基于随机采样法的液压腐蚀疲劳试验测控系统

针对液压腐蚀疲劳试验测控系统对可靠性的要求,提出了一种基于随机采样FFT加权算法的测控方法。该方法在保证系统测控精度的条件下,简化了系统的硬件结构、同时降低了测控软件的设计难度。

汽车转向外拉杆总成环境疲劳试验台测控系统的研制

【目的】当前国内汽车转向外拉杆总成试验台存在机械传动结构复杂、试验参数通用性差以及自动化水平较低等问题。【方法】课题组设计了一种全新的汽车转向外拉杆总成环境疲劳试验台,取消了机械传动的四连杆运动机构,同时设计了全新的测控系统,采用工控机作为上位机,定制温控箱为试件提供高低温及湿度环境,三菱PLC作为下位机,通过伺服驱动器控制伺服电机旋转实现试件的转动与摆动,利用研华数据采集卡采集转动与摆动信息并反馈给上位机,最后对外拉杆进行测试,并以图表的形式显示测试数据。【结果】试验结果表明,该试验台测控系统满足试验要求。【结论】该系统机械传动结构简单、试验参数通用性强、自动化水平高,可以为国内相关同类产品提供一定的技术参考。

低周腐蚀疲劳试验自动测控系统的研制

本义介绍了在腐蚀环境下疲劳裂纹扩展速率da/dN自动测控系统的研制 ,将旧式的 1- 5 - 2拉力试验机进行了改造 ,实现了自动的加卸载 ,并可对载荷大小、频率加以控制 ,同时解决了在硫化氢腐蚀环境中裂纹扩展的实时临测。包括系统装置研制过程的工作原理、硬件设计、软件的开发和应用情况。

液压加载式变速器疲劳试验台测控系统设计

变速器新产品在开发过程中,需要进行一定的载荷循环次加载疲劳寿命试验,以验证内部齿轮、轴、轴承、箱体等零部件以及整体系统的可靠性,液压加载式变速器疲劳寿命试验台是其中重要的试验设备。变速器疲劳寿命试验过程中,扭矩负载一般采用调节液压加载器中的压力进行控制,但温度、机械结构状态等因素会导致扭矩的波动,因此需要对液压加载器中的压力进行实时调节,确保试验扭矩的稳定性。通过试验扭矩PID控制方法和试验系统自动流程控制方法的研究,开发了一套可实现变速器疲劳试验所需的转速转矩自适应控制、试验流程自动控制、试验数据自动采集存储等功能为一体的自动化程度较高的测控系统。疲劳寿命试验结果表明,该测控系统可使液压加载式变速器疲劳寿命试验台具有较高的测控精度及自动化水平,具有广阔的应用前景。

液压缸综合试验台测控系统的研制

为控制液压缸产品质量,开发了精度高、功能全的液压缸综合试验台。本文介绍了液压缸试验台的工作原理,并运用MATLAB对被测缸液压系统进行了动态仿真;同时简单阐述了测控系统的硬件设计和软件开发;试验证明该试验台工作可靠,性能良好,可广泛应用于各种型号的液压缸的检验。

液压支架立柱试验台测控系统的研究与设计

为检测液压支架立柱各种性能是否达到设计要求,设计了检测液压支架立柱性能的试验台。论文对液压支架立柱试验台的测控系统进行了设计说明,介绍了试验台的总体要求和技术参数,并详细介绍了试验台的液压系统工作原理,以及试验台外围电路的设计。该测控系统便于操作人员进行过程控制和故障处理,具有状态监控和故障诊断等功能。

液压冲击机械性能试验计算机测控系统研究

针对液压冲击机械性能参数测试方法的现状,分析了现有方法的优缺点;根据国内外对冲击机械试验的测试经验,结合计算机测控技术的发展,设计并开发出了一种新的计算机辅助测控系统;重点解决了在干扰因素多和测控过程复杂的工业现场环境下的多性能参数的动态测控,以及多参数同步采集与数据处理等问题;利用所研制的系统进行了一系列的综合试验,测试结果证明,系统的稳定性、可靠性和测试精度等指标,都优于原有的系统。

液压伺服式减振器试验台测控系统设计与开发

为提高油压减振器的制造与检修质量,研制开发新型油压减振器,迫切需要稳定性好、精度高的新型油压减振器试验台。该文简单介绍了新研制的液压伺服式减振器试验台,并结合此类试验台重点介绍了测控系统的原理、硬件设计、软件开发,对在WINDOWS系统中如何精确定时、数字滤波等问题进行了深入研究,解决了如何基于WINDOWS开发实时系统的关键问题。

液压综合试验台测控系统的研制与开发

本文较为详细地介绍了我院研制开发液压综合试验台测控系统的组成原理与功能特点,其目的就是为适应液压传动与控制技术的发展需要。该系统设计合理、技术先进、测试精度高、应用范围广。采用先进的比例技术和FIX工业过程自动化测控软件,对液压系统中不同规格型号的动力元件、控制元件、执行元件进行实时在线检测与控制,同时可对液压元件及液压系统的研制与开发提供技术平台。

