STAMP框架下化学品船智能液货系统风险分析

为分析化学品船智能液货系统的安全性,采用系统理论事故模型与过程(System-Theoretic Accident Model and Processes, STAMP)方法,构建了化学品船智能液货系统控制反馈模型;基于系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis, STPA),确定系统级事故,识别不安全控制行为并分析不安全控制行为关键致因;将不安全控制行为作为风险因素,利用三角模糊数对不安全控制行为风险进行量化。结果表明,26种不安全控制行为中,泵管阀动态调节、人员监测、数据采集、货品相容性判定等因素对风险影响程度较高。该分析结果可为化学品船智能液货系统的应用和安全管理提供参考。

现代油船液货系统气体管网工况仿真研究

针对现代油船液货系统气体管网的特点,将大压差气体管道流动模型应用于管元,将有限元理论应用于管网系统,建立了仿真模型;通过仿真气体管网的实际工况,验证了模型的可靠性和实用性;形成的软件丰富了油船模拟器项目的内容并为油船优化作业提供了平台。

IEC61511标准及在LNG船液货系统安全管理中的应用

LNG(Liquefied Natural Gas)船是用于运输低温常压的液化天然气的大型船舶,由于液化天然气的特殊性质,对LNG的运输船提出了更高的安全要求。LNG船液货系统的安全系统是船舶安全运行的重要保证。IEC61511标准是专门用于指导功能安全系统设计的标准,为LNG船液货系统安全系统的设计提供了有利的指导。介绍IEC61511标准的目的、结构和作用,以及其2个重要概念安全完整性等级(Safety Integrity Level,SIL)与安全生命周期,然后遵循标准对LNG船液货系统安全系统的设计,为同类系统利用标准进行安全系统的设计提供了借鉴作用。

LNG船液货系统的安全仪表系统设计方法研究

LNG船是在-163℃下运输液化天然气的专用船舶,是高技术、高难度、高附加值的产品。由于LNG船具有超低温沸点、易燃易爆等高危特点,因此对LNG船有着很高的安全要求。这其中LNG船液货系统又是LNG船的关键组成部分,它的安全系统设计优劣对整个LNG船的安全尤为重要。IEC61508标准是专用于指导安全系统设计的权威标准,该文将它应用到LNG船液货系统的安全设计中并取得了一定的积极效果。该文首先介绍了IEC61508标准的主要内容并引入了其中的两个重要概念:安全完整性水平和安全生命周期,然后基于IEC61508标准,采用HAZOP方法和事件树分析方法对LNG船液货安全仪表系统进行分析设计,最后通过事件树分析验证了安全仪表系统设计的有效性。

液货系统甲板管架设计及安装分析

本文简要介绍了 84 0 0 m3液化气船甲板管架的结构强度分析方法及单元组装方法。

46000 DWT成品油/化学品船液货系统设计

对46000 DWT深井泵式油船/化学品船的液货系统及相关系统的设计做了较好总结,满足OCIMF、USCG、MARPOL、IBC的要求,对同类型船的设计具有指导和参考价值。

3.5万吨级多功能穿梭油船液货系统的设计

为提高化学品船运行的经济性和操作的方便性,以3.5万吨级多功能穿梭油船液货系统为例,介绍化学品船的独立式液货系统在液货泵选型、液货管系、残余物排放和扫舱管系、加设吸井等方面的设计特点,分析液货系统的设备配置及安装注意事项,为船厂生产设计和系统安装调试工作提供帮助,也为后续化学品船的开发提供重要的技术支持和技术储备。

37,500吨化学品船液货系统设计

一前言 37,500吨化学船是我公司2001年与希腊船东洽谈的项目,这是我公司首次独立承担设计的化学品船,该船现已进行基本设计.

沥青运输船液货系统安全管理

沥青运输船属于油品运输船的一种,因载运的是高温液态沥青,故其液货系统与油品运输船有不同之处。全面了解沥青运输船舶特点及高温液态沥青货品特性,从安全管理和安全技术等方面,研究分析液货系统常见设备故障及可能引发安全事故的原因,和应采取的防范措施,避免造成人员伤害、设备损坏及环境污染。

化学品船智能液货系统运行过程风险分析

化学品船液货系统由许多保护子系统和安全子系统构成,如阀门遥控系统、惰气保护系统、液位测量系统、高位及高高位报警系统等,这些系统存在时滞、时变等非线性问题。所有子系统融合到一起实现智能控制,对于减少人为失误,增强设备可靠性,提高液货装卸效率,缩短船舶在港停留时间,降低事故率具有重要意义。

中小型LNG运输船液货系统管道应力分析

LNG运输船的液货管系在装卸货时处于超低温工况,巨大的温差以及船舶复杂的工况会对管路产生应力。一旦管道设计布置不合理,会引起管路应力过大而造成损坏,导致安全隐患。中小型LNG运输船受布置空间限制,此问题尤其突出。详细阐述了LNG液货管道应力的安全评定方法和校核准则,并结合30000 m^3 C型独立液舱LNG运输船的特点,介绍利用CAESARⅡ软件进行管道应力分析的方法和实际应用。

37500t化学品船液货系统

本文就化学品船液货系统设计要遵守的有关规范、规则和公约、有毒货品污染控制、液货系统布置及液货阀选用等几个方面作一些简要的介绍。

PSV低闪点液货系统简介及对规范要求的解读

按照IBC Code的要求,为PSV船货泵舱加装固定式可燃气体探测器和为液货舱加装高位报警,并对引起这些安装修改的相关IMO法规要求做出相应的解释。

LNG运输船液货围护系统次层绝缘箱质量跟踪系统

次层绝缘箱是液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)运输船液货围护系统的重要组成部分。阐述次层绝缘箱的箱体组装、胶条测试和质量风险,提出基于专用的环氧树脂涂胶流水线的次层绝缘箱质量跟踪系统,为LNG运输船液货围护系统提供安全保障。

大型LNG运输船液货围护系统对比研究与设计选型

液货围护系统作为大型液化天然气(LNG)运输船的子系统之一,对LNG运输的经济效益具有重要影响。通过对比几种不同类型液货围护系统的结构特点、主次屏蔽层和绝热层的材料、运营的优点及不足,最终选定采用NO96 Super+薄膜型围护系统来设计LNG运输船。

液化天然气船液货集成控制系统的仿真平台设计

LNG船液货系统的集成控制是LNG船的关键技术之一。由于LNG具有极低温、高膨胀性、可燃性的潜在危险性,因此,LNG船和一般船舶相比,其复杂性高,对其安全性和各项指标的要求高。分析了LNG船液货控制系统,提出了基于DeltaV系统和MIMIC系统的LNG船液货集成控制系统的仿真平台方案。基于此仿真平台,以压载系统为例,说明了控制逻辑的仿真方法和仿真平台的有效性。

LNG船液货装卸系统的研究

在介绍液化天然气 (LNG)船营运流程的基础上 ,分析研究了LNG船液货装卸系统中的船岸管路连接。

智能液货集成控制系统的研究与设计

智能液货集成控制系统是指利用传感器、通信、互联网、大数据等技术手段,自动获得液货船装卸货方面的信息,并将相关数据处理分析,进而在各工况下辅助或代替船员进行工作,从而提高船舶运营的经济性和安全性。该文结合中远海8000 t化学品船项目,阐述智能液货集成控制系统的功能和组成,为液货船的智能化提供思路。