工作流体参数对液-汽引射器引射性能的影响

建立了液-汽引射器三维数值计算模型,采用混合多相流模型及标准k-ε湍流模型,对引射器内部压力及流动状态进行了数值模拟,分析了不同工作流体压力、温度及流量对引射端真空度及引射系数的影响。结果表明:工作流体压力对引射端真空度的作用明显,引射端真空度随着工作流体压力的增大而增大;工作流体的温度对引射端的真空度有一定影响,随着工作流体温度的上升而增大,而引射系数逐渐减小;引射端的真空度随工作流体流量的增大而略减小,而引射系数逐渐增大。研究结果对于液-汽引射器在满足引射真空的条件下,为引射器运行参数的调整和工程应用提供指导和参考。

船用真空海水淡化装置液-汽引射器的数值模拟及试验研究

根据一维引射特性方程估算理想的用于船舶真空海水淡化装置的引射器参数,然后用数值计算和试验的方法对液-汽引射器的工作特性进行了研究。结果表明:随着工作流体压力的增大引射系数增大,一定程度后对引射系数的贡献不再显著;引射流体压力越大引射系数越大,但考虑到海水在低温下蒸发的要求引射流体压力不宜过高,工程中需综合考虑;喷嘴直径与接收室直径之比为0.4324时,引射器性能最佳。

液-汽引射器内液汽混合过程压力及汽液分布特性研究

为了明确液-汽引射器在工作过程中压力及液汽分布特性,采用混合多相流模型及标准k-ε湍流模型,建立了液-汽引射器三维数值计算模型,对液-汽引射器内部的压力及液汽流动状态进行了分析模拟,得到了不同工作流体参数下引射器内部压力及汽液分布规律。研究表明:沿引射器水平中轴线方向,压力及汽相体积分数随工作流体压力的增大而减小,随工作流体温度及流量的变化基本不变;沿引射入口轴线方向,吸入室的压力随工作流体压力的增大而减小,随工作流体温度及流量的变化几乎不变;沿引射入口轴线方向,汽相体积分数随工作流体压力及温度的变化较小,随工作流体流量的增大而增大。研究将有助于掌握液汽引射器内部压力及汽相体积分数的变化规律,有助于引射器的科学设计和运行。