液压开关机构的速度调节实现

通过对液压开关机构的动作特性的分析,提出通过快速开关阀对液压开关机构的回油路进行回油节流调速,并针对液压开关机构的调节提出了具体的方案。

单通道液压开关及其应用

通过对液压换向同的开关特性分析，提出了单通道液压开关这一新概念．这一种新概念指出，液压开关控制的实质是以单通道液压开关为基本元件的逻辑控制．并据此建立了各种换向阀的单通道液压开关模型．

换向式液压开关的研究与应用

由于大斜度井和水平井井眼轨迹的特殊性,分层酸化时,常规酸化开关投球时不能完全到位,造成上层酸化开关打不开。针对这一问题,研究设计了换向式液压酸化开关,它包括上、下两级开关,在应用中不受井斜角的限制,与水力锚、酸化封隔器、扶正器等配合使用,可不动管柱对大斜度井或水平井进行两层分层酸化。通过套管打压,可实现两级开、关状态的换向,克服了大斜度井无法投球换向的不足;结构简单、长度较短、外径较小,有利于顺利通过造斜段。2018年以来共开展现场应用32口井,工艺成功率100%,有效率100%,取得了较好的应用效果。

渣锁斗液压开关阀开关时间的分析研究

详细说明了煤气化装置工艺流程中渣锁斗系统的功能、工作流程以及渣锁斗系统管线上液压开关阀的控制方案,并利用流体力学的基本理论阐述了液压开关阀开关时间的计算过程,分析了阀门在开车过程中开关时间不满足工艺要求的原因,计算了不同主管、支管条件下开关时间的收敛过程,从理论上解决了渣锁斗阀开关时间不达标的问题,并给出了解决方案。

超磁致伸缩型液压高速开关阀的研究

对基于超磁致伸缩驱动器的高速液压开关阀进行了初步的研究 ,设计了单联和双联锥体式阀芯的高速开关阀结构 。

由液压总线和开关液压源构成的新原理液压系统

提出一种新原理的节能型液压系统,其核心是一套压力变换装置,称为开关液压源。开关液压源的输入端直接挂在液压总线上,通过高速开关方式加以升压或降压增流,最终输出与各执行器需求相适应的压力和流量,最大限度地降低节流损失,达到最佳节能效果。

基于开关液压源的深海水压型能量供给技术研究

提出一种在深海海底直接利用海水的压力进行发电的能量供给技术,并将开关液压源理论应用于其海水液压马达的驱动控制,实现了流量的复用以及输出转矩与负载的自动适应,大幅度提高能量的转换效率。在此基础上,提出相应的输出电压控制方法,并进行了理论分析和仿真研究。结果表明,该系统具有良好的抗干扰能力,但响应速度相对较慢。

基于开关液压源的大惯性负载速度控制系统

提出一种适用于多执行器复合控制系统中对驱动大惯性负载液压马达速度进行控制的新型节能型电液控制系统,针对其大惯性负载马达联执行器的驱动控制,引入开关液压源理论,构成一个半闭式液压回路,实现了输出转矩与负载的自动适应,大幅度提高能量的转换效率。在此基础上,提出相应的脉频调制速度控制方法,并进行了理论分析和试验研究。结果表明,该系统具有良好的节能效果与较强的抗干扰能力;虽然输出速度有小幅纹波,但并不影响系统的闭环控制。

一种新型液压高速开关阀的设计与研究

介绍了一种新型的液压高速开关阀 ,它采用了超磁致伸缩驱动器和锥体式阀芯结构。该阀具有很高的切换速度和频率 ,可以用来作为大流量高速开关阀的先导控制阀 ,也可以在小流量回路中直接作为控制阀使用。

迭代学习法在开关式液压阀位置控制中的应用

阐述了一种新型振动下料机的基本组成,分析了其液压送进装置的传统行程开关控制方法所存在的问题,明确指出了采用迭代学习控制的必要性和可行性.研制出了由微机、开关式液压阀及位移传感器等组成的液压送进装置的计算机智能控制系统.研究表明,在迭代学习智能控制方法中所用的控制提前量呈现正态分布,从而建立了确定最优学习因子和控制提前量等关键控制参数的计算公式.试验结果表明,整个系统的鲁棒性好,采用该智能控制方法可使送进缸停止位置的误差由原来的±5 5mm降低为±0 8mm.因此,不仅满足了实际工作的要求,而且具有重要的推广价值.

