基于现场总线的工程机械液压底盘实验台的研制

模拟工程机械液压底盘实验台包括模拟驱动系统、模拟加载系统和测控系统三部分,它采用现场总线控制技术,结合应用功能良好完备的测试软件,可根据模拟实际系统的需要,变换各种驱动和加载状态,为研究工程车辆液压驱动技术提供了理想的实验平台.

起重机液压底盘自动挡行驶系统及仿真测试

分析了起重机行走系统的工况要求,介绍了自动挡系统的液压系统和操纵控制系统设计方案,对车辆行走速度系统的控制策略和控制方法进行了深入的分析和探讨,并以实车的液压和操控系统硬件和自动挡行驶驱动控制策略和控制方法为蓝本进行建模和仿真测试,通过虚拟测试验证了软硬件结合的车辆速度控制效果。

高速插秧机全液压底盘驱动系统设计研究

对高速插秧机全液压底盘驱动系统进行设计,在保证现有插秧机作业质量的前提下,采用全液压驱动方式实现无极变速,提高功率密度、平顺性和布置灵活性,为后期智能化和自动化提供平台。全液压底盘驱动系统采用单泵四马达的闭式液压系统,使用分流阀防止打滑,并进行了水田滑转率测量试验,根据相关参数计算液压系统压力、流量以及排量,并对液压泵和马达进行选型,结合其效率曲线保证液压泵工作在高效区间。该设计方法对其他行走机械液压底盘的设计具有一定的参考价值。

工程车辆液压底盘自动挡行驶系统方案和仿真测试

分析了工程车辆行走系统的工况要求,介绍了自动挡系统的液压系统和操纵控制系统设计方案,对车辆行走速度系统的控制策略和控制方法进行了分析和探讨,并以实车的液压和操控系统硬件和自动挡行驶驱动控制策略和控制方法为蓝本进行建模和仿真测试,通过虚拟测试验证了软硬件结合的车辆速度控制效果。

联合收割机液压底盘发展现状及趋势分析

联合收割机的机械使用性能由其底盘驱动方式所决定。目前,国内联合收割机大多采用皮带无级变速器驱动,存在一些弊端。针对皮带无级变速器的缺陷,对比国内外联合收割机底盘研究现状,探讨我国联合收割机全液压驱动底盘发展中存在的问题与解决方法。

波动载荷下工程机械液压底盘性能及实验技术研究

从驱动系统的动力性以及经济性的角度来看,工程机械液压底盘性能及其发挥程度十分关键。为了提高工程机械发动机——液压驱动系统对波动载荷的自适应性,则借助了工程机械的基础控制原理以及技术,针对波动载荷下工程机械液压底盘的性能进行的一系列的实验。文章就波动载荷下的工程机械液压底盘的性能进行深入分析,并详细阐述在其性能影响下的实质性成果。此外,还分析了基于波动载荷的工程机械液压实验技术的整个过程及其所应用的核心技术,以期相关研究内容能为相关领域带来有益的借鉴。

液压底盘在农业机械领域的应用与发展

从农业机械装备静液压驱动底盘的发展趋势出发,系统地阐述了静液压驱动底盘的应用在生产实践中的重要性,对比分析了不同底盘配置方案的优缺点、应用场合、闭式系统的工作原理及其补油回路、热交换回路的作用,并对多马达驱动系统的防滑转问题提出相关措施及建议.同时,根据农业机械的作业特点,提出了闭式液压系统的不同调节方式.以配备静液压驱动底盘的高速插秧机为例,详细阐述静液压驱动底盘在实际生产中的应用.对农业机械静液压驱动液压底盘的设计具有一定的参考价值.

液压底盘焊接工程车驻车防滑装置的研制

液压底盘是支撑高杆喷雾机的主要部件,若行驶过程中地面的附着系数相对较小,将增加轮胎、地面之间的附着极限,使其出现侧滑、侧翻等情况。因此,为有效预防不良现象,需加大车驻车防滑装置的探究力度,以提高机械作业安全性,从根本上规避危险事故的发生。

波动载荷下工程机械液压底盘性能及实验技术研究

基于驱动系统性能进行分析,工程机械液压底盘的工作性能受到考验。换言之,工程机械液压底盘的性能,在一定程度上决定着驱动系统的动力性与经济效益。为提升工程机械发动机的工作效用,如何在波动载荷下实现对机械液压底盘性能的提升,是此次研究的根本目的。

矿用液压式履带底盘纠偏系统研究与应用

针对现有矿用液压式履带底盘在移动行走中出现的履带底盘直行跑偏问题,提出一种基于超声波测距的履带底盘纠偏系统及控制方法,使其避免因行驶跑偏导致的作业失效甚至碰壁事故;该系统采用超声波测距传感器对履带行驶偏差进行智能感知,利用西门子PLC控制器完成对纠偏信息的实时数据处理与指令控制。详细阐述了履带纠偏控制原理及其实现方法,并基于模拟实验平台进行了验证分析;实验结果表明,当履带偏移角度或距离超出设定值时,纠偏控制系统开始工作,该系统可控制液压式履带底盘的偏移角度范围为-5.5°~6°,偏移距离最大不超过24 cm。

