参数化有限元分析的液压机机身轻量化设计

建立了液压机机身的参数化有限元模型。通过正交试验模拟实际工况进行了应力和角变形的分析计算。从试验样本出发,采用基于最小二乘法的回归模型构建了机身最大应力及角变形与结构主参数间的映射关系。在库恩-塔克条件下构造了优化的数学模型,并通过仿真运算提出了合理的机身轻量化设计方案。结果表明,轻量化效果明显,改进后的方案能完全符合实际工况的要求。

液压机机身强度和刚度计算与分析

文章通过对RZU800HA和YH20-200液压机机身的强度和刚度的有限元分析计算,扼要地介绍了按照不同的工况给实体模型加载,求得应力集中区关键点处的应力应变值,在此基础上进行结构优化的过程,使得既减轻了机身质量又提高了强度和刚度,并设计出一种新型的无腹板结构的单柱机身,改变了腹板为主承力板、单柱机身只能是小喉深的传统观念,拓展了液压机的应用领域,具有很好的实用价值.

基于Hypermesh的液压机机身结构优化设计

针对液压机机身刚强度不足和偏重问题,运用基于传力路径的结构优化方法,对其进行改进。首先根据压机三维模型建立其有限元模型,进行静态刚强度分析,确定了机身结构中的薄弱环节,然后运用拓扑优化方法,获得了机身的最佳材料分布和结构概念方案,最后运用尺寸优化方法对机身进行详细设计,获得优化的机身结构。结果显示,优化的机身在满载工况下最大位移减小36%,喉口处最大应力减小38.1%,同时本体结构质量减小了12.67%,提高了压机性能,节约了材料,达到了液压机机身结构优化的设计目标。