客运专线接触网下锚补偿装置探讨

介绍液压补偿装置、弹簧补偿装置在国内外的应用情况,对液压、弹簧、棘轮及滑轮组补偿装置从技术上作了比较。并结合客运专线的线材张力、锚段长度,通过对坠砣行程、下锚最低安装高度的计算,从安装条件、技术性能、维护性能等方面,详细探讨了站台间及隧道内各种下锚补偿装置的适应性及经济性。

基于CosmosWorks的折弯机液压补偿能力的分析

建立了折弯机的三维模型,分析了下横梁液压补偿机构的原理并对其进行了设计计算。采用有限元软件CosmosWorks对折弯机下横梁进行了静力分析,定量地描述了下横梁的变形和应力分布状态。通过折弯角度的误差分析以及折弯机滑块与下横梁上表面的挠度曲线的对比研究,得到液压补偿装置的变形规律,验证了液压补偿系统具备对下横梁的挠曲变形进行补偿的能力,为液压补偿装置的设计和使用提供了理论依据。

液压张力自动补偿装置的试验研究及应用

本文在简要介绍了液压张力自动补偿装置基本原理的基础上，着重就该装置的性能试验从理论依据、试验内容和要求等方面进行了分析和途径，之后介绍了该在现场安装、运用的一些情况。