基于移动互联网络环境的大学课程学习模式研究——以“流体力学基础与液压气动传动技术”为例

本研究以“流体力学基础与液压气动传动技术”课程为例,研究了基于移动互联网环境下的大学课程学习模式。研究结果表明,移动学习可以为学生提供更加自由、灵活的学习方式,同时也可以提高学生的学习兴趣和学习效果。通过移动学习平台,教师可以更加有效地组织和管理课程内容,提高教学质量。但是,移动学习也存在着一些问题,如网络不稳定、设备不兼容等,需要教师和学生共同协作解决。

中国液压气动密封件工业协会机械密封专业分会成立大会暨全国机械密封标委会年度工作会议顺利召开

2023年12月6日至8日,中国液压气动密封件工业协会机械密封专业分会成立大会暨全国机械密封标委会年度工作会议在浙江省嘉兴市召开,中国工程院院士、清华大学王玉明教授,中国液压气动密封件工业协会理事长杜旭东,副理事长、原国机集团首席专家李鲲出席会议并讲话,来自全国机械密封行业的260家单位400余名代表参加会议。

中国液压气动密封件工业协会橡塑密封专业分会换届选举工作会议暨2023年橡塑密封学术年会顺利召开

2023年11月26-27日,中国液压气动密封件工业协会(以下简称“总会”)橡塑密封专业分会(以下简称“分会”)换届选举工作会议暨2023年橡塑密封学术年会在广州顺利召开,会议在中国液压气动密封件工业协会的指导下,由分会、广州机械科学研究院有限公司、安徽中鼎密封件股份有限公司承办。

“流体力学与液压气动技术”课程改革与实践

【目的】“流体力学与液压气动技术”是机械类专业的基础课程,机电专业的学生在学好这门学科理论知识的同时,要结合实践达到完全掌握的目的。【方法】课题组提出了线上理论教学与虚拟实验融合的一体化教学方式,分析了用仿真实验代替线下实验可解决线下实验难的问题,并结合实际工程案例,以多路阀液压系统为背景,通过虚拟仿真实例,使学生在线上学习的情况下,能够将理论知识运用到虚拟仿真实验中,弥补线下实验的空白;同时建议在课程中融入思政教育,引导学生树立正确的人生观和价值观,以实现思政教育和专业教学内容的有效衔接。【结果】依托网络教学平台实现理论与实验混合式教学,虚拟仿真实验与理论知识相结合,可实现“虚—实—虚”的良好循环,有效解决了课程学时不足、实验条件不够、理论内容枯燥等问题,同时通过软件仿真可使学生充分理解理论知识并掌握相关仿真软件,拓展学生专业知识,为学生就业奠定坚实的基础。

协会走访浙江省液压气动密封行业协会

7月8日协会理事长杜旭东、秘书长赵曼琳来到浙江省液压气动密封行业协会(以下简称浙江液气密协会),浙江液气密协会是我协会气动专业分会副会长单位。当日还走访了乐清气动产业集群代表性企业浙江星辰气动有限公司、浙江朝日气动管业有限公司、神驰气动有限公司、百灵气动科技有限公司。浙江省液压气动密封行业协会。

混合动力汽车液压气动制动能量回收系统的研究

近些年,国家力推新能源汽车,但受限于续航里程以及充电站数量限制,各大厂商以及消费者更青睐于混合动力汽车。对于混合动力汽车而言,如何提高混合动力汽车纯电模式下续航里程,是当下必须解决的难题,其不但可以提升混合动力汽车续航里程,还可以使混合动力汽车油耗更低,另外还能够在很大程度上保障混合动力汽车制动系统安全。文章是针对基于混合动力汽车液压气动制动系统能量回收而展开的具体探究,并提出相关建议,以资参考。

佛山市液压气动行业协会执行秘书长张俐俐参加禅城区工商联(总商会)梅州、揭阳工作交流活动

为提升各基层商协会班子和秘书处综合能力,搭建对外交流合作平台,建设高质量商会组织,10月25至27日,禅城区工商联(总商会)系统秘书长交流团(以下简称“交流团”)赴梅州、揭阳等两地学习交流,对外宣传推荐禅城,共建友好合作。禅城区工商联副主席方仲生,禅城区工商联党组成员、秘书长吴德良等带队并参加了本次活动,我会执行秘书长张俐俐代表协会参加活动。在当地工商联带领下,交流团参观了梅州青年企业家协会、揭阳市大学生发展基金会等社会组织,并座谈交流。

中国液压气动密封件工业协会第一届二次监事会议在京召开

2023年4月17日中国液压气动密封件工业协会(以下简称“协会”)第一届二次监事会议在北京召开。本次会议由监事长俞云飞主持,监事曲世杰、赵明涛、宋国胄参加会议。协会杜旭东理事长、刘伟林专职副理事长、赵曼琳秘书长、饶涛副秘书长参加了部分阶段的会议议程。协会秘书处的相关人员列席会议并负责会务服务工作。

中国液压气动密封件工业协会第35次统计工作会在苏州召开

中国液压气动密封件工业协会第35次统计工作会于2023年5月19-20日在江苏苏州召开。协会理事长杜旭东、副理事长葛志伟、秘书长赵曼琳出席会议,共有43家单位,46位代表参会。会议由秘书长赵曼琳主持,饶涛副秘书长主持讨论互动环节。

中国液压气动密封件工业协会开展2023年会员满意度和服务需求调查

为了进一步提高秘书处的工作质量和服务质量,全方位服务于行业和企业,中国液压气动密封件工业协会秘书处于2023年4月23日~5月15日通过《会员满意度和服务需求调查表》(以下简称《需求调查表》)征集了会员单位对协会秘书处工作的意见和建议。经统计分析,2023年会员满意度为89.8(目标值为90)。本次调查收到了丰富、中肯、具有建设性的意见,在这里对给予大力支持和配合的会员单位表示衷心的感谢!

