高频淬火深度异常的分析与维修

高频淬火设备的品种很多,故障情况千变万化,很难用简单的表格来概括,本文强调掌握分析判断故障的方法, 通过具体例子来介绍这种理念。本文通过对汽车发动机曲轴生产线中高频淬火机的维修过程分析,得到关于高频淬火的调整 经验,为解决淬火深度和硬度等技术指标不合格的问题提供的实践依据。

康明斯曲轴淬火层深度的超声测试技术

传统的曲轴淬火层深度测试方法是金相抽检,不能满足汽车工业生产需要。因此,采用超声散射回波法对康明斯曲轴淬火层深度进行检测。实验室和现场检测结果表明,超声无损检测可取代有损的金相试验法测量曲轴淬火层深度,测量误差≤0.3 mm。

关于感应淬火层深度测量方法的讨论

针对某农机主要轴类零件,经感应淬火后,对淬火层深度的测量,一般采用硬度法测量感应淬火层深度,即有效硬化层法来作为仲裁的方法。通过大量试验发现,有效硬化层法在测量感应淬火层深度时存在一定程度的测量盲区,采用金相法时可避免盲区出现,使用不同种类的硬度计会出现不同结果,极限硬度值越高,偏差越大;对于带状组织感应淬火层深度的测量,两种方法仍存在不足。

感应加热自动淬火机床的关键技术及相关机构的设计

文章介绍了感应加热原理及优势,利用感应加热技术在卧式自动淬火机床上解决了轴类零件自动化感应淬火工艺,替代了传统的淬火工艺。能准确控制并满足不同轴径尺寸的轴类零件的淬火要求。文中主要介绍了三种关键技术:输送料的关键技术,零件表面淬火的均匀性和淬火深度的关键技术,送进料的关键技术。并简单介绍了实现关键技术的结构设计。

水或水溶性冷却介质对盖板针布火焰淬火的影响

为了提高国产盖板针布针尖质量水平,改善耐磨性,在火焰淬火工艺条件下,通过对比水或水溶性冷却介质(德润宝水溶性淬火液和昭和水溶性淬火液),对曲线型盖板针布MCH42P淬火质量的影响进行试验,采用盖板针布针尖部淬火深度、淬火硬度指标和金相组织作为评价指标。试验结果表明:在现有火焰淬火工艺(氧气流量为78.4 mL/s^79 mL/s,液化气流量为71.5mL/s^72 mL/s,针布输送速度为4.9 m/min^5.2 m/min)下,采用昭和水溶性淬火液(配比为1∶11,工作温度不大于38℃),曲线型盖板针布MCH42P针尖马氏体组织细小均匀,碳化物弥散分布,淬火硬度和淬火深度均达到使用要求,有利于梳棉用盖板针布耐磨性能的提高。

40Cr齿条快速淬火工艺

我厂的40Cr齿条由原来高频淬火改用盐炉快速淬火,能达到要求的机械性能,克服原工艺中的困难,但尚有不足之处。

W18Cr4V钢激光表面淬火工艺参数的选择

对W18Cr4V钢激光表面淬火工艺参数进行了试验研究．试验结果表明，激光表面淬火工艺参数d＝1．5mm，q=124W／mm2，v＝18mm／s时，激光淬火加热温度处于Ac1～T熔范围之内．可以得到无表面熔化的淬火层，淬火层深度0．25mm，淬火层组织为细针状马氏体＋碳化物＋残余奥氏体，显微硬度HV0.

激光淬火技术在钻杆接头螺纹表面硬化处理的应用

由于传统钻杆生产中对接头螺纹采用的表面渗氮硬化技术会出现硬度值偏高、不稳定及渗氮层深度偏低而导致的钻杆机械性能不佳等现象,采用激光淬火代替氮化来提高钻杆接头的性能,实验结果表明,激光淬火后接头的表面硬度、淬火层深度、耐磨性及抗疲劳等机械性能得到提高,同时该技术也能提高钻杆的使用寿命,且既省时又省工。

汽车前驱动轴断裂失效原因分析

汽车前驱动轴在装配过程中发生断裂。通过断口观察、显微硬度测试和金相组织分析等手段,对前驱动轴断裂原因进行失效分析。结果表明:前驱动轴表面硬度符合要求,材料非金属夹杂、晶粒度及淬火组织正常;零件局部淬火层深度高达7.3 mm,超出有效硬化层最大深度。经检查发现:在生产过程中由于某一感应线圈安装不当,导致淬硬层深度过深,造成残余应力过大,是该汽车前驱动轴断裂的主要原因;同时因零件中存在带状偏析,对中频淬火存在不利影响。

曲轴电刷镀修理工艺

一、电刷镀前轴颈表面准备 曲轴的材质多为碳素结构钢或低合金结构钢锻件,其主轴颈和连杆轴颈一般经高频淬火,淬火层深度为 3～4.5mm,也有部分球墨铸铁曲轴。刷镀前,应先分清曲轴的材质,然后确定刷镀工艺规范。 对维修曲轴应进行严格技术鉴定。

模切刀片的质量性能和制造

文章以青岛山特维克刀具有限公司所生产的“鱼钩”牌系列刀片为例,阐述模切刀片的基本常识、性能和制造,使处于转变中的包装企业了解并选用适合其发展需要的模切刀具。