,提出碳捕集电厂-电转气-液化天然气协同运行的综合能源系统低碳经济调度模型;最后,以云南某大型工业园区为例,验证所提模型能够有效提高系统的风光消纳水平和能源利用效率,具有显著的低碳经济效益。

基于机器学习算法的土壤液化判别研究进展综述

土壤液化是一种常见于地震中的次生灾害,对建筑物和构筑物等生产生活都造成过严重破坏。国内外液化判别方法都是源于地震液化灾害现场数据,受到原位测试方法和场地区域性等条件的影响,存在一定的局限性。近年来随着机器学习等人工智能计算算法的兴起和发展,其在土壤液化研究方面显示出了特有的优势。以土壤液化判别相关研究成果及第18届世界地震工程大会部分报告为基础,本文阐述了研究土壤液化判别方法的机器学习算法,分析了相关机器学习算法的基本原理,列举了机器学习算法在土壤液化研究中的应用,展示了机器学习算法相对于传统方法具备灵活、稳定和泛化性强等诸多优异性能,提出了当前机器学习算法存在的缺陷,展望了机器学习算法在土壤液化研究领域未来发展趋势。

初始静剪作用下含细粒砂土动力液化特性离散元分析

为研究含细粒砂土液化行为的微观机理,采用颗粒流程序PFC3D模拟了砂土在不排水循环荷载下液化特性,将含有少量细粒的砂土试样与净砂在相同初始状态参数下的循环响应进行了对比,研究了初始静剪和细粒含量对砂土动力液化特性的影响。模拟结果显示,不同静剪应力条件下,含细粒砂土呈现出两种典型的液化破坏模式:循环流动和残余变形累积。当试样表现为循环流动型响应时,配位数逐渐减小至4;而当土体破坏由残余变形累积导致时,配位数变化较小且组构模量始终大于0。相同初始状态和应力条件下,含细粒砂土在循环加载过程中的配位数变化量较净砂大,其抗液化能力也相应较大。此外,随着静剪应力增加,试样的配位数变化量逐渐增大,其抗液化动强度也随之增大。

液态空气储能系统的液化技术分析与展望

可再生能源的间歇性和波动性等特性给电网调度带来了挑战。液态空气储能系统不仅规模大、储能时间长,而且具有储能密度高、不受地理环境限制等特性,是解决这一问题的有效技术措施之一。首先,介绍了5种经典的空气液化循环技术的原理,分析了不同液化技术在空气液化方面的特点。然后,分析了2种空气液化循环的改进技术,比较了不同的空气液化技术在液化能力、经济性等方面的优势与不足。综述认为,如果综合考虑液化率、经济成本和安全性,应尽量采用Linde-Hampson循环和Claude循环。最后,分析了现有的空气液化技术在液化率、冷量缺口等方面存在的问题,探讨了液态空气储能系统空气液化技术的未来发展趋势。

细粒含量对石墨尾矿液化特性的影响

尾矿坝是一种高势能危险源,在地震作用下易发生液化致使坝体失稳溃坝,影响尾矿坝的使用安全。采用动三轴试验方法,以黑龙江省鸡西市石墨尾矿为对象,研究三种循环应力比(CSR)下细粒含量(F_(c))对石墨尾矿液化特性的影响规律;应用Ishibashi孔压模型对孔压增长过程进行模拟;同时研究固结比、围压以及饱和度对石墨尾矿液化特性的影响规律。研究结果表明,随细粒含量的增加,石墨尾矿的抵抗变形能力提高,孔压增长速率减慢,抗液化能力增强;随着CSR的增大,石墨尾矿的抵抗变形能力降低,孔压增长速率加快,抗液化能力减弱;Ishibashi孔压模型可以很好地模拟石墨尾矿液化过程中孔压的发展,对于不同细粒含量下的石墨尾矿非常适用。结果还表明,随着固结比及围压的增加,石墨尾矿的液化将逐渐被抑制,使其抗液化能力增强;随着饱和度的增加,可促进石墨尾矿的液化,使其抗液化能力减弱;CSR越小,各种因素对液化特性的影响效果越明显。研究结果可为石墨尾矿坝的液化研究提供科学合理的理论依据。

