淤泥质软粘土剪切蠕变方程及流变参数研究

基于淤泥质软粘土粘弹塑性力学性质,利用粘壶元件、弹簧元件及滑块元件分别表征牛顿流动体、虎克弹性体及塑性体,将这3类基本元件通过串联和并联的方式组合成软粘土力学模型,根据虎克定律及牛顿内摩擦定律等推导出软粘土本构方程;通过Laplace变换和Laplace反变换及单位阶梯函数推导出软粘土蠕变方程,采用线性回归确定蠕变方程参数;假定动载为正弦变化剪切力,基于淤泥质软粘土本构方程进一步推导出动载条件下的流变参数。结果表明:所建理论模型力学关系明确,通过推导出的剪切蠕变方程及确定的蠕变参数,可以预估动载条件下该类土的流变特性。

复杂应力路径下淤泥质软粘土卸荷力学特性研究

针对珠三角地区深厚软土地层深基坑开挖卸荷力学性态,通过对淤泥质软粘土进行了RTC、RTE及UL等3种不同卸荷应力路径三轴不排水试验,获得了不同卸荷应力路径下应力-应变关系以及孔隙水压力变化规律。实验结果表明:在RTC和RTE应力路径条件下,孔压随应变的发展由正值变为负值,土体由剪缩性发展成为剪胀性;在UL应力路径条件下,当围压水平较低时,且当应变绝对值达到10%左右时,土体进入剪胀状态,而当围压水平较高时,孔压始终为正值,土体只表现为剪缩特性。

淤泥质软粘土动力学性状的影响因素分析

对淤泥质软粘土动力学性状进行了分析与实验对比,并对动力学影响因素进行了研究,获得了淤泥质软粘土在动荷载作用下产生的累计效应与变化,为淤泥质海底工程建设、物理模型实验和其他相关实验提供了理论依据。

淤泥质软粘土中预应力地锚在宝钢初轧厂改建工程中的应用与分析

在饱和淤泥质软粘土中采用预应力地锚作为基坑挡墙的支锚体系，由于淤泥质土的锚固强度较低，再加上软土的蠕变等因素，相对位移较大，因此一般不愿采用。本工程系在原有厂房内改建，种种条件限制，不得不采用地下连续墙及预应力地锚，工程已顺利完成，测试数据表明挡墙位移较小，三个月之内位移稳定。用平面有限元软件分析与实测数据基本一致，因此如条件需要采用地锚作为支撑体系可以放心使用。

软流塑淤泥质地层劈裂注浆加固试验研究

针对南京地铁南北线一期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固 ,对软～流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的机理及主要影响因数进行了分析 ,对注浆效果、浆体材料及配比进行了实验研究。现场试验表明 ,采用劈裂注浆加固是可行的 ,且效果显著。

预应力管桩在软粘土基础中的应用与施工

介绍预应力管桩在淤泥质软粘土地基中的应用与施工,并通过试验检测对加固效果进行分析,可供同类工程施工参考。

高含水率滨海软基水上水泥搅拌桩加固方法研究

结合工程实例,阐述了水上水泥搅拌桩加固高含水率淤泥质软粘土的设计和计算分析方法,具体说明了复合地基强度指标的取值和计算方法,提出了设计中需注意的重难点问题,为同类工程提供了借鉴。

软粘土地基勘察技术概况

这里所说的软粘土是指近代沉积的淤泥、淤泥质有机质土。这类土有它特殊的工程性质,如高压缩、低强度、高灵敏度等,不能简单地依据土的物理性指标来确定其地基承载力。例如,湖北省襄樊车站1978年新建候车大厅,建在原襄河泛滥区的漫滩阶地上,初次勘察按一般粘性土提出地基承载力进行设计,工程尚未竣工,荷载仅达80%时即出现过大的沉降和不允许的差异沉降,钢筋混凝土柱发生严重倾斜,以致不得不采取加固措施。在国外,建筑在软土地基上的建筑物和构筑物因勘察设计不周而发生工程事故的例子亦甚多,这些说明这类软粘土的承载能力不仅与土的物理力学性指标有关,而且与土的沉积成因、结构状态及地质历史有密切的关系。我国幅员广大,软粘土在沿海地区,内陆平原以及山区都有比较广泛的分布。在国外,有机质软粘土分布面积显著的国家。

预应力静压管桩施工工法探讨

文章根据已有工程失败的经验,通过创新思维,提出逆向静压管桩施工工法,将土方开挖与砼垫层工作提前,以解决传统预应力静压管桩施工工法中因土方开挖造成的桩身质量问题,同时在工程成本方面取得较好的经济效益。