液柱冲击塔湿法烟气脱硫的试验研究

设计了一种新型的液柱冲击塔脱硫装置,通过冷态试验研究各种结构和运行参数的变化对液柱冲击塔脱硫效率的影响.研究结果表明,在试验范围内,液柱冲击塔的脱硫效率随着喷液密度、塔内风速、液气比、循环水池pH值、烟气入口温度的增大而提高,随着SO2入口质量浓度的增大而降低.减小液柱冲击塔阻挡层的通流截面或阻挡层与液柱喷嘴之间的距离可以有效改善脱硫浆液的雾化效果,从而显著提高脱硫效率.选择适当的结构和运行参数,液柱冲击塔的脱硫效率可以达到95%以上.

液柱冲击式湿法脱硫装置的试验研究

本文提出了一种液柱冲击式湿法脱硫装置，对该装置的吸收段阻力特性和脱硫特性进行了试验研究，对试验结果进行了分析．分析发现了在塔内风速为２ｍ／ｓ～２．９ｍ／ｓ范围内，脱硫效率随塔内风速的增大而增加这一不同于其它装置的特点，得到了在塔内风速 ２．６ ｍ／ｓ，喷液量３０ｍ３／ｈ时脱硫效率高、阻力低这个比较经济的工况点．

液柱冲击塔雾化特性的试验研究

液柱冲击塔内液柱雾化效果直接影响系统的脱硫效率,其中的影响因素主要有挡板类型、液体进口流量、气体流速以及喷嘴与挡板的间距。在一小型液柱冲击塔模拟试验台上,利用粒子图像测速技术(PIV),测量模拟试验塔内液柱雾化形成的气-液两相流场。试验结果表明,上述结构因素和操作参数对雾化流场内液滴的尺寸及其运动速率有显著影响,并且发现流场中的液滴粒径符合Rosin-Rammler分布规律。

固体火箭燃气射流驱动液柱过程的CFD分析

固体火箭燃气射流驱动液柱过程会产生一个复杂的非稳态多相流场,为了研究液柱对固体火箭发动机工作过程中射流流场的降温效果,并揭示燃气冲击液柱的流动演化和气水之间的相互作用,利用FLUENT软件中耦合了液态水汽化方程的VOF多相流计算模型对燃气与液柱之间的耦合流动及相变过程进行了数值模拟,并与无液柱情况下射流流场的计算结果进行了对比分析。计算结果表明,当有液柱平衡体时射流流场中的压力、温度、速度波动幅度均减小,减弱了射流流场中的湍流脉动强度;液柱与燃气之间的汽化以及液柱的阻碍作用减小了射流流场的轴向发展位移,尾管后的完全发展射流流场核心区域内的压力峰值降低了0.9MPa,温度峰值降低了503K,速度峰值降低了291m/s,验证了实验中液柱对燃气射流流场的降温效果。