单片机在感应淬火设备上的应用

介绍了感应淬火温度控制的原理,设计出以8031单片机为核心的温度控制的硬件、软件。应用表明:热分析仪抗干扰能力强,温度控制效果好,能够用于现场生产控制。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(二) 怎样看感应加热电源原理图

能够处理感应加热电源常见故障．学会分析电源原理图是最关键的一个环节；找到某个元件在电源图纸中的位置，并认真分析该元件在线路中所起的作用，才能够正确处理设备故障。在没找到问题之前切勿随意更换元器件，否则故障会越来越多。尽管出于知识产权保护得不到集成电路控制原理图．但作为维修人员也必须能够把外部的故障处理好。

三种雾化气体淬火设备的方案设计与分析

采用水基或油基作为淬火介质进行淬火后,淬火工件均存在一定的缺陷,有些甚至不能满足生产需要。通过分析理想淬火介质的冷却曲线发现,以雾化气体作为淬火介质,即采用气液两相流进行淬火,冷却特性十分接近理想介质的冷却曲线。本文针对雾化气体淬火试验,设计了3种雾化气体淬火设备实施方案,并对其进行了对比性研究,找出最佳方案,从而得出了设计雾化气体淬火设备时应该特别注意的几个问题,为今后的设计及改进工作提供了理论依据。

冲压模具火焰淬火设备的设计与研制

本文主要介绍氧—乙炔火焰表面淬火设备的供气系统、控制系统及淬火喷嘴和淬火机床的设计与研制,以及设备调试和工艺试验等内容。目前,该套设备已应用于生产。

汽车发动机挺杆火焰淬火设备

发动机挺杆经盐浴炉整体加热淬火和杆部高温退火处理后易产生畸变开裂 ,改用专用淬火设备 ,在发动机挺杆底面进行局部火焰淬火和低温回火工艺后 ,实现了对挺杆底面局部淬火而杆部硬度不发生变化 ,达到了质量要求 ,产品生产自动化程度高 ,生产率高 。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(五) 恒反压时间逆变控制晶闸管(SCR)中频电源

1电源组成 一汽集团公司零部件加热淬火应用最多的是恒反压时间逆变控制晶闸管（SCR）中频电源。单逆变桥中频电源基本结构见图1。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(七) 静电感应式晶体管(SIT)淬火设备

1电源组成 以天津金能电力电子公司引进国外技术生产的100kW、双频（50、100kHz）的高频电源为例，结合实践进行介绍。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(六) 晶闸管中频电源常见典型故障及维修

1典型故障一（按启动按钮，但不能正常工作） 这是一种常见的综合性故障。正常工作状态时，根据零件不同加热淬火工艺要求，外仪表盘上直流电压、直流电流、中频电压、中频功率、频率表等显示工艺参数值；非正常状态，设备不起振，中频无输出。故障现象如下。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十二) 设备的维护与维修

1设备的维护 针对设备的主要执行元器件定期保养和检查，这样做不但可保证生产顺利地进行，而且可以延长设备和元件的使用寿命，所以对每个维护项目的内容、方法、使用的工具、要求达到的目的、维护周期及执行人等，都应有具体的规定：同时，维护工作必须有组织、有计划地进行，计划要根据具体条件因地制宜制定。第二，设备的各种技术数据的原始记录比如电源关键部位波形、不同部位阻值和静动态电压大小非常重要，它能使维护和维修人员了解设备的原始状态，

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十)感应加热设备的供电

过去．大规模自动化汽车生产中经常采用一台中频发电机向两台或两台以上淬火机床供电．这方面已积累了较丰富的经验．而目前应用最广泛的晶闸管和晶体管电源能否沿用传统的方法供电．是本节讨论的课题。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十一) 并联振荡电路调谐

电源能否全功率输出取决于负载阻抗与感应加热电源匹配情况。在实际运行中．常遇到的问题是两者不匹配。要在各种情况下都比较合理地解决电源与负载匹配问题．就必须先了解负载对输出功率的影响，以及负载大小与哪些因数有关。感应加热淬火应用最多的是并联振荡电路，

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(四) 定时自动调频控制晶闸管中频电源

晶闸管中频电源由主电路和控制电路组成，采用集成电路＋继电器电路控制形式。除相关的稳压和非稳压电源外．共有4块集成电路板，它是电源的控制中心。整流触发板、逆变触发板分别驱动整流桥和单相逆变桥晶闸管，设备运行状态由电流、电压控制板来监视．信号采样分别来自电源进线和负载端。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(九) 大功率场效应晶体管(MOSFET)淬火设备

1 装置组成 图1是GH公司成套双频感应加热淬火装置结构简图。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(一)

感应热处理工艺水平的提高,很大程度上取决于电源设备与工艺装备的条件。随着科技的进步,传统的中频发电机组和电子管高频振荡器逐步被大功率电力电子器件组成的各类电源所取代,淬火机床和冷却系统的更新也日新月异,为此工艺人员、设备维修维护人员掌握电源、机床的使用、维修和维护方法是非常重要的。从晶闸管和全固态晶体管电源的基本组成、负载和振荡电路、设备供电、调谐、选型、维修、维护及成套设备的安装调试等方面进行了较系统的论述。

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(八) 绝缘门极晶体管超音频感应加热电源

绝缘门极晶体管超音频感应加热电源（简称IGBT电源）具有自关断能力．并具有输入阻抗高、开关速度快、通态电压低、承受电流大、耐压高等优点，1995年以来发展十分迅速．频率覆盖中一超音频领域．有取代晶闸管中频电源的趋势。下面以天津金能电力电子公司引进国外技术生产的250kW双频（10、15kHz）电源为例进行介绍。

抽油杆表面淬火设备述评

介绍了抽油杆表面淬火设备的技术要求及主要结构，分析了国内研制的抽油杆表面淬火设备的优缺点。与抽油杆超音频表面淬火设备相比。

高频淬火设备输出功率的提高

在高频淬火设备中，常会遇到这种情况：工件淬火硬度达不到要求，但设备自身却无任何故障现象产生，并且这个现象会越来越严重。因该设备的特殊性，分析起来也较为复杂，维修时常无从下手。