轻型、全塑料车用的油/液温传感器

TDK集团的分公司“TDK－EPC”，推出了一款爱普科斯产轻型、全塑料温度传感器，用于测量引擎管理系统中的油温或冷却液温度。新型B58101A802A传感器采用全塑料结构，重量仅为传统金属结构的50％，且密封性更好。此设计使得防震性能更佳，使用寿命更长，使用后的处理更简便。传感器顶部的塑料外壳可保证极佳的热传导性，从而优化反应时间和精确度，有利于测量汽车油温和冷却液温度。

浅谈丰田威驰轿车冷起动困难故障的诊断与排除

本人从故障现象入手,分析发动机冷起动困难的可能故障原因,经检测是由于发动机ECU出现故障造成;结合汽车发动机维修经验,从降低维修成本方面考虑,通过增加一个由冷却液温传感器和继电器组成的电路,不必更换新的发动机ECU,也能使该车辆恢复良好的起动性能。可供汽车维修技术人员参考。

电控发动机油耗增加故障的诊断与排除

本文主要介绍雪佛兰迈锐宝2.0轿车,由于冷却液温度传感器接头生锈,使得电阻增大,导致输出电压信号偏高,电脑误检测到冷却液温度偏低,延长了喷油时间,使得车辆油耗增加,排气管冒轻微的黑烟。