汽车钣金液压成型技术应用研究

目前,低碳排放成为生产的重要指标,在环境恶化的情况下,能源开发过度,能源节约问题成为制造业研究的重点。因此,在传统结构类零部件的设计和制造中,轻量化设计对于节能减排具有一定的必要性。实现相关工件制造的轻量化目标,需要研究材料轻量化、结构轻量化以及轻量化成型。具体的液压成型技术是制造业发展中的核心技术之一,使用液压成型技术,可以实现构建加工的无余量化,保证加工精度。随着市场对于相关汽车钣金质量要求的提升,需要将更多的材料应用到液压成型技术中,这样生产出来的汽车钣金产品才能够满足生产和性能需要,提升装备制造水平。

汽车钣金液压成型技术原理及其应用研究

当下低碳减排理念已成为全球共识,作为碳排放管理重点的汽车制造业也已将低碳减排作为首要的生产指标。然而在当前环境恶化问题日益加重,能源过度利用事件频发的背景下,如何在满足低碳要求的同时保证汽车制造业的加工精度,成为目前企业关注的重点。随着汽车板材市场对其质量要求的提高,汽车制造业需要对更多的材料应用液压成形技术,使所生产的汽车板材产品满足市场有关汽车性能的要求,进而提高企业设备制造水平。本文从汽车钣金液压成型技术的原理入手,针对液压成型技术在汽车制造中的应用进行分析,希望可以对有关人员提供帮助。

汽车轻量化技术的研究现状

轻量化技术已经成为各个汽车企业提升市场竞争力的关键,各大厂家纷纷投身汽车轻量化技术的研究。根据近些年来汽车轻量化技术的发展,主要介绍了汽车轻量化材料、先进的加工工艺、结构优化的设计使用现状。发现采用轻量化技术应用新能源汽车性能提升可以解放制造力,减少人力资源的参与,并提高工作质量和效率,通过轻量化技术应用新能源汽车性能提升的创新应用,节约成本,在汽车工业中具有广阔的创新应用前景。

用于重油和热采井中的金属螺杆泵之技术发展现状

鉴于螺杆泵适用于泵送高黏、磨蚀性流体的特性,使得该种机采方式在重油冷采的生产井中得到广泛应用。然而,对于热力采油措施井来说,常规螺杆泵因定子使用的是橡胶制品,故显现出其对160℃以上高温的不适应性。一种可避免橡胶老化的全金属螺杆泵得以研发。2005年初,对全金属泵在温度大于200℃的超重原油介质中进行了有效性测试。当泵速350r/min时,压力升至75bar,排量达到260m3/d。这种金属螺杆泵的排量范围高达1000m3/d。