基于可液化场地离心机振动台试验的地下结构地震响应研究

为研究场地液化对地下结构地震响应的影响,开展了可液化场地条件下的离心机振动台试验,得到液化场地地下结构地震响应规律,并通过Pushover分析方法确定场地不同液化程度下土体刚度的衰减程度。研究结论如下:在4种加载工况下,模型结构的侧墙及顶板总应变峰值响应完全处于弹性范围内,中柱应变在大震作用下略超过混凝土的弹性应变限值,损伤程度较低,模型结构表现出良好的抗震性能;四种加载工况下,可液化场地中结构层间位移较结构等高处场地层间位移衰减了63%~76%;由场地水平位移和土-结构体系位移衰减比来看,尽管饱和砂土层液化后会出现较大的水平位移,但场地液化后土-结构刚度比降低仍会避免结构出现较大的层间位移和严重破坏;在实际工程应用Pushover分析方法对液化场地地下结构进行简化分析时,可考虑最不利工况,将土体模量折减为初始模量的3%进行计算。

高烈度地震区袋装砂堤液化数值模拟及措施

袋装砂以工期快、造价低、适应性强的特点得到广泛应用。但对袋装砂液化问题的研究较少,尤其是高烈度地区,袋装砂无法像普通吹填砂一样进行密实处理,在强震作用下,袋装砂棱体的液化变形成为不可忽略的因素,液化问题已经成为袋装砂棱体在海外强震国家和地区推广应用的制约。本文采用FLAC 3D对袋装砂堤在强震作用下的场地液化度、加速度等动力响应进行深入分析,并提出了降低液化的措施。对袋装砂棱体结构在东南亚市场推广应用起到借鉴作用。

颈内静脉穿刺误入液化淋巴结案例报道1例

本报告回顾性分析了1例右颈内静脉穿刺术中误入液化淋巴结的案例,穿刺过程中穿刺针回抽到棕色液体,经床边B超探查确认穿刺针误入一液化暗区,后改行锁骨下静脉穿刺置管。棕色液体术后病理回报为淋巴细胞、组织细胞及中性粒细胞,未见肿瘤细胞。术后颈部彩超显示右侧颈部肿大淋巴结伴液化可能。中心静脉穿刺术是麻醉医生必须掌握的技能,穿刺误入液化淋巴结较为少见,建议在进行中心静脉穿刺前应常规使用B超探查以提高穿刺成功率和安全性,减少并发症。

液化夹层对浅基础结构隔震响应的影响

砂土液化夹层既会造成地基失效破坏,又会对上部建筑起到减震作用,而覆盖层可以减小建筑沉降,却会放大地震作用,因此,有必要探讨结构与土相互作用下液化夹层和覆盖层对建筑的隔震耦合影响。基于Biot两相饱和多孔介质动力耦合理论,采用有限元和有限差分耦合动力分析方法,分析不同地震强度、砂土密实度D_(r)和液化层厚深比K(考虑液化夹层和覆盖层耦合作用)对上部结构隔震的影响。结果表明:结构加速度反应谱比随震动强度增加先减小后趋于稳定,当震动强度超过某阈值时,液化层隔震效果不再增加;松砂(D_(r)=30%)的隔震效果优于中密砂(D_(r)=50%)和密砂(D_(r)=70%),但会产生不可忽略的沉降危害;密砂虽然能更好地抑制建筑沉降量,但在短周期内会起到加震作用;考虑覆盖层和液化层的耦合作用,发现K值在0.3~0.5区间内时,既能减小建筑沉降,又能起到减隔震作用。

