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液相工质热声热机——低品位热源热机的新方法
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作者 邓晓辉 姚伟 +1 位作者 杨光 郭方中 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期440-447,共8页
综述了以朗肯循环为基础的低品位热源热机的研究现状,指出采用相变工质是朗肯循环热机的最大优点。简述了热声理论,指出热声转换对工质的本质要求取决于等压热膨胀系数β0。通过对液相工质特性的讨论,指出工作于近临界状态下的液相... 综述了以朗肯循环为基础的低品位热源热机的研究现状,指出采用相变工质是朗肯循环热机的最大优点。简述了热声理论,指出热声转换对工质的本质要求取决于等压热膨胀系数β0。通过对液相工质特性的讨论,指出工作于近临界状态下的液相工质热声热机是利用低品位热源的合理方案。 展开更多
关键词 低品位热源 热机 热声理论 液相工质
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热声热机中液相工质的选择与计算
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作者 张晓青 郭方中 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期92-94,共3页
分析了热声热机中使用的液相工质的选择方法 ,研究了适合于热声热机使用的液相工质的热力学性质和热物理性质的计算方法 ,并对液相工质R2 18进行了数值计算 ,计算结果与已有的实验结果相符合 ,计算方法和结果具有令人满意的精度 ,研究... 分析了热声热机中使用的液相工质的选择方法 ,研究了适合于热声热机使用的液相工质的热力学性质和热物理性质的计算方法 ,并对液相工质R2 18进行了数值计算 ,计算结果与已有的实验结果相符合 ,计算方法和结果具有令人满意的精度 ,研究结果可用于低品位热源如太阳能驱动的热声热机的研究与开发 . 展开更多
关键词 热声热机 液相工质 热物性 热力学性质 选择方法 蒸气压缩式制冷工业
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液相工质中热声效应数值模拟研究 被引量:1
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作者 李玉华 占丽媛 +2 位作者 姜玉雁 王刚 唐大伟 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2274-2277,共4页
基于求解可压缩流体的N-S方程,分别计算水及R134a两种液相工质在二维空间内的热声波产生及传递过程,分析初始压力及左侧壁温阶跃值对两种工质热声压力波产生的幅值及波传递到右边界后与壁面的热流交换影响情况。结果表明,初始压力对两... 基于求解可压缩流体的N-S方程,分别计算水及R134a两种液相工质在二维空间内的热声波产生及传递过程,分析初始压力及左侧壁温阶跃值对两种工质热声压力波产生的幅值及波传递到右边界后与壁面的热流交换影响情况。结果表明,初始压力对两种工质热声波产生的幅值及与向右边界换热的热流影响不大;压力幅值及右边界传热热流强度随左侧壁温度阶跃值增大而增大;在相同边界条件下,R134a可以产生更大幅值的压力波,并且与右边界换热的热流较大。 展开更多
关键词 液相工质 热声 数值模拟
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液相斯特林机工质的热力学与热物理性质的计算
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作者 张晓青 郭方中 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期63-65,共3页
介绍了液相斯特林机用液相工质的性质。并以工质 RC31 8作为算例 ,介绍了液相工质的热力学性质和热物理性质的数值计算 ,计算结果与已有的实验结果吻合较好。该文也将是研究和开发低品位热源液相热声热机的重要参考。
关键词 液相工质 液相斯特林制冷机 制冷剂 热力学性质 热物理性质
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二氟甲烷/四氟乙烷/1,1-二氟乙烷与N,N-二甲基甲酰胺/N,N-二甲基乙酰胺/二甘醇二甲醚工质对体系热力学分析 被引量:1
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作者 潘春晖 邓如雷 +2 位作者 郑丹星 李新如 孟学林 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期5-9,共5页
在实验测定了二氟甲烷(R32)-二甘醇二甲醚(DMEDEG)、R32-N,N-二甲基乙酰胺(DMAC)、1,1-二氟乙烷(R152a)-N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、R152a-DMAC和R152a-DMEDEG 5个体系的气液相平衡数据的基础上,补充了文献中R32-DMF、四氟乙烷(R134a)-DMF... 在实验测定了二氟甲烷(R32)-二甘醇二甲醚(DMEDEG)、R32-N,N-二甲基乙酰胺(DMAC)、1,1-二氟乙烷(R152a)-N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、R152a-DMAC和R152a-DMEDEG 5个体系的气液相平衡数据的基础上,补充了文献中R32-DMF、四氟乙烷(R134a)-DMF和R134a-DMEDEG 3个体系的数据。采用PR方程为关联模型,比较了R32/R134/R152与DMF/DMAC/DMEDEG这8个工质对体系的气液相平衡行为。从化学结构出发,用氢键理论分析了这8个工质对的热力学行为,并结合制冷剂和吸收剂的热物性,解释了吸收制冷循环性能系数COP随发生温度的变化规律。 展开更多
关键词 工质对气液相平衡 模型化 Raoult定律 氢氟烃吸收制冷循环
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热管技术在内燃机上的应用
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作者 石秉三 《内燃机》 1992年第2期37-40,
热管是一个封闭的高效传热器,它是利用工质蒸发吸热,冷凝放热的原理进行工作的。热管用在车用发动机上,可以提高燃油和机油利用率,减少环境污染,控制冷却水温,提高发动机寿命;还可采用热管技术利用大型内燃机的余热取暖等。
关键词 热管技术 内燃机 吸液芯 蒸发段 冷凝段 液相工质 燃油蒸发 汽车发动机 冷却水温 热力学循环
全文增补中
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