基于AMESim的液黏绞车动态特性计算机仿真分析

借助AMESim软件对液黏绞车在工作状态下的动态特性进行模拟和分析,并分别对液黏绞车的液黏制动器和盘式制动器液压系统进行了设计。经模拟分析结果表明,节流阀开口对于系统压力和流量影响较大,在应用盘式制动器液压系统后,绞车启动时速度波动较小,速度和加速度较为稳定。研究成果为进一步优化和改进液黏绞车设计提供理论参考。

液黏绞车控制系统的数值模拟

为提高液黏绞车的控制精度,根据液黏绞车的提升和下放工况的特点设计了模糊PID控制系统,并采用Matlab软件进行了仿真分析,结果表明所设计的控制系统在不改变系统参数的情况下,可以较好地实现绞车在不同启动速度时的提升和下放工况,能较好地满足生产现场的需求。

液黏绞车振动测试系统研究

针对液黏绞车的特点,开发了一套振动测试系统,满足了绞车对于自身振动的监测。在硬件方面,根据所需要测量的数据,选择了合适的传感器;在软件方面,基于Lab VIEW建立了的操作界面。通过振动试验研究,测振点在水平、垂直和轴向的振动幅值均处于良好的范围之内,表明液黏绞车的工作稳定性较好。

基于AMESim的液黏绞车液压系统动态特性的数值模拟

为提高液黏绞车的工作性能,分别设计了液黏绞车的液黏制动器和盘式制动器液压系统,并采用AMESim软件对其动态特性进行了数值模拟分析。结果表明:系统压力和流量除受蓄能器和橡胶软管的双重影响外,受节流阀开口大小影响较大;采用盘式制动器液压系统后,绞车在启动时的速度波动幅度比仅采用液黏制动器减小近50%,速度和加速度变化较为平缓,仅有一微小冲击。在实际应用中2个系统应协调工作,并且节流阀开口适当调小。该研究成果为液黏绞车的进一步优化设计提供了理论基础。

液黏调速绞车调速性能的试验研究

为验证液黏调速绞车的调速性能,搭建了液黏调速试验系统,对绞车在转速为800r/min和1000r/min两种情况下的调速性能进行了试验研究。结果表明,虽然在调速开始出现明显的速度波动,但很快趋于平稳,并达到预定的转速。