液压高速开关数字阀及其在各工业领域应用

本文介绍了液压高速开关阀的基本概念与在各工业领域的应用情况,同时也指出此技术在液压工业中的发展应用情况与前景。此技术目前是液压比例技术与伺服技术的挑战者,在液压泵的变量、比例伺服系统包括比例多路阀的控制、液压数字油缸的应用中有着期望。

回油背压对降压型开关液压源效率影响的研究

针对降压增流型开关液压源的效率受其高频单向阀启闭过程影响的问题 ,本文提出一种带回油背压的降压型开关液压源结构 ,主要介绍了该结构的工作过程 ,并给出回油背压对效率的影响的理论分析和仿真研究。结果表明增加适当的回油背压有助于系统效率的提高。

开关液压源的负载自动适应原理研究

新型液压系统———开关液压源克服了传统液压系统普遍存在的无法实现升压及降压过程中增加流量的问题 ,极大地提高了效率。针对实际工况中负载变化的情况 ,该文提出将开关液压源的升降压系统合成复合型开关液压源系统以适应外负载的变化。重点论述了在不同压力负载下 。

一个高速开关阀控液压系统的模糊控制研究

本文设计了一个采用高速开关阀控制的液压缸位置控制系统,该系统便于和微机接口实现数字控制。本系统运用 PWM技术和模糊控制技术,实现了系统的精确控制。仿真结果表明,该控制器具有快速响应性和好的稳定性。同时也表明了采 用模糊控制方法可以有效的解决一类非线性系统的控制。

基于压电叠堆驱动器的新型液压高速开关阀

介绍了一种新型的液压高速开关阀,它采用了压电叠堆驱动器。该阀具有很高的切换速度和频率,可以用来作为大流量高速开关阀的先导控制阀,也可以在小流量回路中直接作为控制阀使用。

节能复合型开关液压源研究

研究了一种基于高速开关阀的开关液压源。这种压力转换器是参考弱电系统中的boost-buck电路的结构,并以液压元件替代其中的电气元件而设计的。复合型开关液压源可以通过改变高速开关阀的占空比,从而无节流损失的增大或者减小输出压力。为了实现其增压及减压作用,复合型开关液压源需要配置两个高速开关阀,相当于一个单刀双掷开关。研究发现当占空比小于0.5时为减压状态,而当占空比大于0.5时为增压状态。理论及仿真均验证了其可行性。复合型开关液压源的提出为二次调节静液传动提供了新方法。

升降压型液压软开关变压器变压性能及参数特性分析

基于DC/DC开关变换器中的四开关Buck-boost变换器,引入软开关技术比对设计了四高速开关阀式升/降压型液压软开关变压器。根据反向环流型四开关阀控制方法,设计出同时满足4个高速开关阀实现软开启的启闭时序。在保证惯性管长度满足集总参数模型的前提下,通过建立模型分析液压开关变压器升/降压以及软开关技术在开关变压器中的可行性。仿真结果表明:液压软开关技术大幅降低了液压变压器在高速开关阀阀口启闭时的压力突变,提升了开关变压器的转换效率和负载驱动能力。

数字开关液压系统管路压力波传播建模与分析

为准确描述数字开关液压系统管路压力波传播特性,应用基于传递函数与时间延迟的管路压力波传播分析模型,通过耦合高速开关阀输出流量特性与管路压力波传播分析模型,实现两位两通高速开关阀控缸系统管路压力波传播特性的建模与分析,讨论了不同参数下的管路压力波传播特性,并通过相应的实验加以验证。结果表明,实验结果与分析模型结果一致性较好,高速开关阀动态特性与系统管路压力波传播特性密切相关,管路属性对系统管路压力波传播过程影响显著,将为后续数字开关惯性液压系统的研究奠定基础。

固井开关滑套多级分段压裂完井工艺技术分析

为实现胜利油田薄互层低渗透砂岩油藏、页岩油藏的开发,研制了套管固井滑套多级分段压裂完井工艺管柱。形成了以套管固井,可开关滑套及液压开关工具等为主体的分段压裂完井工艺。该工艺具有固井完井分段压裂一体化管柱、压裂级数不受尺寸限制、大通径等优点,满足大排量、大规模的压裂需要,后期可选择性开启或关闭滑套实现生产控制。该工艺技术通过现场试验取得了一定的认识和研究成果,但仍存在地层难被压裂出有效裂缝等问题,针对压裂存在的问题开展分析,提出下一步解决对策及研究方向。