便于移动的液化石油气瓶装供应站

目前城镇液化石油气(LPG)瓶装供应站设置还存在不足,一些归属构建物的瓶库在行政许可方面受到条件多种限制,在申请供应站地址变更或移除瓶装燃气仓库时,原有的库内设施无法保持不变,瓶库更不能直接移动,给经营者造成不必要的资金浪费和损失。针对可以解决上述问题的一种便于移动的LPG瓶装供应站的实用型设备的专利设计进行探讨,为今后LPG瓶装供应站设置和政府部门行政审批提供参考。该实用型专利设备的设计既符合建筑类LPG瓶装燃气供应站设计规范要求,又能移动、重复使用,避免建设资金浪费,从源头上解决了LPG瓶装供应站用地、规划、建设、安全经营存在的困难问题,值得市场推广和投入运用。

汽油—液化石油气(LPG)双燃料在Santana2000发动机上的应用

本文通过Santana2000化油器发动机改燃LPG的试验,得到了Santana2000发动机燃烧LPG和汽油的性能对比结果,这些结果对今后进一步开发LPG汽车及其零部件提供了重要的依据。

液化石油气(LPG)机动车的尾气排放与控制

介绍了机动车清洁替代燃料 -液化石油气 ( LPG)的燃料特性 ,并通过与汽油、柴油等传统燃料车辆排放性能的比较 ,阐述了 LPG机动车的尾气排放特性与污染控制。

我国液化石油气行业发展关键问题研究(上篇)

液化石油气(简称LPG)具有清洁低碳、来源丰富、可及性高、使用便捷、安全可控的特点,被世界LPG协会定义为“21世纪无处不在的清洁能源”。我国LPG行业发展经历了起步阶段、快速发展阶段、稳步发展阶段,目前正处在转型发展阶段后期,“安全事故频发”、“经营模式不规范”、“集约化程度低”等问题突出,可持续发展面临严峻挑战,亟待转变经营模式和发展方式,为此,建议借鉴发达国家成功发展经验,高度重视发挥LPG在保障能源安全、优化能源结构和促进农村发展中的重要作用,为行业发展提供必要的政策支持;完善行业标准体系,对标学习国外先进技术标准,加快缩小与发达国家的差距;健全分销商管理,完善市场监管机制,建立燃气安全管理长效机制;坚持创新引领、科技赋能,为适应数字化时代行业发展与安全监管的需要,进一步完善政策法规,促进行业商业模式与监管模式创新,引导安全服务新业态发展,推动企业数字化转型。

应用DOW化方法对液化石油气(LPG)储运项目输送管道的风险评价

DOW化方法可以确定潜在引起火灾、爆炸事故的工艺单元。液化石油气(LPG)管道输送过程中存在最大的危险因素是由于LPG泄漏引起的火灾爆炸。文中采用DOW化方法对珠海某液化石油气有限公司储运扩建项目中LPG运输管道进行了的初期危险性分析,得到的危险等级为“很大”的范畴;在采取补偿措施之后,危险等级为“中等”的范畴。

剧烈动荡的液化石油气市场——“第十四届中国LPG国际会议”综述

受国际油价影响,2008年国际市场液化石油气(LPG)价格呈先暴涨后猛跌的走势。全年全球LPG产量为2.39亿吨,比上年增长4.37%;LPG需求量为2.39亿吨,比上年增长4.82%。2008年国内LPG市场也出现巨大变化:产量、消费量双双下降;进口大幅缩减,出口猛增。全年我国LPG产量为1860万吨,同比下降4.4%;消费量为2150万吨,同比下降8%;进口量为260万吨,同比减少35.9%,为1995年以来的最低水平。2008年我国新增LPG船运能力是报废能力的18倍,船舶老化现象已得到根本改变,但整个行业面临运力严重过剩、市场竞争过度、效益大幅下滑的局面。同时,动荡的国际市场环境对我国LPG进口企业影响巨大,一些进口企业在困境中寻求增加转口贸易。随着经济的复苏,预计未来几年全球原油和LPG价格都将再次攀升,但不会达到2008年的水平;国内市场2009年LPG产销量都将有所增长。

我国液化石油气行业发展关键问题研究(下篇)

液化石油气(简称LPG)具有清洁低碳、来源丰富、可及性高、使用便捷、安全可控的特点,被世界LPG协会定义为“21世纪无处不在的清洁能源”。我国LPG行业发展经历了起步阶段、快速发展阶段、稳步发展阶段,目前正处在转型发展阶段后期,“安全事故频发”、“经营模式不规范”、“集约化程度低”等问题突出,可持续发展面临严峻挑战,亟待转变经营模式和发展方式,为此,建议借鉴发达国家成功发展经验,高度重视发挥LPG在保障能源安全、优化能源结构和促进农村发展中的重要作用,为行业发展提供必要的政策支持;完善行业标准体系,对标学习国外先进技术标准,加快缩小与发达国家的差距;健全分销商管理,完善市场监管机制,建立燃气安全管理长效机制;坚持创新引领、科技赋能,为适应数字化时代行业发展与安全监管的需要,进一步完善政策法规,促进行业商业模式与监管模式创新,引导安全服务新业态发展,推动企业数字化转型。

我国船用液化石油气(LPG)动力装置的现状及发展

分析了船用LPG动力装置的研制开发与应用背景、目前的技术开发状态及实船使用情况;指出其发展方向;并就船用LPG动力装置产业化提出建议。

液化石油气(LPG)—柴油双燃料发动机的试验研究

用一种独特的方法,对液化石油气-柴油双燃料发动机进行了研究。试验结果表明,液化石油气-柴油双燃料发动机可得到与柴油机相类似的性能。控制废气再循环和低负荷时切断液化石油气供应是降低排放的一个较好方法。

