系外行星成像星冕仪振动夹具设计与试验分析

为设计满足巡天空间望远镜系外行星成像星冕仪振动试验要求的夹具,对初步设计的振动夹具进行模态仿真分析。根据分析结果,识别夹具薄弱环节,并对振动夹具进行改进设计。通过分析计算,改进后的夹具满足设计固有频率要求。并对其进行正弦振动和随机振动动力学分析。将夹具在振动台上进行正弦扫频试验,验证设计合理性。夹具的仿真一阶模态结果342.6Hz,其振动试验结果一阶模态为329Hz。振动夹具一阶固有频率的试验结果与仿真计算误差约为4%,误差合理。试验验证了仿真计算结果的正确性。实现了振动夹具的基频大于试验件3倍的目标,振动夹具设计合理。满足巡天空间望远镜系外行星成像星冕仪力学环境试验使用。

涡轮壳体超高压液气压试验夹具设计

本文根据我厂研制的新型发动机涡轮壳体的整体起高压液压强度试验和气密性试验的技术要求对其所需的试验夹具的设计方案、夹具结构设计、夹具的特点、夹具精度、强度计算及结论等内容进行了具体分析和详细论述.

基于振动试验要求的汽车组合开关夹具设计与模态分析

基于振动试验要求,设计了一款新型汽车组合开关的振动试验夹具。为了对夹具进行质量校核,运用ANSYS软件对夹具进行有限元模态分析,通过振动试验获得试验模态参数并与有限元模态分析对比,试验结果证明该夹具的设计可靠,可为其他车型组合开关振动试验夹具的设计提供参考。

基于灵敏度分析的振动试验夹具优化设计

研究了固有频率对设计变量的灵敏度,设计了一个典型的汽车电器振动试验夹具,在进行灵敏度分析的基础上对夹具结构进行了优化设计。最后,进行了试验模态分析,验证了此方法的有效性。

细长偏心舱体振动试验夹具设计分析与验证

振动试验是考核航空航天产品可靠性与环境适应性的重要手段。针对某大型细长偏心舱体的振动试验,介绍了振动试验的二自由度系统理论模型,然后采用配重法设计了其振动试验夹具,并通过有限元软件ABAQUS分析了夹具在自由状态和连接试验件状态的模态参数和随机振动响应。结果表明,该夹具自由状态的1阶固有频率为198.6 Hz,连接试验件状态的1阶固有频率为202.1 Hz,最大放大因子为1.6,连接点加速度的最大偏差为31.4%,上述指标均符合振动试验夹具设计要求。最后用该夹具对细长偏心舱体进行了随机振动试验,试验控制平稳,偏差在容差范围内,验证了夹具设计的合理性。

振动试验夹具设计优化及模态分析

振动导致产品及其内部结构动态位移,这些动态位移和相应的速度、加速度可能引起或加剧结构疲劳,以及结构、组件和零件的机械磨损。通过试验室模拟预期振动环境的典型条件和使用方式,可以考察振动对产品的影响,评定产品在预期的运输及使用环境中的适应能力,发现产品的耐环境设计缺陷,验证装备能否承受寿命周期内的振动条件并正常工作。在工程实践中,振动试验使用的夹具从振动台传递的应力往往存在较大的失真,难以再现产品比较真实的使用状态。根据装甲产品振动试验条件及有关试验夹具设计要求,在分析夹具结构的基础上,基于三维软件进行实体建模,并对其进行模态分析,从仿真结果分析夹具可能的不足,并依此对夹具的结构进行优化设计。

振动试验夹具结构动态设计及试验验证

针对传统振动试验夹具结构动态设计主要依靠经验及公式粗略计算的不足,通过构建某夹具的3维有限元模型,利用模态分析对夹具固有频率、低阶振型进行预测,对不满足要求的夹具进行改进。利用随机振动分析从固有频率、振动放大因子、正交运动范围、各固定点间振动量值差别4个方面对改进后的夹具进行仿真计算,并与试验结果对比,验证仿真结果的可靠性,判断夹具设计满足振动试验要求。

一种支持ARINC600/763标准航电设备进行振动试验的夹具设计与分析

针对航空电子产品需在研制阶段进行工作冲击与坠撞安全、振动等机载设备环境试验,设计了一款专用的振动夹具。根据夹具的基本设计原则,选取合适的铝合金材料,选择适宜的机械加工制造工艺。通过三维设计软件建立了夹具的数字模型,应用ANSYS Workbench仿真分析软件对模型进行了约束模态分析,确定夹具的固有频率及模态振型。分析夹具的前10阶固有频率和模态振型,确认夹具结构设计合理,振动特性满足要求。最后加工夹具实物并按照DO-160G要求进行了正弦扫频测试,结果表明该夹具在振动频率范围内能够满足要求,可用于AIRNC600和ARINC763标准设备振动试验。该夹具结构简单,安装便捷可靠,振动特性传递真实度高,适合推广。

固液分离机正交试验设计数据处理与分析

本为针对9FL-200型粪便固液分离机进行了正交试验设计,主要考虑进料浓度、网筛孔径、力矩等三因素,对于因素进料浓度设置了4个水平:75%、80%、85%和90%,因素网筛孔径和力矩都为2个水平:0.5mm、1.0mm和短、长。从而利用EXCEL软件对试验所得数据进行了处理和分析,获得进料浓度、网筛孔径、力矩的各个水平变化对生产率、出料量、出料含水率和出水含固率的影响,从而找出使试验指标最优的试验方案。