涎液化糖链抗原-6、C-反应蛋白/白蛋白比值联合改良临床-影像-病理诊断评分在间质性肺疾病严重程度和预后评估中的应用

目的:探讨涎液化糖链抗原-6(KL-6)、C-反应蛋白/白蛋白比值(CAR)联合改良临床-影像-病理诊断(CRP)评分在间质性肺疾病(ILD)严重程度和预后评估中的应用。方法:选取间质性肺疾病患者167例,根据病情严重程度分为轻度组(n=106)和重度组(n=61),根据预后情况分为预后良好组(n=122)和预后不良组(n=45),另选103例同期健康体检者为对照组。比较不同病情严重程度患者血清KL-6水平、CAR以及改良CRP评分,多因素Logistic分析ILD患者预后不良的危险因素,分析KL-6、CAR联合改良CRP评分在间质性肺疾病严重程度和预后评估中的应用价值。结果:与对照组比较,轻度组和重度组患者血清KL-6水平、CAR、改良CRP评分均显著升高(均P<0.05),与轻度组比较,重度组患者血清KL-6水平、CAR、改良CRP评分均显著升高(均P<0.05)。两组年龄、性别、病程、吸烟史、饮酒史、高血压史、慢性阻塞性肺疾病(COPD)合并情况无统计学差异(均P>0.05),预后不良组患者肺功能异常患者占比、血清KL-6水平、CAR、改良CRP评分明显高于预后良好组(均P<0.05)。肺功能异常、高血清KL-6水平、高CAR、高改良CRP评分是间质性肺疾病患者预后不良的危险因素(均P<0.05)。血清KL-6、CAR联合改良CRP评分诊断重度间质性肺疾病的灵敏度、特异度明显高于三者独立检查(均P<0.05)。血清KL-6、CAR联合改良CRP评分预测间质性肺疾病患者预后不良的灵敏度、特异度明显高于三者独立检查(均P<0.05)。结论:KL-6、CAR联合改良CRP评分在重度ILD患者的严重程度诊断中具有较高准确度,且对ILD患者的预后也具有较高的预测价值。

基于EEMUA 190标准的液化石油气覆土罐设计计算方法

覆土罐是一种新型的液化石油气(LPG)钢制储存设备,其设计和建造比传统地面储罐复杂,不仅要考虑罐体自身的强度,还要考虑覆土重力、罐体与土壤的摩擦力、相互作用以及腐蚀、防护等要素,国内尚无通用而系统的设计计算方法。针对目前国际上普遍遵循的EEMUA190标准中设计计算和校核内容多而杂的情况,进行了梳理、归纳和汇总。可为LPG覆土罐的设计、建造提供参考。

利用冷凝管改进水蒸气降温液化实验

通过对比部分教材中的液化实验设计,针对其中存在的水蒸气液化过程不直观、降低温度与水蒸气液化之间的因果关系呈现不够鲜明等问题,巧妙地利用化学仪器冷凝管改进水蒸气降温液化实验.在冷凝管外管中通入高温水蒸气,向内管注入冰水,从而在水蒸气内部创造一个低温环境,促进其在内管上的液化.通过对比外管实验前后的水雾变化,直观展示温度差异对气体液化的影响,帮助学生建立“降低温度可以使气体液化”的物理观念.

LNG液化工厂设计与运行优化策略

由于全球加强了对能源的需求量,并且提高了环境保护观念,液化天然气(LNG)是非常环保且高效的能源形式之一,也渐渐取得了全球各地的重点关注与关心,由于LNG的优势涵盖了高热值、低污染以及储运便利等,成为了后期能源非常关键的替代能源之一。基于此,此研究重点探讨了LNG液化工厂的优化处理措施,从而更好的强化运行成效与可靠性能,并借助技术创新和优化升级等形式实现安全管理和风险防控优化措施,并针对性的提出了大量解决方案与对策,给提高LNG液化工厂的经济成效与社会效益带来了较高的价值。

