液压卡爪装置的设计与改进

斜面增力卡爪提供了一种楔块式自锁液压卡爪装置,结构新颖,巧用斜燕尾结构的优势,充分利用斜燕尾导轨的斜度角小于摩擦角,使工件的夹紧力不会通过斜燕尾导轨传输至油缸活塞,有效解决了目前固定夹持装置使用不便、操作繁琐等问题。高铁桥梁支座装夹系统能防止系统断电或者油缸泄压导致工件丧失夹紧力,提高安全性,具有很高经济与社会价值。

用于重型车床的可双向增力的双腔液压增力卡爪结构

在重型车床工件装卡过程中,卡爪卡紧力的大小对工件的定位影响极为重要。如何在有限的空间内,设计出具有更大卡紧力和高保持性的卡爪,同时降低操作者的劳动强度,是设计者备受关注的重要问题。本文推荐一种新型的双腔液压增力卡爪,可同时实现内外卡紧功能,大大提高卡爪的保持性。