一种用于节段梁精确定位的自动化液压吊具

在桥梁节段梁高空吊装施工领域,常规的吊具通常是通过设置在起重机前部的起重小车自身的纵、横向移动和起升机构的竖直升降运动,实现被起吊节段梁在空中3个维度的位置调整。对于某些非常规设计的桥梁的节段梁吊装,常规吊具3个平动自由度已经满足不了实际吊装需要。文中介绍了一种用于节段梁高空精确定位的自动化液压吊具。该吊具自带液压动力,主体上由2级分配梁组成,通过在一级分配梁上设置1支驱动液压缸实现节段梁沿顺桥向从0°~58°范围内的角度调整,再在二级分配梁上设置2支驱动液压缸实现节段梁沿横桥向±5°范围内的角度调整。该自动化液压吊具专为某桥梁的拱肋节段梁吊装研制,因其操控简便、吊装施工效率高,大大降低了节段梁高空定位难度。

浅谈集装箱电动吊具与液压吊具的区别

分别介绍了用于集装箱装卸的电动吊具与液压吊具的工作原理。将两者在能耗、维护成本、故障、性能等方面进行比较。通过分析比较得出结论:全电动集装箱吊具的性能,安全能替代液压吊具进行集装箱装卸作业,且降低使用和维修成本。

单箱液压吊具电动化改造

针对港口集装箱码头岸桥设备使用的单箱液压吊具,进行了电动化方面的改造,为降低液压吊具故障率,延长吊具使用寿命,并且节能环保,提供了实践经验,产生了一定经济效益。

轮胎式集装箱龙门起重机液压吊具节能改造

为减少轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)液压吊具油泵电机空耗运行时间,在吊具液压系统上增加一套液压蓄能器和高低压控制开关,将其改造成保压系统。油泵电机在系统低于设定低压点时自动启动补油,系统压力升至设定高压点时自动停止,以减少电机的无效运行时间。改造后,吊具油泵电机能耗节约达到90%以上。

钢结构安装中智能液压吊具的应用

本文以乌兰木伦河3号桥拱肋吊装为例,介绍了项目自主研发的新型液压智能吊具的设计及使用。根据施工情况确定吊具设计参数,使用遥控进行吊具远程控制,利用一级分配梁调整构件顺桥向角度,利用耳机分配梁调整构件横桥向角度。相对于传统吊装工艺,该吊具不仅提高了构件吊装精度、吊装效率,同时有效降低了高空作业风险。

龙门吊液压型吊具电动化改造与应用

针对运营时间较长的集装箱港口码头,轮胎式集装箱龙门吊起重机使用的传统液压型吊具存在液压系统故障率高、不节能、不环保的问题,本文提出了电动改造方案并成功用于实际生产,验证了改造方案的可行性,实现了节能环保效益。

集装箱电动吊具与液压吊具性能对比浅析

本文通过对两种集装箱吊具在能耗,维护成本和故障率等方面的比较,总结出电动吊具与传动液压吊具相比存在的优势与不足,并结合生产实践提出了改进思路。

液压型集装箱吊具的电动化改造应用

介绍了传统液压型集装箱吊具的电动化改造技术以及该电动化改造优势及特点,并成功应用于港口实际生产,验证了改造方案的可行性,产生了可观的经济效益,具有较大的工程应用价值和推广意义。

矿山竖井施工中液压平衡吊具的研制与应用

本文介绍了钻井法施工矿山竖井过程中,针对多吊点、大重量预制钢筋混凝土井壁的起吊、运输的特殊安全技术要求,设计了一种新型的液压平衡吊具。该吊具能够通过自身的结构型式,自动调节各个吊点工作状态时受力完全相同,并能自动调节钢筋混凝土井壁起吊作业时的垂直状态,保证了井壁起重、运输作业的安全和井壁的连接质量。

液压移动双箱吊具双箱移动系统的模块化装配工艺研究

液压可移动双箱吊具的双箱移动系统是整个吊具的核心部件之一,其装配作业空间狭小,需要多次用到行车起吊零部件,对其它工位的正常作业造成影响。由于装配的空间限制,加大了工人的劳动强度,同时也影响了装配质量。而采用模块化装配工艺,通过使用工装夹具,将原装配工序分解,解决了装配空间不足、装配效率低等问题,降低了工人劳动强度,保证了装配质量,缩短了吊具的总装周期。

吊具无电缆技术在轮胎式集装箱起重机上的应用

针对轮胎式集装箱起重机(轮胎吊,RTG)与吊具之间的悬挂电缆因意外出筐被钩挂拉断及电缆内部断芯问题,把无线通信技术应用到RTG吊具的控制系统上,该系统以PLC为控制核心,通过无线通信网络对吊具状态信息进行实时采集、传输和控制,提高RTG吊具无电缆状态下的高可靠性,降低RTG控制系统故障率。