液黏测功机带排扭矩的有效利用

研究带排扭矩能否被有效利用.通过控制润滑油流量逐渐增大,对液黏测功机带排扭矩的变化情况进行理论分析和实验验证.结果表明,在最大带排扭矩范围内,测功机的加载扭矩随润滑油流量增加而线性增加,故加载初始可通过控制润滑油流量使测功机在最大带排扭矩范围内实现小功率线性加载,同时给出了满足总功率损失最小时最佳摩擦片间隙的确定方法.

交流变频技术在液黏测功机控制系统中的应用

把交流变频调速技术应用于液黏测功机的液压系统,通过控制电机频率调节泵的输出转速,从而改变泵的流量,根据实验测出液黏测功机润滑油压和控制油压的频率-油压(f-p)关系曲线,找出测功机加载的最佳润滑油压和控制油压的频率范围。解决了传统电液比例调节容易发生卡滞和跳跃性输出的问题;实现平稳可控加载;提高了系统的使用寿命和可靠性,还达到了节能的目的。

液黏测功机润滑油流量对带排扭矩的影响

通过理论分析得出带排扭矩随着润滑油流量增加而逐渐增大,加载初始可以通过控制润滑油流量使测功机实现小功率范围内的线性加载;同时分析了摩擦片开槽对带排扭矩的影响.结果表明,在相同润滑油流量的情况下,开槽摩擦片的带排扭矩小于不开槽摩擦片,摩擦片开槽数量越多,带排扭矩越大,摩擦片开槽的深度对带排扭矩的影响不明显.

液黏测功机润滑油流量的分析与研究

通过理论分析得出润滑油流量随着主动轴角速度增加而增大,可以在主动轴上安装角速度传感器,通过控制器调节流量阀实现润滑油流量随主动轴角速度动态变化。同时分析了润滑油流量对带排扭矩的影响,结果表明,带排扭矩与润滑油流量成二次函数关系,在加载初始,可以通过控制润滑油的流量实现液黏测功机小功率加载。