关于液化石油气(LPG)储存系统设计的几点建议

在石油化工行业,液化石油气(LPG)主要储存在压力储罐中,如球罐、卧式罐等。从降低LPG泄露事故发生几率角度出发,针对LPG压力储存系统(球罐)的设计提出几点建议。

液化石油气(LPG)储罐事故应急救援处置

液化石油气(LPG)是城市燃气的重要组成部分,因其具有易燃易爆的特点,在运行过程中,一旦操作不当,极易导致人身伤亡和财产损失等重大事故。文章通过对液化石油气储罐事故风险分析,采取技术防范和有效的应急救援措施,避免事故发生,降低灾害的损失。

车用液化石油气(LPG)的研究与开发

综述了液化石油气（ＬＰＧ）汽车的环保优势，在发动机台架上评价了不同起配比的液化石油气与市售车用汽油在不同转速和负荷时的排放和动力性能指标等。车用ＬＰＧ对油气而言有２０％～３０％的价格优势，无论从经济效率还是社会效益看，在我国大中城市推ＬＰＧ车的条件已经成熟。

中国城市燃气协会液化石油气委员《LPG小型储罐设置研究》开题工作会议在上海成功召开

2010年7月8日．中国城市燃气协会液化石油气委员会《LPG小型储罐设置研究》开题工作会议在上海召开。中国城市燃气协会及中国燃气LPG总部、百江气体、中国喜威、北京液化石油气公司、BP中国液化气、深圳华安、上海液化气等LPG委员会7家主要成员单位的相关工作负责人，上海富士工器公司领导及代表出席了会议。会议由中国燃气LPG总部副总裁兼LPG委员会秘书长熊伟主持。住建部城建司吴涛先生、中燃协理事长兼LPG委员会主任王天锡、中燃协秘书长迟国敬到会并发表讲话。

页岩气开发改变液化石油气（LPG）需求和贸易模式——随着美国致密油和页岩气产量的不断增长，美国从LPG净进口国转变为净出口国，全球LPG贸易格局也随之发生巨大变化

致密油和页岩气产量的不断增长使美国从液化石油气（LPG）净进口国转变为净出口国，全球LPG贸易格局随之发生巨变。美国在页岩气开发中取得的成就促使其他国家开启了对本国潜在页岩气储层的开采工作，可能开发页岩气的国家包括拥有较大页岩气资源量的中国、阿根延、墨西哥、澳大利亚和加拿大。2012年全球LPG产量约2．6亿t，美国和加拿大的产量最高，约占全球总量的24％，从致密油和页岩气中生产得到的LPG产量贡献显著。未来全球LPG供应量有望继续攀升。由页岩气所推动的LPG供应量的增长可能会为传统市场以外的其他能源市场创造机遇，如丙烯生产工业、乙烷水运出口等。

深圳市液化石油气储存工程LPG码头钢管桩阴极保护

深圳液化石油气储存工程LPG码头是以钢管桩为基础的输气专用码头。该码头钢管桩防腐工程质量标准要求高，故在采用牺牲阳极阴极保护的设计、施工中采取了相应的技术措施，取得了较好的保护效果。

液化石油气(LPG)公交车辆在安装使用上应注意的问题

吉林市城市公共交通有限公司在2002年引进技术对汽油车进行加装LPG燃料供给系统的改造，通过车内安装的切换开关可以方便的选择用LPG或汽油做燃料，实现双燃料的转换。到目前为止改装了近500辆公交车，累计节省燃料支出1400万元。我们在几年的改装和使用中觉得有些问题应该引起重视，在此和大家交流。

我国液化石油气资源的优化利用

随着西气东输和液化天然气项目的实施,我国调整能源结构的规划正在落实。长期以来液化石油气(LPG)主要作为城市燃气使用,资源优化利用率低。本文分析了国内外LPG综合利用现状,提出了天然气所替代燃料LPG的利用途径,阐明了LPG转化为高附加值化工产品的经济利益和优化利用的社会意义,以期引起LPG用户及石化企业的重视。

液化石油气(LPG)加气机检定中需注意的问题

目前上海、辽宁等地的液化石油气(LPG)加气机(以下简称LPG加气机)地方检定规程,对测试流量点的确定均参照燃油加油机.由于LPG与汽油、柴油等成品油的物理性质有很大区别,所以,参照燃油加油机的检定方法对LPG加气机进行检定会存在诸多问题.以容积法为例,对有可能出现的问题分析如下:

液化石油气(LPG)-汽油双燃料汽车的气量调节

通过对发动机燃用液化石油气和汽油排放特性的对比分析 ,可知 ,汽车以液化石油气为燃料比以汽油为燃料时 ,不但可以减少有害气体的排放量 。

平板模型对液化石油气连续泄漏扩散模拟分析与探讨

对目前主要的气体泄漏扩散模拟计算模型进行比较分析,选择平板模型用于液化石油气连续泄漏扩散模拟计算,运用假设中型和大型泄漏的计算实例结果,通过与挪威船级社(DNV)开发的SAFETI风险评价软件的计算结果进行对比分析,可以得出:在静风条件下,平板模型对液化石油气连续泄漏扩散模拟的准确性高。随着云团扩散密度降低,平板模型计算偏差逐步加大,且计算偏差随风速的增大而变大,因而利用平板模型进行模拟计算的结果应予修正。