液压缸试验台自动测控系统的研制

针对目前液压缸试验装置存在的不足,设计了液压缸试验台的液压控制系统,运用C#语言进行多线程和多模块化编程,开发了基于嵌入式操作系统Windows CE的自动测控系统,实现了液压缸标准中要求的所有型式试验项目,并给出了间距便于调节的加载框架方案。工业性试验结果表明:该试验台性能稳定,工作可靠。

基于PXI的飞机垂尾动态疲劳试验随动测控系统

针对某型飞机垂尾动态疲劳试验中激振器位置和姿态调整的功能需求,结合对PXI总线平台技术特点的分析,设计了基于PXI硬件及Lab VIEW软件开发环境的动态疲劳试验随动装置测控系统,同时引入SCXI信号调理技术提升控制反馈信号的质量。实践证明,该系统工作稳定,可靠性高,能够满足动态疲劳试验需求。

结构材料高温腐蚀试验测控系统的设计

为了研究水在高温状况下对结构材料的腐蚀作用,必须进行相关试验。为获取可靠的试验数据,需要有稳定的高温试验环境。针对试验的高温环境要求,引入了虚拟仪器技术,在Windows2000操作系统下,结合测控硬件设备,采用迭代式增量开发、面向对象和多线程等技术,使用LabWindows/CV16.0开发了测控系统。经试验过程证明,测控系统确保了试验所需的高温环境,在试验数据的可靠性得到提高的同时也大大降低了试验人员的工作强度,达到了设计标准。

汽车液压动力转向器试验台测控系统设计与开发

在分析液压动力转向器试验台工作原理的基础上 ,设计测控系统硬件结构和软件结构 ,并提出抗干扰和提高可靠性的措施。采用该系统可以进行转向器多项性能测试 ,在测试中实现了完全自动化 ,而且人机接口良好 。

Measurement Studio与VC++联合编程开发液压减振器试验台测控系统

本文采用VC++和Measurement Studio联合编程方式,开发了液压减振器试验台的测控系统软件,将液压减振器试验台测控系统的信号产生、数据采集、数据分析、图形显示等功能融为一体,其软件的程序代码量小、运行速度快、可靠性高。

普通液压材料试验机测控系统的研究与改造

本文叙述了改造普通液压材料试验机测控系统的必要性。论证了实现闭环伺服控制的方案。介绍了关键部件作用。提出了参数自修正ＰＩＤ控制算法与等荷载间隔采样存储方法。所测绘出的荷载与位移全过程曲线可说明系统改造是非常成功的。

视频识别技术在液压支架试验台测控系统中的应用探讨

液压支架试验台调试过程中,由于位移传感器和接近开关的局限性,很多情况下需要用手动操作。针对手动操作所依赖的摄像头图像,文章提出了一种通过图像数字化同时引入视频识别判断程序,对摄像头图像进行分析,进而做出智能判断的技术。该技术运用后,能降低试验台测控系统的成本,如与位移传感器配合使用,可以提高支架试验台测控系统的稳定性。

汽车悬架弹性元件动态疲劳试验台液压系统设计与仿真

为了有效测试汽车悬架弹性元件的疲劳强度,确定了动态疲劳试验台的总体设计方案、工作原理和试验流程,设计了动态疲劳试验台的液压系统,并对主要液压元件进行了选型计算与分析,利用AMESim软件对液压系统进行了压力和流量仿真,再分别分析了活塞杆直径为80 mm、90 mm和100 mm,泄漏系数为0.05 L/(min·MPa)和0.5 L/(min·MPa),负载为100 kg、1000 kg和2000 kg对液压系统动态特性的影响。结果表明:随着系统进油与回油的持续,系统压力和流量呈现稳定性周期变化,周期为0.2 s,加载压力最大值为1.5 MPa,腔内最大流量为0.38 L/min;活塞杆直径越大,系统动态响应速度越快,控制精度越高;液压缸泄漏系数越高,动态响应速度就越慢,控制精度越低;系统负载越大,系统动态响应变化小而控制精度越高。研究成果为汽车悬架弹性元件液压动态疲劳试验台的改进提供了一定的技术参考。

液压泵微机测控系统的试验与研究

本文通过实验,研究了液压泵试验台的微机测控系统,利用此系统可对液压泵的压力、流量、转矩、转速等参数进行静态与动态测试,通过计算机采集信号和数据处理,可直接由计算机打印出泵的流量、效率、功率特征曲线和相关参数的计算结果.

柔性测控系统在快组式液压试验台CAT中的应用

常见快速组合式液压试验台测控系统通用性较差,无法配合其高度开放的硬件实现设计性、创新性液压试验。采用虚拟仪器实现液压试验台柔性测控系统改造,使之适用于拼装的任何液压试验回路,改造过程中针对数据采集卡定时/计数器个数有限的问题,提出了基于"软定时/计数器"的方法精简数据采集卡设备。改造后的测控系统对数据采集硬件要求低,具有高度通用性、灵活性和扩展性的特点。

PEM-50A-Ⅰ型脉动疲劳试验机微机测控系统的研制

该测控系统是针对国产PEM-50A型脉动疲劳试验机而研制的,它基本代替了原试验机的控制柜,且实现了自动测量和自动控制,测量和控制精度高。该项研究成果已通过了省级技术鉴定,本文将从测量方法、控制原理、硬件组成以及软件设计等进行介绍。