液化天然气安全管理控制分析

液化天然气作为一项基础性资源能源,在我国现代社会经济建设和能源体系建设中均有着十分重要的意义。但同时,在分析液化天然气行业发展、生产运行、储运管理等多个方面时,因为液化天然气本身的易燃易爆等特点,也存在着较大的安全隐患。因此,这就需要企业和工作人员能够从安全视角切入,切实做好对液化天然气的安全管理。在执行液化天然气安全管理工作期间,重点是要针对液化天然气中的常见安全隐患进行提炼整理,然后结合液化天然气的安全问题反馈,针对性制定液化天然气的安全管理方案,保障液化天然气的良好运行。

低温液化烃储罐BOG计算及处理工艺分析

能源是推动社会经济发展的关键力量,低温液化烃作为新兴能源,表现出了重要的价值。基于江苏中燃延长液态烃仓储项目,分析低温液化烃的储存方式及低温液化烃在低温常压储存方式下闪蒸气(BOG)产生的原因,阐述其计算方法和处理工艺,对工厂BOG的储存方式、处理工艺及实际运行成本有深远影响。

煤间接液化装置小分子有机酸的腐蚀探讨

煤间接液化装置副反应会生成小分子有机酸等腐蚀性介质,为保证腐蚀可控,装置设备使用大量不锈钢材质,这样会导致投资大幅增加.文章通过对现场腐蚀挂片试验的结果进行分析,探讨了碳钢在含小分子有机酸介质条件下的腐蚀特点.从初步试验结果来看,轻质油介质腐蚀轻微,存在使用碳钢的可行性;而合成水介质的腐蚀明显,碳钢不满足长周期运行要求.上述结论可为后续新建煤间接液化装置的合理选材提供依据.

液化天然气气化站设计的改进对策分析

随着液化天然气(LNG)作为清洁能源的广泛应用,气化站的设计优化显得尤为关键。本文围绕LNG气化站的改进策略展开分析,从气化工艺流程优化、安全保障提升、环保与节能设计三大方向入手,探讨具体对策。通过提高换热效率、精确控制温度、合理配置设备,以及引入多级泄压、改进泄漏监测系统等措施,全面提升气化站的安全性和运行稳定性。

大鹏LNG走廊实现液化天然气接卸多个“第一”

2024年,深圳港液化天然气(LNG)船舶进出港394艘次,接卸总量达1350万吨,实现“全国第一”,其中国家管网集团深圳液化天然气码头12月单月接卸船舶量达到18艘次,刷新了“全国第一”记录。2024年大鹏LNG走廊实现多个“第一”,对提升国家LNG接卸能力和能源安全具有重要意义。

基于液化空气储能及ORC发电技术的集成发电系统研究

为了回收利用液化天然气(LNG)再气化过程中的冷能,构建了一种基于液化空气储能(LAES)及有机朗肯循环(ORC)发电技术的集成发电系统(LNG-ORC-LAES),充分利用LNG再气化过程所释放的冷能以及储能过程中所产生的压缩热能,并以海水作为热源应用于ORC系统与LNG再气化过程中,有效提高了空气液化率,进而增加释能阶段空气流量以提高发电量,从而提高了整个系统的循环效率与[火用]效率。选用Aspen HYSYS模拟软件,并基于Peng-Robinson状态方程,对集成系统进行模拟计算,研究关键参数对系统空气液化率、循环效率、[火用]效率的影响。结果表明:系统空气液化率受节流前温度的影响更大,随节流前温度的降低而升高;循环效率与[火用]效率随节流前空气压力的升高而升高,随节流前空气温度的升高而降低。系统中换热器用损占比最大,达到了64%,后续研究还需予以改善。当节流前空气温度为-156℃,节流前空气压力为3300k Pa,且节流后压力为1000k Pa时,系统性能达到最优。所构建系统的循环效率最高可达111.2%,[火用]效率最高可达66.49%,性能明显高于单独的常规液化空气储能系统。