液压高速夯实机及其应用

介绍了一种夯实深度4m,影响深度10m的液压高速夯实机的结构和工作原理,其夯实指标填补了传统压实技术的空白,特别适合作业面狭窄和要求快速夯实的工作场合。并且根据工程试验,给出了夯实效果与夯实能量和夯击次数的关系曲线,具有一定的实用价值。

液压高速夯实机回填复杂基础施工工法

文章对液压高速夯实机回填复杂基础施工工法进行了研究分析,可大大缩短施工周期,采用夯实机回填减少人力物力的投入,有利于节约工期和降低工程造价。

液压高速夯实机处理桥涵台背地基及效果探讨

高填方路段地基承载力的不足和自然沉降过大是造成桥涵台背填土沉降,产生桥头跳车的主要原因之一。在保证填料质量的前提下,对部分软弱地基进行处理显得尤为重要。主要介绍液压高速夯实机处理台背地基的主要性能及作业特点,并通过对比试验,对中营高速公路台背地基处理的夯实工艺及效果进行探讨。

有了“金刚钻”能揽“瓷器活”——记北京第一台液压高速夯实机的引进

有句俗话:"没有金刚钻就别揽瓷器活",北京佑胜建筑物机械拆除有限公司的总经理陈佑胜对此的认识相当深刻,他有着这别具～格经营理念.在中国,对于设备的计划性往往滞后,就是在自己的领域里,没有工程就不会考虑设备,但是等到有了工程,因为国外设备的较长交货期,而不能及时得到设备,只好和工程失之交臂!而他却是在进入一个领域前,以购进最新的、最先进的设备,寻找突破口,从而找到更多的发展机会.

高速液压夯实机台背夯实试验设计及效果评价

为防治高速公路桥头跳车病害,探索利用高速液压夯实机提高桥背高填筑路堤压实度,以解决高速公路桥头跳车病害的技术有效性。依托某高速公路高填方桥路标段,从压实度、压力范围和沉降量三方面,对高速液压夯实机作业效果进行研究。结果表明利用高速液压夯实机可将近台背处填土压实度从90%提高至97%,土压力基本保持竖向传播,不易对桥台结构产生破坏影响。因此利用高速液压夯实机技术防治桥头跳车病害是切实有效的,对同类型工程具有参考价值。

高速液压夯实机(RHIC)夯实效果的试验研究

提出一种适合桥头夯实的设备-RHIC,并建立动力学模型.对高速液压夯实机(RHIC)的夯实效果进行试验研究,得到夯击次数与每层沉降量及压实度的关系曲线.从曲线可知,随着夯击次数的提高,每层的沉降量也迅速增加,在夯击15次时总沉降量最大;夯击12次时整体压实度较高,表层压实度达95%,平均压实度可达93%,基本满足1.5 m回填夯实时的施工要求,说明高速液压夯实机(RHIC)适用于桥台夯实,夯实效果好,影响深度深.

高速液压夯实机液压系统的设计

高速液压夯实机具有夯击能量高,转场方便等优点,广泛应用于基础建设行业。对高速液压夯实机的结构及其液压工作原理进行了简要说明;分析了高速液压夯实机在液压系统设计中存在的问题,并对液压系统进行了改进;制定了液压系统的优化方案,大大提高了高速液压夯实机的系统稳定性和可靠性。最后对高速液压夯实机未来的发展提出了建议。

液压高速夯实机在高铁路基施工中的应用研究

以京沈铁路客运专线京冀段施工九标路基填筑为背景,针对高速铁路路基填筑后沉降要求高、工期紧张、传统堆载预压无法满足现场实际需求等问题,选用液压高速夯实机械施工,解决了路基施工中经常发生的不均匀沉降及路基填筑无堆载预压时间的难题,总结了液压高速夯实机施工中参数的控制及压实前后的数据对比分析得出标准,大幅提高了施工质量、效率及沉降速率,对于今后类似工程提供参考和指导意义。

高速液压夯实机在高速铁路地基处理的应用探析

结合某高铁客运专线标段路基填筑工程实际,对高铁路基填筑施工结束沉降质量标准高、施工周期短、常规预制压实处理效果差等现实问题,将高速液压夯实机设备应用于工程中,使地基沉降不均、填筑堆载预压时间不充分等问题得以有效解决,实现了高铁路基施工质量显著提升。通过分析高速液压夯实机设备构成及功能参数,研究高速液压夯实机的施工机理、动力压实模式及实施工艺,并系统论述高速液压夯实机在高速铁路地基处理的实际应用,达到为高铁路基施工提供理论指导的目的。

