磨削烧伤的成因

磨削加工通常是零件热处理之后的最终工序,目的是保证零件的精度和表面质量。实际加工中,零件表面会受到载荷应力的作用,零件表面质量的好坏对零件的使用具有重要作用。磨削过程中常会产生裂纹、烧伤、较大残余应力等缺陷。文章着重讨论磨削烧伤,深入剖析烧伤的成因或机理。

航空电机软轴磨削烧伤研究

为了避免电机软轴在磨削加工过程中产生表面"烧伤"缺陷,防止其在交变载荷下发生非正常断裂,造成严重故障。通过分析软轴加工过程中磨削烧伤产生的机理和磨削"烧伤"的检测方法,确定了影响软轴磨削"烧伤"的因素,并制定了针对性改进加工工艺措施和软轴磨削"烧伤"检测方法。经验证,改进措施可以提高软轴加工的质量,有效降低加工废品率,并避免微缺陷工件漏检。

基于疲劳性能的热损伤巴氏磁参数表征

通过对不同程度激光烧伤的4340M钢试样进行巴克豪森磁信号测试和旋转弯曲疲劳试验,获得了基于疲劳寿命缩减的热损伤程度磁参数评判指标。研究结果表明,烧伤区巴氏磁参量的变化量与疲劳寿命的缩减相对应,且这种变化量与低应力区寿命缩减的对应关系更为显著。同时,巴氏磁参量的变化量与疲劳强度缩减系数线性相关,表明巴氏磁参量的变化量不但能可靠表征热损伤的程度,而且能方便地预测热损伤后的疲劳强度。

滚动轴承打滑蹭伤试验研究

基于高速滚动轴承试验机对滚动轴承打滑蹭伤展开试验研究,获得不同工况参数下滚动轴承打滑蹭伤的临界转速;研究滚动轴承在打滑蹭伤临界转速下不同运行时间对滚动轴承磨损程度的影响,以及滚动轴承打滑蹭伤后,继续以更高转速运行对滚动轴承磨损程度的影响。结果表明:滚动轴承发生打滑蹭伤瞬间伴随着摩擦扭矩、温度及振动加速度的同步突增,且其在润滑不充分及轻载工况下出现打滑蹭伤时的临界转速更低;滚动轴承在打滑蹭伤临界转速下运转时间越长,磨损越严重,这可能是由于打滑蹭伤破坏滚动轴承表面光洁度,使摩擦因数增大从而导致磨损速度加快;滚动轴承打滑蹭伤后,继续以更高转速运转时易出现二次淬火烧伤,大大降低轴承使用寿命。

20CrMnMo钢渗碳齿轮磨削裂纹成因分析

采用化学成分分析、金相分析、显微硬度测试以及残余应力测定等方法对某20CrMnMo钢渗碳齿轮磨削裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该齿轮产生磨削裂纹主要是由于磨削过程中表面产生严重的二次淬火烧伤和回火烧伤,二次淬火烧伤的次表面及边缘回火烧伤区硬度大幅下降及表面受拉应力,两者共同作用下产生了磨削裂纹;另外,渗碳层中存在针状马氏体和大量残余奥氏体,增加了齿轮磨削开裂的敏感性,这是齿轮产生磨削裂纹的另一个重要原因。

高速钢立铣刀崩刃断裂分析

某图号的立铣刀出现了切削刃崩裂和断裂的情况,对该立铣刀切削刃崩裂和断裂进行了理化检查和原因分析,并进行相应的改进。

圆锥轴承滚子发热后的组织变化分析

分析了使用过程中发热轴承,其高碳铬轴承钢轴承滚子的化学成分、异常部位的组织及其基体金相组织。结果表明:由于摩擦的作用,导致不平衡热的发生,使得滚子的组织产生了一系列的不同变化,同时排除了因热处理缺陷所致的影响因素。