悬挂式车身蒙皮液压张拉机的自主开发

客车侧蒙皮张紧是提高整车平整度,减少腻子使用量,提升整车质量的重要因素。本文通过对现有侧蒙皮张拉机结构、工艺及存在问题进行分析后,提出一种成本低、适应所有车型、可实现柔性生产的液压蒙皮冷张拉机。

JS6111H客车侧围蒙皮张拉工装的改进

改进张拉工装 ,增加蒙皮张拉力 ,从根本上解决 JS1 1 1 6H客车蒙皮松动的问题。

JS6111H客车侧围蒙皮张拉工装设计

改进张拉工装，增加蒙皮张拉力，从而根本上解决了JS6111H客车蒙皮松动的问题。

大口径PCCP对接安装方法研究

大口径PCCP接头对接安装方法是管道安装过程用时多、作业强度大、质量控制严的重点工序，直接关系到管道安装的劳动强度、质量和工作效率，本文结合引黄连接段3．0m直径、南水北调中线北京段4．0m直径、辽宁大伙房3．2—2．0m的PCCP项目对接安装方法优化使用，介绍两种相对合理的方法，以便为类似项目提供可参考的经验。

深井软岩高应力区锚杆(索)支护系统新型安全高效预紧技术

随着井工煤矿高强度开采及开采深度的增加,巷道围岩控制难度逐步增大,造成巷道支护困难,损坏、修复率加剧。在煤矿事故中,巷道顶板事故频发。因此,安全、可靠、高效的巷道支护技术是实现矿井安全高效生产的必要条件。通过创新改进现有锚杆支护系统,提高锚杆(索)杆体预应力、预紧力,让锚杆(索)杆体强度、锚固力、预紧力科学合理匹配,实现煤巷锚杆(索)巷道支护的安全性、可靠性、高效性。创新采用新型滚动减摩垫圈改变锚杆预紧时尾部螺母所承受的扭矩,减少螺母与托盘间摩擦损耗,提高“扭矩-预紧力”转化效率,增强锚杆杆体的预应力,使预紧力提高数倍;改进锚索张拉工具和方式,在掘进机机载支护上安装新型液压张拉锚索增压装置,替代原有气动、低效的锚索张拉仪,使锚索高预紧力提高数倍。现场施工提高锚杆(索)支护系统的预应力、高预紧力,改进原锚杆(索)支护系统低效的弊端,充分发挥锚杆(索)对巷道围岩更强的锚固、承载、控制作用,使现场巷道锚网支护强度提高、支护效果显著。

南水北调DN4000直径PCCP吊装技术难点及应对措施分析

南水北调中线京石段应急供水工程惠南庄~大宁段是采用2排DN4000PCCP输水的大型工程,制造和安装在国内均属首次。通过分析管道吊装入槽、安装两大技术难点,从新制定合理的管道入槽方案,选定PCCP下槽和安装设备,并将液压张拉原理引入到管道对接中,实践证明,优化后的吊装设备有力保障了南水北调中线PCCP管道安装工程质量和进度目标的顺利实现,且为以后类似管道工程现场吊装积累了宝贵经验。

对高强螺栓施加预拉力方法的研究

依据有关规范和工程实践,提出了对高强螺栓直接施加预拉力的思路和方法,研制了高强螺栓液压预拉力张拉器,解决了扭矩系数不合规范要求的高强螺栓预拉力的施加及质量验收问题。工程实践表明,新工艺具有良好的应用效果和推广价值。

深井软岩高应力区锚杆(索)支护系统新型安全高效预紧技术

随着井工煤矿高强度开采及深度的增加,巷道围岩控制难度逐步增大,造成巷道支护困难,损坏、修复率加剧。在煤矿事故中,顶板事故时有发生,其中巷道顶板事故频发率高。因此,安全、可靠、高效的巷道支护技术是实现矿丼安全高效生产的必要条件。通过创新改进现有锚杆支护系统,提高锚杆(索)杆体预应力、预紧力,让锚杆(索)杆体强度、锚固力、预紧力科学合理匹配,实现煤巷锚杆(索)巷道支护的安全性、可靠性、高效性。创新采用新型滚动减摩垫圈改变锚杆预紧时尾部螺母所承受的扭矩,减少螺母与托盘间摩擦损耗,提高“扭矩-预紧力”转化效率,增强锚杆杆体的预应力,实现数倍高预紧力;改进锚索张拉工具和方式,在掘进机机载支护上安装新型液压张拉锚索增压装置,替代原有气动、低效的锚索张拉仪,实现提高数倍的锚索高预紧力。现场创新提高锚杆(索)支护系统的预应力、高预紧力,改进原锚杆(索)支护系统低效的弊端,充分发挥锚杆(索)对巷道围岩更强的锚固、承载、控制作用,现场实践巷道锚网支护强度、支护效果显著提高。