液化石油气船舶液货管网的动态水力数值计算

对液化石油气船舶液货管网按液态单相流和气液两相流分别建模,将吉布斯定律运用于两相流中,得出两相平衡态下压力、温度关系,合理地将有限元理论运用到管网两相流数值模型的求解中,建立了稳定性和收敛性良好的数值模型,取得良好的计算结果,为对液化石油气船舶液货系统仿真操作培训提供了理论依据.

我国LPG水运市场走向

我国液化石油气水运市场现状 1．液化石油气船公司基本情况我国LPG水运起步于20世纪90年代。目前,经交通部确认具有LPG水运资质的船公司共24家,拥有船舶64艘,总运力约6．4万载重吨,总舱容为123 150立方米。与最多时2000年有44家公司相比,减少了20家。一个重要原因是2001年起交通部加强对危险品水运市场的整顿和管理。

基于系统动力学的LPG货主租船决策研究

建立水运运力需求-运力供给-运价的系统动力学模型,定量剖析整个市场的运行与反应机制,并对五种情况下的货主租船决策进行模拟与分析.结果表明,该SD模型适用于LPG租船市场发展趋势的长期预测,为研究LPG租船决策模型提供了新思路.