H型液压滤波器的合理应用

为减轻液压系统压力脉动,提出H型液压滤波器,详述了其工作原理和滤波理论。基于运动微分方程和流体连续方程,建立了滤波器的动态响应模型,研究了H型液压滤波器各参数对滤波效果的影响。仿真与试验结果表明:H型液压滤波器并入系统后,共振频率处系统阻抗达到局部最小,中、低频段产生一低阻抗区,且频率明显低于滤波器共振频率,使得设计小体积频率滤波器成为可能;在共振频率处颈径和颈长适中时,体积越大,则阻抗越小,滤波效果越好。

新型主动液压滤波器的设计与分析

针对目前主动液压滤波器体积大、结构复杂等问题,提出了一种占用空间小、结构简单的新型主动液压滤波器.采用计算流体动力学在时域内对滤波器所载流体域进行了压力分布计算,分别对三组可控参数激励位移幅值D m及频率f m作用下的流体域进行分析,通过比较分析发现,D m和f m的选择决定着该液压滤波器性能的优劣,如果二者与原始非定常流幅频特性匹配较好,则该液压滤波器滤波效果良好,反之,会使系统压力脉动变的极不稳定,这与波的干涉原理相互吻合.算例计算结果表明,当激励频率与初始非定常流频率重合达525Hz,且激励幅值达0.05mm时,系统的压力脉动峰峰值可从2.26MPa降到0.25MPa,即脉动从±5.38%降至±0.6%,说明了该主动液压滤波器的有效性.

球形液压滤波器滤波机理的研究

本文通过对液压球形滤波器机理的分析，推导出液压滤波器的数学通用模型。认为在建立滤波器理论模型时不能忽略滤波器的液阻影响。

球形液压滤波器滤波机理分析及仿真

用四极子传递矩阵法对球形滤波器的理论分析和实验表明，球腔内旋转的流体像刚体一样绕着流动轴线旋转，易于吸收周期性脉动能量．其工作频带宽，可靠性高，压力脉动可衰减７０％以上．

一种齿轮泵用液压滤波器的研制及应用

一、引言在液压系统中广泛使用的齿轮泵,其输出的流量是脉动的,相应的输出压力亦有很大的脉动。由于脉动频率通常在100Hz以上,故在普通的指针式压力表上是观察不到这种压力脉动的。液压泵的这种流量与压力的脉动是液压系统主要的流体动力噪声源之一。

基于MATLAB液压滤波器的动态性能特性测试和计算分析

液压过滤器是液压系统防止振动和噪声的关键部件,液压滤波性能的好坏直接影响着整个系统的可靠性,对其进行特性测试和计算是非常关键的。首先,分析了液压滤波器的工作原理;接着,利用电液比拟法建立了液压滤波器的数学模型;然后,设计了液压滤波器动态特性的实验测试平台;最后,利用MATLAB软件进行了仿真计算,并且和实验测试结果进行了比较,结果表明数学模型具有较高的精确性,同时可以获得液压滤波器的滤波效果。

流-固耦合结构共振式液压滤波器性能研究

液压泵产生的振动和噪声沿管路传播,严重影响系统的工作性能。本文提出一种流-固耦合结构共振式液压滤波器.在研究滤波器对管路脉动衰减的原理基础上,用传递矩阵法建立滤波器的声学模型,从频率特性角度分析共振滤波器对压力脉动的衰减作用。同时在此装置基础上对该滤波器建立液压系统仿真模型,对仿真结果进行详细的分析。给出滤波特性仿真曲线,得到仿真结果与实际工况相符合,同时也验证了该模型的有效性。

液—气式复合流体滤波器

液——气式复合流体滤波器是用于衰减流体系统中的振动及降低系统噪声的装置.这种装置由液体谐振器及气容式谐振器所组成.本文介绍了该装置的工作原理、数学模型及实验结果.理论分析与实验结果表明,这种装置具有滤波衰减率高、响应频带宽、流动阻力损失小等特点,用于减振降噪方面的效果优于液压蓄能器及其他滤波器.

多相式流体滤波

为了有效地解决液压系统的振动与噪声问题,本文提出了多相流体滤波的方法。这种流体滤波方式由液相、气相及固相组合而成,分别由各相在不同频段头现滤波消声。它具有衰减率高、响应频带宽及体积小等优点。本文介绍了多相滤波的原理、数学模型以及实验结果,理论分析与实验结果表明,多相式滤波是流体系统减振降噪的有放方法。

三相式流体滤波——研究与发展

为了解决液压系统的减振与降噪的问题,本文提出一种多相式流体滤波的方法。多相式流体滤波器是液相、气相与固相滤波器的不同组合,由它们分别对不同频段内的压力脉动与噪声进行滤波。多相式流体滤波兼具了组成它的各相滤波单元的优点,它具有滤波衰减率高、响应频带宽广以及体积小等一系列优点。本文将论述有关多相式流体滤波的工作原理及其数学模型,并介绍有关的实验结果。

斯特密封圈与Y型圈组合后的密封动特性分析

斯特密封圈与Y型圈组合使用既可以相互补缺,又可以构成一理想的液压滤波器。本文以这种组合密封的结构,建立其在工作时的运动数学模型,分析了这种密封的密封运动特性。