复杂机载装置的离心加速度试验夹具设计

为考核产品在加速度环境条件下的功能适应性及评定其结构的完好性,在研制和生产过程中必须进行加速度试验。文中根据装置的结构和特点,结合离心加速度的试验要求进行夹具的结构设计。设计出满足试验要求的离心夹具,并利用有限元分析软件ANSYS对离心夹具结构的强度和刚度进行分析。在此基础上,对夹具与试验机的螺栓组连接进行了夹具连接可靠性分析和验证。其研究对设计同类离心试验夹具具有重要的意义。

某型产品振动试验夹具优化设计

根据该型产品振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,在分析该型装置结构和试验平台性能的基础上,基于UG三维软件进行夹具的实体建模,并利用ANSYS有限元软件对其进行了模态分析,得到夹具的固有频率和振型。从夹具的固有频率、振型和响应位移等仿真数据(夹具上各点的"能量"放大云图)分析夹具的不足,并依此对夹具结构进行优化设计。

4102QB汽缸套精车液塑可胀心轴夹具设计

通过对汽缸套零件进行精度分析,提出夹具设计的依据,并以此进行心轴的设计,同时设计了心轴夹具的主要部件;对于夹具体里面加注液塑的成分提出了解决方案,最后对使用效果进行了分析。实践证明,通过采用这种夹具生产出的产品能达到零件图纸的精度要求。

四轮独立液驱混合动力车辆试验台架设计

液驱混合动力车辆因制动能量回收效率高而广受关注。针对提出的一种四轮独立液驱混合动力车辆技术方案,设计了半实物仿真模拟试验台架。对试验台架的液压系统、机械系统和测控系统的设计方案进行了详细介绍。最后对液压蓄能器充能过程与释能驱动过程进行了试验和分析,验证了试验台架的功能以及测控系统的可靠性。试验结果表明:液压蓄能器充能和放能的能量转换效率为88%左右,为四轮独立液驱混合动力车辆试验研究提供了可靠的试验平台。

固体火箭发动机振动夹具设计及动态特性分析

振动试验是固体火箭发动机研制生产过程中不可或缺的环节,夹具设计在一定程度上决定了振动试验的精确度和可靠性。文中根据夹具设计规范,设计了某型号固体火箭发动机专用振动试验夹具,应用ANSYS WORKBENCH有限元软件对其进行了模态和随机振动仿真分析,并通过垂向振动加载试验完成了动态特性验证,结果表明:夹具的固有频率和振动放大因子均满足设计和使用要求;另外,基于动态特性的振动夹具设计方法可为今后类似结构设计和研究提供有效的参考。

振动夹具的设计及仿真分析

夹具是试件环境振动试验准确与否的关键环节。夹具在固定试件的同时传递振动载荷,其传递特性的好坏直接影响到试件试验结果的准确性。本文主要介绍了振动试验夹具的基本形式和设计原则,并对某液压产品的随机振动试验夹具进行了设计。通过分析可知,该夹具具有良好的刚度和动态特性,设计合理,满足某液压产品振动试验的要求。

自动变速器油泵耐久试验夹具的改进设计

介绍了一种典型油泵结构的耐久试验夹具,通过分析误差传递,发现原设计存在明显的不合理。为了满足油泵耐久试验要求,提出了一种改进的夹具结构。经过大量的试验验证,效果很好,本设计对同类夹具设计具有较好的借鉴作用。

薄壁回转型零件精车加工外型面夹具的设计

薄壁回转型零件的外型面在精车加工过程中容易产生变形,为了保证加工生产出优质合格的零件,以薄壁回转型后轴颈外型面精车加工为例,借助Solidworks Simulation有限元分析插件,研究设计一种带液性塑料心轴的夹具,以解决薄壁回转型零件精车加工易变形的问题。这种工装夹具的结构和设计方法可以为薄壁回转件的夹具设计提供参考。

矩阵摄动法在夹具模态分析中的应用

在振动试验中，被试设备通过夹具与振动台联接在一起，夹具的动态性能直接影响着振动台的激振效果，因此夹具设计是振动试验中很重要的一个环节。为了提高夹具的设计水平，采用有限单元法对一通用夹具进行了模态分析，为了减少夹具的设计周期，又引入了矩阵摄动法预估了变结构的频率特性。本文的实例分析证明了矩阵摄动法引入的必要性及其结果的优良性。

某仪表板机械手夹具的设计和优化

仪表板总成是汽车很关键的组件,由于其在线装配的重要性,应某汽车公司总装车间的要求,作者设计了一套自动化的仪表板装配机械手夹具设备。通过对以往的工作经验,结合生产线工艺要求及现场实际的情况来分析,本设备采用离地4m高构筑的轨道钢结构,并铺设纵向轨道结构和横向轨道车以及带升降机的随行小车。同时,利用纵横向的驱动电机滚轮机构,使得随行小车可以在X、Y方向自动的任意行走。升降机采用伺服电机驱动丝杆副机构,可上下精确走位。考虑到升降机下面将承载约350kg的重量(仪表板机械手夹具+仪表板总成60kg),因此采用了125缸径的气缸作为提升力,行程控制在500mm以内。而与升降机连接的是C型式悬臂梁方式的机械手夹具。此结构的特点是重心偏移小,不会产生过大扭矩而增加额外的提升力。其稳定性及平衡性很好,操作时易夹取和放置仪表板总成。作者结合以往的工作经验,通过分析和实践,运用科学技术对机械手夹具的一些重要部件进行了受力试验分析及人机工程的优化设计,使机械手夹具得到充分合理的结构配置,既减轻了重量又提高了结构的强度和刚性,实现了该设备的经济性和工作效益。

通用六方向加速度试验夹具的研制

为了解决加速度试验安装的问题,研制了一种通用六方向加速度试验夹具。介绍了加速度试验夹具的结构设计、强度设计、仿真分析以及试验验证。可供同行设计加速度试验夹具时参考。