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射流撞壁形成液膜的形态和厚度试验
被引量:
1
1
作者
袁韦韦
黄勇
+1 位作者
章宏宙
黎露
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期2524-2533,共10页
为了研究射流撞壁形成液膜的主要特征,采用基于紫外线发光二极管灯-诱导荧光法(UVLEDinduced fluorescence,LEDIF)和高速相机的测试方法对液膜形状和厚度进行了实验研究。结果表明,曲面和平面液膜长度和宽度均随射流速度增加而增加。随...
为了研究射流撞壁形成液膜的主要特征,采用基于紫外线发光二极管灯-诱导荧光法(UVLEDinduced fluorescence,LEDIF)和高速相机的测试方法对液膜形状和厚度进行了实验研究。结果表明,曲面和平面液膜长度和宽度均随射流速度增加而增加。随着气流速度增加,平面和曲面液膜均长度增加,宽度都减小。随着壁面曲率半径的增加,液膜宽度稍有增加,而液膜长度增加较为明显。随着射流速度的增加,平面和曲面液膜厚度整体上都逐渐减小。而当射流速度进一步增加时,转捩现象开始出现,此时液膜厚度均会迅速增加。曲面液膜的转捩临界速度为19.10~25.08 m/s,而平面液膜转捩速度约为25.08~35.92 m/s。随着气流速度的增加,平面液膜厚度逐渐减小,而曲面液膜厚度在x=0~55 mm时随气流速度增加而增加,在x>55 mm时随气流速度增加而减小。对不同的曲率半径,液膜厚度沿Ψ圆周方向呈“W”形,而随着曲率半径的增加,“W”逐渐变得扁平,但是位于中间(Ψ=0°)的厚度基本不变。
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关键词
射流撞击
液
膜
液膜形状
液
膜
厚度
曲面壁
原文传递
题名
射流撞壁形成液膜的形态和厚度试验
被引量:
1
1
作者
袁韦韦
黄勇
章宏宙
黎露
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学航空发动机气动热力国家级重点实验室
先进航空发动机协同创新中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期2524-2533,共10页
文摘
为了研究射流撞壁形成液膜的主要特征,采用基于紫外线发光二极管灯-诱导荧光法(UVLEDinduced fluorescence,LEDIF)和高速相机的测试方法对液膜形状和厚度进行了实验研究。结果表明,曲面和平面液膜长度和宽度均随射流速度增加而增加。随着气流速度增加,平面和曲面液膜均长度增加,宽度都减小。随着壁面曲率半径的增加,液膜宽度稍有增加,而液膜长度增加较为明显。随着射流速度的增加,平面和曲面液膜厚度整体上都逐渐减小。而当射流速度进一步增加时,转捩现象开始出现,此时液膜厚度均会迅速增加。曲面液膜的转捩临界速度为19.10~25.08 m/s,而平面液膜转捩速度约为25.08~35.92 m/s。随着气流速度的增加,平面液膜厚度逐渐减小,而曲面液膜厚度在x=0~55 mm时随气流速度增加而增加,在x>55 mm时随气流速度增加而减小。对不同的曲率半径,液膜厚度沿Ψ圆周方向呈“W”形,而随着曲率半径的增加,“W”逐渐变得扁平,但是位于中间(Ψ=0°)的厚度基本不变。
关键词
射流撞击
液
膜
液膜形状
液
膜
厚度
曲面壁
Keywords
jets impingement
liquid film
liquid film shape
liquid film thickness
curved wall
分类号
V434.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
射流撞壁形成液膜的形态和厚度试验
袁韦韦
黄勇
章宏宙
黎露
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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