无机淬火液在螺旋道钉热处理工艺的应用

采用水溶性无机淬火液作为螺旋道钉淬火时的淬火介质,对螺旋道钉分别进行了淬火、不同回火时间和不同回火温度的回火,分析了不同工艺处理后螺旋道钉的显微组织、硬度和最小实物拉力。结果表明,在淬火温度850℃、保温时间80min条件下淬火,螺旋道钉表面未发现淬火裂纹,整体淬透性良好、硬度和淬火显微组织无明显差异;同回火温度下,随着回火时间的增加,螺旋道钉硬度降低,最小实物拉力降低;同回火时间下,随着回火温度的增加,螺旋道钉硬度降低,最小实物拉力降低;采用水溶性无机淬火液(浓度12%)作为淬火介质时,对螺旋道钉而言,合适的热处理工艺为淬火温度850℃、保温时间80min、回火温度460℃、回火时间120min。

铸造曲轴感应淬火裂纹产生机理及淬火液浓度控制

曲轴作为发动机内部重要的关键运动件,在发动机运行时承受很大的负载。曲轴的感应淬火工艺对于曲轴的质量有很大的影响。然而由于感应淬火工艺相当复杂,因此曲轴在感应淬火过程中会发生很多质量问题,严重的甚至会导致曲轴裂纹的产生。从曲轴感应淬火裂纹产生的原理研究出发,分析生产过程中可能产生曲轴感应淬火裂纹的风险因素点,并重点对淬火液浓度的监控提出了新方法,尽量避免感应淬火裂纹的产生,从而提升曲轴的实物质量。

PAG淬火液使用中的变化规律

ＰＡＧ淬火剂是以特定的聚醚类非离子型高分子聚合物（ＰＡＧ）加上能获得其他辅助性能的复合添加剂和适量的水而制成的。使用中，淬火液可能发生的变化主要有两类：一类是其冷却性能上的变化，另一类是其防锈和防腐败等性能的变化。因为使用ＰＡＧ淬火剂的目的是调节水的...

F-2000淬火液在汽车轮毂轴管热处理上的应用

根据汽车轮毂轴管的性能要求和结构特点,选择F 2000淬火液进行淬火。结果表明,该淬火介质显著改善了汽车轮毂轴管热处理后的金相组织及综合力学性能,彻底消除了火灾隐患及对环境的污染。

有机聚合物淬火液的研究进展

有机聚合物淬火液由于其优良的性质,在金属加工行业得到了越来越多的应用。对淬火介质的种类、有机聚合物淬火液的种类和研究进展进行了综述,指出了有机聚合物淬火液目前存在的问题,并展望了其未来的发展方向。

PAG水基淬火液对42CrMo钢调质组织性能影响的研究

利用光学显微镜观察组织,利用洛氏硬度计、万能试验机和冲击试验机进行力学性能测试,对不同规格的42CrMo钢在8%、10%和12%PAG水基淬火液中淬火再高温回火后,对组织性能的影响进行了研究。研究结果表明,42CrMo钢在8%、10%和12%PAG水基淬火液中淬火,直径在φ200mm以内,表面硬度为51~54HRC;590℃回火后,表面硬度为30~33HRC;心部硬度分别为25.5~28.3、24~28和23~27HRC;距表面30mm处为回火索氏体,心部为回火索氏体和铁素体,并随PAG水基淬火液浓度增加,心部铁素体量增加;距表面17.5mm处,抗拉强度≥860 MPa,伸长率≥16.5%,断面收缩率≥63%,冲击吸收能量≥103J。

低合金准态贝氏体气缸套新型淬火液研究

随着内燃机机向着大功率、低油耗、低排放发展,准铸态贝氏体应允而生,常用准铸态贝氏体缸套需要加入高含量的钼镍合金,本文研究一种新型淬火液,实现气缸套毛坯凝固过程中,在珠光体转变区间冷却快,接近贝氏体转变区间冷却速度慢,在不加镍、低钼(0.45-0.6)的情况下,得到同样性能的贝氏体组织,使准铸态贝氏体成本大副降低。

FEROQUENCH2000水基淬火液在预硬化模块上的应用

研究了FEROQUENCH2000水基淬火液浓度、介质温度、搅拌对冷却性能的影响,并结合实际生产测定了介质的换热系数,吨钢耗量、淬火液对环境的影响以及使用效果。指出12%FEROQUENCH2000水基淬火液可以起到代替淬火油的作用,在高合金钢模块预硬化的应用上获得成功。