《液压气动与密封》杂志2023年征订启事

《液压气动与密封》杂志是中国液压气动密封件工业协会的会刊,致力于服务液压、液力、气动与密封行业及其相关主机行业读者,坚持面向行业、面向生产、面向应用、理论与实践相结合的方针,及时报道国内外最新的液压、液力、气动、密封行业新产品、新技术、新材料、新工艺和经营新理念、管理新经验、发展新趋势,为推动我国装备制造业的发展做出贡献。

《液压气动与密封》杂志2023年征订启事

《液压气动与密封》杂志是中国液压气动密封件工业协会的会刊,致力于服务液压、液力、气动与密封行业及其相关主机行业读者,坚持面向行业、面向生产、面向应用、理论与实践相结合的方针,及时报道国内外最新的液压、液力、气动、密封行业新产品、新技术、新材料、新工艺和经营新理念、管理新经验、发展新趋势,为推动我国装备制造业的发展做出贡献。

顶张式立管液压气动式张紧器的数学模型

以顶张式立管液压气动式张紧器为研究对象,考虑张紧器中的摩擦、活塞和活塞杆的质量以及油管内的压力损失等因素,建立较为完善的张紧器张力的数学模型。通过静力和动力两种加载方式,将论文建立的模型与工程中常用的简化模型作对比研究,对张紧器的影响因素和张力特性进行分析。研究表明,简化模型计算得到的张力较实际张紧器的张力偏大。低压氮气的压力、活塞和活塞杆的重力和惯性力、摩擦力以及油管内的压力损失对张紧器的张力具有重要影响,在张力计算时应恰当地予以考虑。

顶张式立管液压气动式张紧器的数值模拟

综合考虑液压气柱的张力-冲程非线性关系以及平台-张紧器-立管之间的运动耦合关系,建立带液压气动式张紧器的顶张式立管有限元分析模型。为了更加符合工程实际,该模型中考虑了立管的真实截面布置以及采油树的作用。对4种张紧器模型,即恒定集中力模型、传统的简化模型、线性弹簧-阻尼模型以及非线性弹簧-阻尼模型进行对比分析。结果表明:恒定集中力模型不能反映立管张力的变化规律,而且立管响应也存在较大差别,故不宜采用;传统的简化模型过高评估了张紧器的张力水平,有可能导致不准确的立管响应评估结果;线性弹簧-阻尼模型可用于环境条件较温和的情况;该研究建立的非线性弹簧-阻尼模型最能反映张紧器的刚度特性,且在极端载荷环境下尤为适用。

基于混合动力汽车液压气动制动系统能量回收研究

当前汽车制动系统能量回收效率低,使汽车在下坡过程中能量回收较少,导致汽车续航里程较短。为了在下坡过程中回收更多的能量,创建了液压气动系统简图模型,推导出汽车下坡动力学方程式。分析了液压系统和气压系统汽车能量损失方程式,建立了汽车能量回收效率方程式。在汽车行驶到不同坡度情况下,采用Matlab软件对汽车回收效率进行仿真,并与单一制动方法进行比较。结果显示:随着汽车行驶角度增大,回收的效率和能量均提升,但是液压气动混合系统回收的效率更高,回收的能量也更多。采用液压气动混合制动系统,能够提高汽车回收效率,在下坡制动过程中储存更多的能量,从而延长了汽车的续航里程。

液压气动特色人才培养实践体系建设探索

液压与气动是宁波理工学院机械电子工程专业发展方向之一,该专业方向与工程实践联系十分紧密。针对该方向所进行的实践教学改革进行了探索和总结,整合实践教学内容,形成机电液气综合创新实验方案,探索与企业建立产学研合作的方式,形成液压气动特色人才培养实践体系。

基于智能芯片的液压气动控制系统

船舵是控制船舶转向等运动的重要组成部分,目前,应用范围最广泛的是液压船舵,其具有运行稳定、舵角控制精度高等优点。为了提高船舵液压系统的工作性能,本文从液压气动控制系统出发,设计一种基于智能芯片PLC的新型船舵液压气动控制系统,重点对液压控制系统的工作原理和液压回路等进行介绍。后期仿真试验表明,基于智能芯片的船舵液压气动控制系统具有良好的控制响应和较高的工作灵敏度。

填充聚四氟乙烯性能及其在液压气动密封中的应用

本文介绍了填充聚四氟乙烯复合材料的性能,简要介绍填充聚四氟乙烯复合材料在液压气动密封方面的应用。

液压气动复合锤的快速下降过程分析

液压气动锤的回油管路一般长达50m以上,管路压力损失大,回油压力高。液压气动锤下降过程中管路直接影响液压锤的下降速度,进而影响系统的打击能量;为此采用低压蓄能器吸收液压锤排油,实现快速下降。建立下降阶段液压锤的动力学模型,分析回油管路和低压蓄能器的参数对下降速度和打击能量的影响,得出了回油管路和蓄能器参数对液压锤打桩速度和打击能量的影响规律。

液压气动系统原理图CAD软件HP-CAD的开发研究

分析了现有液压气动 CAD软件的不足 ,提出一种新的液压气动系统原理图CAD软件 HP- CAD。本软件以 Windows98为工作平台、Auto CAD R1 4为基础绘图软件 ,用参数化程序 ( Auto L ISP语言 )方式建立了液压气动图形符号库 ;创建了汉字级连式菜单和汉字、图形一并显示的平铺像标菜单及状态条与工具条。本软件具有开放式结构、用户界面友好、编辑功能强、高效、准确、便于推广等优点 。