采用液压夯实机补强高速公路台背路基施工参数的试验研究

测试分析高速液压夯实机的夯实势能、夯击厚度及夯实次数对台背路基不同深度的动应力和变形的影响,对比分析夯实前后路基不同深度的基本承载力和压实度变化特性,同时对台背混凝土动应变进行了测试,并提出了夯实机施工工艺建议,建议路基夯实高度≤2.5 m,台背路基夯实工艺采用二挡12锤或三挡9锤,夯锤布点方式采用梅花桩式,两锤心相距1.5 m,夯锤与台背的最小距离为0.1 m,采用轻型动力触探仪检测夯实效果。

高速液压夯实机在公路路基工程中的应用

随着道路工程的不断发展,国家在公路工程建设上的投资越来越大.在公路工程建设中,公路路基工程虽然是基础工程,但是却发挥着重要的作用.路基建成之后,需要采用专业的机械升降器压实,避免路基坍塌.高速液压夯实机是一种新兴的公路路基施工设备,在实际施工中的使用效果比较好.基于此,本文对高速液压夯实机在公路路基工程中的实际应用进行了研究.

台背回填高速液压夯实机补强路基质量控制标准研究

桥台涵背等路基构造物附近作业面小,不利于大吨位压路机快速压实施工,黄土地区这一问题更加突出.对高速液压夯实机用于台背黄土路基补强夯实中施工参数的确定进行现场试验研究.文章基于波体特性的夯击能传递原理,研究了使用高速液压夯实机对台背回填进行补强夯实作业的最佳施工参数.结果表明:影响高速液压夯实机补强路基效果的主要因素为夯击档位、夯击次数和夯点间距.高速液压夯实机在一般黄土填筑路堤补强夯实时,夯击档位控制在Ⅲ档最佳,夯击次数应控制在12次~18次,夯点中心间距应不超过1.5m.提出了台背回填高速液压夯实机补强路基质量控制标准,可用于指导黄土地区台背路基压实施工质量控制.

高速液压夯实机工程施工应用研究

介绍了高速液压夯实机的工作原理、主要技术参数对路基压实效果的影响、适用范围,并综合全国各地的试验数据及施工经验,提出高速液压夯实机的施工方法,对施工要求、检测标准的确定程序及疑难问题的处理提出建议。

浅谈高速液压夯实机的施工工艺及经济效益分析

本文就渭玉高速台背、墙背回填使用高速液压夯实机为实例,简要阐述高速液压夯实机施工技术及经济效益,希望对以后类似的工程的施工起到参考和借鉴的作用。

高速液压夯实机补强夯实技术研究

针对高速液压夯实机在黄土路基补强夯实中的应用,主要研究了夯击档位、夯击次数、夯点间距对补强夯实效果的影响,得出了高速液压夯实机补强夯实黄土路基较为适宜的施工技术参数,有助于高速液压夯实机在黄土路基施工中的应用。

高速液压夯实机在路基工程中的实践

在公路路基工程的压实和补强作业中,对于桥台背、涵侧回填、半填半挖、局部高填方及狭小面积高效机械施工压实作业中出现的一些问题有待解决。高速液压夯实机这一新产品的出现为解决这些工程问题提供了设备保障。高速液压夯实机的基本工作原理是:用液压缸将夯锤提升至一定高度后快速释放;夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落;落下后击打带缓冲垫的、静压在地面上的夯板;并通过夯板间接夯击地面。高速液压夯实机装在普通装载机的动臂上,可以机动灵活地对不同的夯实作业位置进行准确、快速的夯实,也可以对作业面积进行单点或连续的夯实。

高速液压夯实机的应用及其夯实质量评判标准研究

高速公路台背填土与路基填挖交界处的压实补强处理是修建高速公路中的主要工程环节之一,桥头跳车是修建高速公路工程中的难题之一。普通压实机械无法压实到位,采用液压夯实进行补强,通过对夯实过程及结果进行分析,确定夯实质量评判标准,为高速液压夯实技术在公路建设中广泛应用积累经验,具有重要经济与社会意义。

高速液压夯实机夯实填土预算建安单价测算分析

液压夯实机适合局部路段狭小面积作业,且经该设备补强后路基表面竖向变形可达10 cm以上,可明显提高回填工程质量。文章主要根据液压夯实机台背补强的技术特点及现行交通定额、功效分析来测算采用高速液压夯实机夯实填土预算建安单价,以供相关单位参考。

高速液压夯实机在高速公路路基工程中的应用

文章主要对高速液压夯实机在高速公路路基工程中的实践进行了探讨。只有严格控制各个施工环节,才能确保工程质量,达到预期的效果。

高速液压夯实机在公路路基工程中的应用

伴随着我国社会经济的不断发展．人们对生活质量和生活设施的要求逐渐提高，而公路作为沟通地区之间联系的纽带，以及社会经济发展的动脉，其重要性也在逐渐加大。在现代公路路基建筑的施工过程中．对于公路路基的补强与压实项目中．需要应用高速液压夯实机对公路路基进行狭小面积回填、局部面积高填等难以解决的问题进行处理．有效解决公路路基施工难的问题．为公路路基的顺利建设提供有效的保障。