聚合物淬火液特点与应用

扼要介绍了聚合物淬火液的主要优点,阐述了常用的PAG、ACR、PVP、PEO等几种淬火液的特性及其影响因素,以及应用范围。

水基淬火液在钢管热处理上的应用

在分析各种水基淬火液性能的基础上,选用冷却速度与VM48快速淬火油相近的F-2000水基淬火液,热处理后钢管的力学性能不仅符合标准要求,而且彻底消除了火灾隐患及对环境的污染。

FEROQUENCH2000水基淬火液在钢管热处理的实践

天津钢管公司2001年以前在热处理工艺中使用的淬火介质是油和水,根据生产需要,热处理线工艺采用了水基淬火液,解决了环保问题,消除了火灾隐患,并根据实践对其应用范围进行了扩展,取得了显著的效果。

聚烷撑二醇淬火液的研制

研制的聚烷撑二醇淬火液具有良好的防锈抗腐蚀性能,其冷却能力与超速淬火油相当。

聚合物水基淬火液

一、作用原理淬火液的评价,根据其能否给被淬钢件提供良好的物理性能而定。钢加热到800℃以上就具有奥氏体微观结构,在淬火期间它可转换成其它结构,如铁素体,珠光体,马氏体等,其中以铁素体最软,马氏体最硬。奥氏体转变成铁素体是在淬火曲线的高温区(略低于800℃)发生的,而奥氏体转变成马氏体则在淬火曲线的低温区(略低于300℃)发生,这个温度叫做马氏体转换起始温度(MS)。大部分可硬化合金钢的MS在200～300℃之间。一个工件很快冷却到其MS,就可使奥氏体最大限度地变为马氏体。

AQ251淬火液的使用与维护

我厂生产的风冷柴油机曲轴,材料为34CrNiMo6钢,经调质、机加工后需对主轴颈、宽齿轮等十三个部位进行中频淬火。淬火后不允许有裂纹,而且不同部位要求有不同的硬化深度和硬度;淬火变形量必须≤0.2mm,且不允许校直,变形超差即报废。曲轴的感应淬火示意图如图1所示。为了达到上述技术要求,我厂对中频淬火用淬火介质进行了严格挑选,采用了AQ251淬火介质。三年多生产应用表明,这种介质用于曲轴中频淬火完全能满足技术要求。

水基淬火液用于汽车轴管零件的淬火冷却

在分析几种淬火液的基础上 ,选用冷却速度与快速淬火油相近的FEROQUENCH 2 0 0 0淬火液用于轴管淬火冷却 ,淬火后的轴管彻底消除了淬火裂纹 ,而且改善该零件热处理后的力学性能。

AQ251水基淬火液代替碱水的应用

ＡＱ２５１水基淬火液代替碱水的应用东风汽车公司标准件厂（湖北十堰市４４２０６１）郭树芳１前言过去我厂热处理采用传统的碱水和２０号机油作为淬火介质。碱水冷却速度快，造成中碳钢的螺栓和半圆键开裂，细长杆零件变形严重超差。１５Ｃｒ钢的气阀弹簧座淬碱水内孔变...

醇醚型聚合物淬火液

近代科学技术相互渗透性越来越显得重要,本文详细讨论了聚合物淬火液在机械加工领域中的应用特性及其制法等。

AQ364淬火液在凿岩机械与气动工具零件上的应用

采用浓度为１２％及１７％的ＡＱ３６４水性淬火液代替２０＃机油，分别用于２０Ｃｒ钢渗碳件及４０Ｃｒ、４５Ｃｒ和５０Ｃｒ钢制零件的淬火，使零件热处理质量稳定，而且改善热处理的劳动环境和劳动条件，消除了火灾隐患。

淬火液及冷却水实现零排放的新工艺

本文介绍了沈阳机床集团热处理分厂在整体搬迁过程中,选用空气冷却器对热处理淬火介质和感应加热设备冷却水进行封闭式循环冷却,实现了热处理淬火介质和冷却水的零排放目标;同时保证了热处理工件的质量和提高了生产效率及减少了维修量,这方面取得了预期的节能减排的效果。

水基淬火液表面淬火时喷冷技术的应用总结

热处理中的淬火介质主要包括淬火油和水基淬火剂。淬火油在环境中被用于污染环境,价格越来越高,而水基淬火液既安全又环保,成本低,节约了经济。我公司新买一台中频淬火机床、一台超音频淬火机床,两个设备都是需要配置水基淬火液面喷雾冷却,我公司以前使用油雾冷却或水冷,水基淬火液喷雾冷却技术尚不成熟,通过测试,确定相应的不同材料水基淬火液浓度、水基淬火液喷雾冷却技术可以更好地适用于我公司。