液力式惯容器管道阻尼设计研究

针对液力式惯容器相互耦合的惯容管道阻尼、惯容量和有效刚度等特性极大限制了其振动控制范围的问题,提出了一种全新蜿蜒式布局的惯容管道。基于液力式惯容器的工作机理,利用机械与液压网络类比法建立了蜿蜒式管道对应阻尼的数学模型,仿真验证了在惯容量和有效刚度恒定时,通过调节蜿蜒式管道的关键设计参数可实现一定程度的管道阻尼独立调节。此外,研制了蜿蜒式管道的液力式惯容器原型样机,试验验证了蜿蜒式管道阻尼的模型正确性以及原型样机的性能准确性。结果表明,蜿蜒式管道设计实现了管道阻尼与惯容量、有效刚度的物理解耦,拓宽了液力式惯容器的振动控制范围,为同类液力式减振设备的研发提供了一种切实可行的阻尼设计新思路。

某机载雷达天线座液压马达的内漏分析和设计改进

本文针对某机载雷达天线座驱动元件液压马达的内漏进行分析 ,并对结构作相应改进。试验证明改进后的结构克服了原结构内漏不均匀的弱点 ,提高了成品的合格率 ,改善了马达零件的工艺性 ,降低了加工成本 。

小方圆坯液压振动装置故障诊断与改造应用

阐述了连铸机小方圆坯振动装置的结构特性、工作原理及现状,提出了一系列改进措施,确保了设备在线正常运行,减少设备的事故更换率,最大限度降低检修劳动强度和减少工时量。

Design and application of a multi - function combined hydraulic oil cylinder

Hydraulic equipment in engineering, in different working stages, different speed, load, variable load and variable speed is one of the most frequently encountered problems, to solve this problem is usually used to continuously adjustable pressure, adjustable flow control to achieve. In this paper, the structure design of a combination of oil tanks, combined with oil circuit examples in the case of no need to adjust the pressure, adjust the flow rate, to achieve the high speed, light load of the typical operating requirements and hydraulic servo feedback.