装载机液压测试系统设计与应用

为了监控装载机液压系统状态,对液压系统进行性能诊断分析和优化设计,搭建了基于MATLAB/Simulink和LabVIEW的多通道数据采集系统对装载机的液压系统进行数据采集测试。系统的数据采集程序在MATLAB/Simulink上进行搭建,搭建完成后导出到PowerECU-57AL控制器中实现多路信号的同步采集,通过CAN分析仪将采集到的数据传入测试系统,使用LabVIEW对测试系统的监控界面进行设计,通过CAN通讯协议接收控制器采集数据并对数据进行分析和处理。实车测试结果表明,该系统可以同步采集多路模拟信号和CAN总线信号,并可以将采集到的数据实时显示在监控界面中,能有效的反映装载机液压系统工作时各个参数的变化特征,能够满足装载机液压系统的数据采集测试要求。

飞机液压测试系统需求分析及解决方案

从飞机液压系统试验要求出发,对液压测试系统需求进行了分析,全面概述了全机铁鸟液压系统测试的需求,对测试系统应重点关注的难点进行了探讨,并依据需求分析结果,提出了一种液压测试系统解决方案,在实际应用中取得了较好效果。

虚拟仪器技术在液压测试系统中的应用

虚拟仪器就是在通用计算机上加上一组软件和 /或硬件 ,使得使用者在操作这台计算机时 ,就象是在操作一台他自己设计的专用的传统电子仪器。其核心是计算机大量丰富的软硬件资源的充分利用。作者经深刻理解虚拟仪器技术的核心及思想方法 ,并结合多年来对计算机辅助液压测试系统的研究和开发 ,将虚拟仪器技术应用于液压测试系统 ,在Windows9X环境下 ,以VisualC ++6 0为开发工具 ,开发出基于虚拟仪器技术的液压测试系统 。

可编程控制器在液压测试系统中的应用

介绍可编程控制器在液压元件测试系统中的应用，分析所采用的ＰＬＣ结构及其在系统中所完成的功能。

MTS工业系统（中国）有限公司 MTS Landmark伺服液压测试系统

MTS Landmark系统集成了最新的MTS液压伺服技术，包括：创新设计的MTS370荷载支架，配备高刚性轻质十字头和高固有频率、高精度的加工柱，可长期保持极高的对准度。

智能控制技术在液压测试系统中的应用

阐述液压测试系统中的拖动及调速系统的设计,探讨液压测试系统的加载及软件设计方案,分析节流加载和溢流加载的优缺点,实现液压泵性能测试技术的优化。

基于VB的计算机与PLC通信在液压综合测试系统中应用

介绍了基于VB环境的上位机与S7-300下位机(PLC)的通信。结合CAT液压综合测试系统的特点,分析了VB与PLC通信的关键部分特点以及注意事项,对通信中重点部分作了简要的说明,并给出典型的LAD实例。

一种液压调速测试系统设计

本文基于单片机研究了液压节流调速回路中 ,利用计算机测试技术测试相关液压参数量的方法 。

虚拟仪器技术在电液比例阀计算机辅助测试系统中的应用研究

介绍了电液比例阀CAT(Computer Aided Test)系统的硬件构成,将NI公司的虚拟仪器软件LabVIEW8.0应用于本液压测试系统,实现了测试系统中所要求的信号发生器、负载模拟、运动控制、数据实时采集、数据处理、分析计算和报告生成等复杂功能。利用虚拟仪器技术可以使液压测试更加精确高效,在现场中得到满意的效果。

乳化液泵站测试系统研究及应用

针对乳化泵液压系统测试工作需求,在分析BRW-200/31.5型乳化泵概况及液压系统测试发展现状的基础上,基于双蓄能器稳压技术及数字式调压阀,对乳化泵液压系统测试方案进行设计,并细化了软硬件架构设计,进而实施了性能测试试验,记录了压力、流量、油温、液温等参数,各项指标均符合标准要求,表明乳化泵各项参数及性能状况良好,测试试验取得成功。

液压系统的二级分布式智能在线检测

本文研究了液压系统工况参数：压力、温度、流量的在线实时监测技术及系统的实现。通过合理的硬件设计与功能较齐全的软件设计，使整个系统具有了测量、变换、处理、监视、显示、报警与记录的功能，达到了自动化和智能化的目的。

