磨床液压筒铸件的生产工艺

作者论述了M7130液压筒铸件的铸造过程.在工艺设计上采取了平做立浇、上雨淋和底注复合浇注系统,可保证铸件的质量.

液压筒铸造工艺的改进

江西吉安机床厂是一家生产磨床的企业,主要产品有MQ8260和MQ8240曲轴磨床。其中驱动工作台作往复直线运动的液压缸中的液压筒零件(见图1),尺寸大,尺寸精度高,内孔和两端的表面粗糙度值要求低,且不能有渗漏。该铸件的报废率常常高达50％,造成很大的浪费,其中一次报废的原因大都是因为砂眼、粘砂和铸件的内浇道处产生缩孔等造成,二次报废主要是因为气孔的原因造成的。为了把废品率降下来,我们对铸件产生缺陷的原因进行了分析,并在此基础上。

液压筒体支架的设计与应用

详细介绍了大型筒体制造辅助用液压支架的构思,设计开发了液压筒体支架系统,完善了液压筒体支架的外观造型和结构分析。

液压缸缸筒径向锻造成形工艺仿真分析

径向锻造工艺广泛应用于复杂轴管类零件的制造中。基于径向锻造工艺的特点,提出了液压缸缸筒的节材强化高效型径向锻造成形工艺。首先介绍了缸筒径向锻造工艺的原理,然后基于Forge软件建立了有限元三维模型。通过对仿真结果的分析,得到了液压缸缸筒径向锻造工艺成形过程中的变形特点、成形载荷和能量消耗情况。通过三道次径向冷锻渐进成形,原始筒坯逐渐变长变薄。成形过程中在外径过渡区出现了拱起现象,可通过改善摩擦条件和机械手的拉拔力来改善或消除。随着道次数的增加,材料的加工硬化越来越明显,使得材料的变形抗力越来越大,导致锤头载荷和能量消耗越来越大。采用该工艺成形液压缸缸筒的材料利用率高达90%以上。

真空电子束焊接技术在钛合金液压作动筒上的应用研究

本文论述了真空电子束焊接技术在钛合金液压作动筒上的应用、真空电子束焊接原理、钛合金液压作动筒真空电子束焊接加工工艺分析、技术难点以及解决措施和现场的实施验证。通过对真空电子束焊接工艺的摸索、焊前清理工作的实施、以及焊后对焊缝的检验结果证明钛合金液压作动筒采用真空电子束焊接后可以减小筒体内腔收缩变形,对后续在组件上进行的密封试验和液压试验等无影响,同时对其它同类作动筒的加工起到了借鉴作用。

液压缸筒用热处理双相钢管研究

研究了液压缸筒用热处理双相钢管的力学性能和爆破性能。试验结果表明：热处理双相钢管经精密冷拔后制作液压缸筒，强度高，韧性好，爆破压力也高，并且生产工艺简单，成本低。它可代替调质钢管用作煤矿液压支柱油缸等液压缸筒。

车用双筒液压减振器动态响应的试验与仿真

在 ADAMS环境下 ,开发出双筒液压减振器的虚拟样机 ,并研究了减振器强非线性 .将减振器速度外特性试验曲线拟合为速度外特性不对称非线性迟滞环 ,取代了常规减振器建模中的速度外特性不对称双线性化模型 .采用实际减振器的几何参数、物理特性以及运动约束 ,经动态仿真分析表明 ,数值仿真与台架试验结果基本相符 .因此 ,该减振器虚拟样机建模是正确的 。

利用镗滚压复合加工技术修复液压缸筒

介绍了用镗滚压复合加工技术修复液压缸筒的过程 ,此法修复缸筒质量稳定 ,生产效率高。

车床改装为镗-滚压液压缸筒专用机床

１改装内容将车床的卡盘、大小拖板、尾座拆除，制造一个滑台，安放在车床床身的导轨上并固联在溜板箱上，在滑台上安装夹持器（由夹持器座、活动夹座、活塞、夹盘、夹持器尾座等组成，见图１），用以轴向夹持工件。夹盘图１１．车床主轴２．镗杆３．活动夹座４．冷却液进...