基于LabVIEW的林用集材车底盘全液压驱动测试系统设计

为了实现对林用集材车底盘全液压驱动系统的压力、流量等参数的自动采集测试与监测,基于LabVIEW软件平台及数据采集卡等硬件基础,设计搭建了林用集材车底盘全液压测试系统,实现了工作数据实时采集、存储、监测及阈值预警。尝试使用更加全面、精确的软件虚拟仪器代替实际测量仪器,通过系统液压泵站对测试对象进行压力与流量等参数标定,进行了系统自动采集与手动数据采集实验。经对比,系统测试压力与流量精度分别可达96.61%、96.2%,大大提高了数据采集精度,实现了模块化和自动化测试及预警功能,具有良好的可靠性。

混合动力汽车底盘液压控制系统集成化诊断方法研究

底盘液压控制系统是混合动力汽车底盘域中关键的系统,针对混合动力汽车底盘液压控制系统故障诊断精度下降,故障诊断覆盖率过低的问题,在混合动力汽车底盘液压控制系统结构和集成化诊断拓扑结构基础上,构建了关键部件的精细化模型,采用分段故障阈值方法对底盘液压控制系统进行故障检测,并对故障检测结果进行防抖处理,在构建的混合动力汽车底盘液压控制系统故障模拟实验平台进行故障注入试验,实验结果表明,所采用的故障诊断方法能够提高故障诊断速率和覆盖率,确保故障诊断精度。

水稻插秧机液压系统的仿真与试验研究

根据水稻插秧及设计要求,设计了水稻插秧机液压控制系统,主要包括液压底盘驱动系统及液压转向系统。驱动系统采用单泵四马达,防滑阀组防止并联液压马达打滑;液压转向系统采用单向稳定转向阀,依据作业要求对液压系统的关键零部件进行参数计算。在AMESim中对所设计的液压驱动系统和转向系统进行了仿真,对水稻插秧机中的压力、流量及扭矩等参数进行仿真模拟,验证水稻插秧机液压系统的可行性与可靠性,通过田间试验测定水稻插秧机在田间工作时的驱动阻力和平均滑移率。研究结果表明:插秧机在水田中运行稳定、操作灵活,设计方案可推广到其他类型的农业机械,对液压系统在农业机械工程中的应用具有重要指导意义。

液压步履底盘半回转机构的优化设计

本文对液压步履底盘半回转机构进行了分析,提出了优化设计的数学模型和计算机程序。通过实例计算,取得了较好的效果。

特种车辆底盘液压系统散热分析

液压油工作温度属于较为重要的指标,关系到液压系统的正常工作,若是油温较高,将会导致此系统的使用寿面有所减少,不利于相关功能的彰显。本文重点分析的就是特种车辆底盘液压系统散热问题,结合着系统使用工况及系统热平衡展开分析,阐述油温较高的原因,处理相应的问题,给系统散热设计提供较为科学的指导意见。

装甲车辆底盘液压系统维修方法研究

液压系统是用于装甲车辆的必备部件,像底盘动力系统和武器火炮系统。由于装甲车行驶的地形复杂多变,所处的气候条件也比较恶劣,更容易导致装甲车的液压系统出现问题故障。本文首先介绍了几种常见的装甲车辆底盘液压系统故障类型,介绍了对于特种车类各种液压系统故障排除和故障排除方法,最后提供了防止液压系统故障的说明。

前桥摆转式四驱底盘背压控制系统研究

前桥摆转式四驱底盘采用发动机-CVT-定量泵为动力源,轮边液压马达为驱动装置的开式液压阀控系统驱动,需要解决底盘在负负载工况下马达超速的问题。为此,提出一种通过对行走马达进油压力实时监测实现液压系统回油背压控制策略,并根据该控制策略为该底盘设计了一回油背压控制系统。通过AMEsim构建了整机的液压力学模型,分析了行走马达在不同工况下的液压特性,制定了回油背压控制策略。对背压控制系统进行了软硬件的设计,并进行样机试验,验证了该系统控制策略的正确性。实现了样机在正负载行驶时能得到最低的回油背压,保证能量利用最大化;样机在负负载行驶时,选择合适的回油背压,确保液压马达在安全范围内运转。

丘陵山区农机开发思路

近两个月密集地参加了一些展会,包括中国国际农机展和德国汉诺威展。无论国内还是国际展会,都能看到专门针对丘陵山区设计的农机,如汉诺威展上德国芬特展出了专门为丘陵山区设计的山地谷物联合收获机Fnedt C-Serie SL。该机306马力,体积小巧,全液压底盘可根据地形升降或左右倾斜。