通用型测试液压系统部件性能装置的改良

文章以液压系统部件性能测试装置为研究对象,针对传统系统部件性能测试装置的资源浪费严重,某些试验参数改变受到系统结构的限制,以及仅可以测试个别部件、对于其它部件出现故障不能进行测量等问题,从液压系统部件性能测试装置的设计要求出发,设计出新型液压系统部件性能测试的装置,并介绍了其工作原理及主要组成。这种装置具有操作简单、测量精确、安全性能高等优点。

功率回收型挖掘机液压泵及马达测试技术开发

液压测试台与其他工业产品一样,节能、减排技术已经成为研究的重要方向之一。分析比较了不同能量回收的方案之后,提出了对挖掘机的液压泵、马达能量回收方案。简化液压系统,在AMESim环境下建立了模型,利用软件进行仿真,对功率回收率进行验证。

推杆、千斤顶负载测试系统

一种采用无动力源恒压力液压负载测试系统,用于测试电动推杆、电动千斤顶等电动直线运动机构负载运行性能。使用两支双作用液压缸通过油管、两压力表、两节流阀、两溢流阀、两单向阀连接安装到油路板,组成两路恒压力回路,无需外接动力及油泵。一液压缸的活塞杆被测试的电动推杆顶缩回时,此液压缸无杆腔的液压油通过恒压回路通向另一液压缸的无杆腔,而使另一液压缸的活塞杆伸出,通过交换两液压缸顶出缩回实现交替工作。被测试的电动推杆顶到液压缸的活塞杆开始始终受一个液压油路通过节流阀、溢流阀组合设定产生的负载阻力,直到电动推杆停止工作。试验测试表明是一种有效的测试电动推杆、电动千斤顶等电动直线运动机构负载运行性能方法。

校企共建液压实验室的探索与实践

校企合作共建实验室是高等教育改革的重要方向,也是大力发展高等教育的必然要求。山东科技大学与济南海依兰液压机电工程公司,加强合作,推进产学研结合,学校有着多年从事液压测试与控制的技术的经验,跟公司合作,用企业的资金不断带动实验教学设备的更新、教学内容与方法的变革,对提高学生实践能力和整体素质,落实学校为企业服务的理念,更好地适应社会经济的发展,具要的理论意义和实践价值。

一种高强钢动态力学特性测试方法与应用

介绍了一种利用液压伺服试验系统进行高强钢动态拉伸的试验方法,可以得到材料不同应变率下的应力应变曲线。经分析和处理,可以作为碰撞安全仿真分析的输入数据;并在实际的车型碰撞安全开发过程中证明了其有效性。试验结果表明利用高速液压伺服试验系统进行高强钢材料动态力学性能测试获得的数据稳定性和一致性好,可用于高精度的汽车碰撞安全仿真分析的数据输入。

极低速伺服油缸摩擦力与磨损

基于黏着理论对油缸活塞密封件的工作过程进行瞬态动力学仿真。结果表明:摩擦力和运行速度与介质压力正相关,介质压力和运行速度对磨损影响较小,油缸磨损主要取决于位移。研制液压测试系统,测试伺服油缸在极低速下运行的摩擦力。结果表明:摩擦力与介质压力正相关,与速度负相关。

力值加载校准系统误差补偿方法研究

针对飞机液压系统地面测试设备校准方法和校准装置欠缺的问题,为了提高飞机液压系统地面测试设备的测试性能和可靠性,设计了一套力值加载校准系统,该校准系统能够按着设置的参数输出精确的力值,实现对飞机液压系统地面测试设备的校准。满足了飞机液压系统地面测试设备对校准方法和校准装置的需求。

AVTRON H350全面提升上海航新液压维修能力

上海航新从美国AVTRON公司定制的H350液压测试系统日前已完成全部调试工作，正式投入使用。该设备包括H355伺服测试台、H502—100泵马达测试台和ADASTM自动测试控制系统，是目前全球最先进的航空液压测试设备。随着AVTRON H350液压设备的引进，上海航新已具备国内所有飞机机型液压附件的测试条件。