基于DSP的X射线图像超低浓度液态危险品检测

研究X射线图像液态危险品准确检测问题。如果液态危险品的浓度过低,液态危险品对X射线的吸收程度将大幅降低,造成液态危险品吸收系数波动较小。传统算法多是采用液态危险品吸收X射线后的吸收系数波动异常,进行危险液态物品的判断,液态物品浓度较低吸收系数波动较小会大幅降低液态危险品检测的准确率。提出了一种DSP X射线自适应能量衰退算法的液态危险品检测方式。建立X射线能量投射模型,对X射线图像进行自适应能量衰退处理,根据衰退系数对系数进行调整,克服了传统算法的弊端,从而实现液态危险品检测。实验结果表明,改进后的算法能够提高液态危险品检测准确率,对低浓度液态危险品的识别效果较好。

液态危险品智能储运装置的设计

危险品的储存和运输关系到人们的生命和财产安全,设计开发一套能够保障危险品安全的智能储运装置以及泄漏预警系统具有重要意义。分析液态危险品泄漏监测研究现状,设计一套以双层储运桶和远程智能预警器为主要硬件的智能储运装置,以及配套的危险品泄漏监测、预警系统。装置和系统通过气压传感器采集泄漏信息,GPS模块定位位置信息,感应标签读取物流信息,借助SIM模块发送给监管中心和驾驶员,达到监测和预警的目的。储运装置具有防撞防漏、自动测漏等功能,能够对液态危险品进行实时监测和及时预警。

针对液态危险品的安检技术发展现状

液态爆炸物由于制作与起爆简单、运输方便、成本低等特点,成为了实施恐怖活动的新的手段。液态物品的快速准确识别成为了安全检查工作中极为迫切的需求,对国内外针对液态危险品的安检技术与设备发展情况进行了综述,分析了当前液态危险品安检技术的现状和存在的问题,并指明了未来安检技术的主要发展趋势。

军用液态危险品公路集装运输风险分析

军队采用专业化的罐式集装箱运输军用液态危险品,实现了装箱地至卸料地无中间环节的直达,由于危险品特殊的理化性质,运输中依然存在不可避免的潜在风险。在辨析相关风险因素基础上,运用事故模式影响及危害性分析方法对危险品公路集装运输中的风险因素进行分析,得到各类事故模式的风险度排序,通过绘制风险度矩阵图,可为确定采取安全改进措施的先后顺序提供参考。

混合液态危险品闪点特性研究

主要研究混合液态危险品的闪点变化规律,通过选取正丁醇、乙二醇、甲醇、乙醇、丙酸等五种实验材料,组成了乙二醇-乙醇、正丁醇-丙酸、正丁醇-甲醇、正丁醇-乙二醇四组二元混合液态危险品来进行研究,观察其中一种液态危险品在不同体积分数条件下对整体闪点的变化规律的影响,并分析不同的组分中闪点的影响因素,最终得出羟基比羧基对闪点的影响更大,碳链越长物质的闪点越高。研究结果会对危险化学品消防安全管理提供有益的参考。

上海港外贸散装液态危险品码头管理初探

上海港(包括里港,外港,新港,注)目前持有《危险货物作业许可证》(简称《许可证》)的码头单位33家共计69个作业泊位。其中,外贸千吨级及以上的散装液态危险货物(油类,液化气,散装液态化学品)专业码头(简称液散码头)56个,占危品码头总泊位数的81％,吞吐量占70％以上。散装液态危险品综合了爆炸、燃烧、毒害和污染危害等多种性质,且已呈现出品种多、数量大、密度高、危害升级的趋势,一旦发生意外。

危险品运输事故消防处置时间研究

为了辅助液态易燃危险品运输事故的消防应急救援与处置,提高救援效率,节约救援成本,统计了902起液态易燃危险品运输事故的消防应急处置时间及其他各项信息,总结了事故规律,探讨了影响消防处置时间的各项因素。采用多项Logistic回归方法对统计信息进行数据分析,建立事故处置时间预测模型。模型可用于预测液态易燃危险品运输事故消防应急处置时间区间,为此类事故的消防应急救援决策提供依据。