电刷镀修复飞机液压动作筒导向杆工艺

应用电刷镀技术修复液压动作筒导向杆 ,介绍了修复工艺规范 ,测定了修复镀层的性能 ,并取得了良好的效果。

液压缸筒类零件同轴度机加工艺研究

液压缸筒类零件是最常用的机械动力转换部件之一,广泛应用于航空、船舶、建筑等各种机械,其通过活塞的运动将液压、气压等转换为直线驱动。缸筒零件的加工精度直接影响机械的整体性能,而同轴度是缸体类类零件最重要的配合形状位置精度,本文给出了几种保证同轴精度的方法。

浅论薄壁液压缸筒精加工夹紧变形问题

薄壁液压缸筒是工程机械中常用的零件,在精加工中受夹紧力变形,一直是影响其加工精度的一个主要原因,采用有限元软件ABAQUS对薄壁液压缸筒的加紧变形进行了模拟,并对不同夹紧方法进行了比较,提出了改进建议。

液压作动筒低温寿命实验台的系统设计

针对液压系统在低温、高压、大流量下工作带来的原理、结构等方面的问题,本文详细介绍了液压作动筒低温寿命试验台的方案设计、结构设计以及制冷机组的选择和速度的调节。

液压油缸外筒爆裂分析

同批次液压油缸外筒在服役中先后发生爆裂事故。利用宏观和微观检验、化学成分分析和硬度测试等方法对油缸外筒爆裂的原因进行了分析。结果表明:主要原因是存在焊接裂纹,造成应力集中和氢元素富集,在工作应力和焊接残余应力的共同作用下,发生了氢致延迟脆性断裂。

双筒液压减振器的阻力特性的仿真模拟计算

通过对桑塔纳轿车减振器的结构分析,建立了双筒液压减振器的仿真计算模型,进行模拟计算,并将计算结果和试验结果进行对比分析。

基于VB6.0的飞机平尾液压作动筒位移传感器测试系统设计与开发

以用于飞机尾翼控制的液压作动筒位移传感器测试为例 ,介绍了其测试系统设计的方法 ,以及实际测试过程中需要注意的问题。利用VB高级语言编制界面及数据处理的优越性 ,结合C语言可对计算机底层硬件端口编程控制的优势 ,将两者有机地结合起来 ,实现了信号采集与数据处理的程序设计。该方法有较好的通用性 。

细长液压缸筒的冷挤压

图1所示的缸筒是某重型汽车驾驶室提升缸上的关键零件,其内孔精度和表面粗糙度要求很高,而且工件的孔径较小,长径比L/D=8.0,是典型的高精度小孔径细长缸筒。对于这种高精度细长缸筒,采用常用的滚压加工工艺难以保证缸筒的精度要求,为了确保缸筒的加工质量,提高经济效益。

双筒液压减振器注油量计算平台的开发

双筒式液压减振器的注油量将直接对其抗泡沫特性、阻尼特性等造成影响,而合理的注油量是保证其使用寿命的前提。今利用分析推导的减振器理论注油量,基于MATLAB进行软件开发,设计出便于操作的双筒液压减振器注油量计算平台;再通过实际测试,验证了该平台计算准确有效。因此,该平台对减振器设计开发时注油量的确定具有一定的指导意义。

20MnV液压缸筒用无缝钢管的开发

通过对液压缸筒用无缝钢管的性能要求和工艺特点的分析,进行以V、Cr为基的合金成分设计,并制定了相应的冶炼、轧制、热处理工艺控制措施,成功开发出综合性能优良的液压缸筒用无缝钢管。试制钢管屈服强度大于480 MPa,抗拉强度大于650 MPa,-20℃纵向低温冲击值大于100 J。

基于虚拟样机的液压重载快速等分转筒设计

重载设备对较大负载的驱动及分度,在机械工程领域有着极其重要的作用。根据使用要求,应用现代设计方法,建立液压重载快速等分转筒模型,使用动力学仿真软件完成运动学分析。设计液压重载快速等分转筒的液压系统,搭建其仿真模型,并对该模型进行仿真分析。结果表明:该泵控马达液压系统可以根据负载的变化对马达转速及压力进行相应调节。