提高GCr15钢轴承套圈淬火质量的工艺措施

通过改进冷却设施和提高油的冷却强度 ,既保证淬火时工件表面淬硬和淬透层深度 ,又尽量减少淬火应力所造成的变形或开裂。提高了热处理质量。

复杂型芯激光表面淬火质量影响因素分析与研究

用常规的热处理工艺一定程度上提高压铸模型芯的表面硬度和耐磨性,对于工作环境十分恶劣的型芯,使用寿命依然很短。激光淬火具有热影响区和材料变形小、精度高、淬火硬度高、淬火后无需再加工等优点,给型芯表面硬化提供一种新的技术途径。但现代产品形状复杂,压铸件的工作面无需进行二次加工即可使用的情况越来越普遍,淬火后型芯的精度和质量要求很高,使激光淬火难度加大。对因复杂型芯激光淬火质量的影响因素进行分析,找出影响因素与淬火质量之间的内在关系,在实际淬火中加强各因素的控制,提高淬火质量。

改进高频设备电参数显示淬火质量监控更可靠

分析了高频淬火设备原显示仪器仪表显示值不稳定、不准确、难以观察的原因。介绍了峰值电压表的特点和巧妙运用它显示直流电压并作为判断淬火质量的依据,使得质量监控更可靠。

残余奥氏体对曲轴齿轮渗碳淬火质量的影响

系统分析了残余奥氏体数量对4205Z36A-029曲轴齿轮渗碳淬火质量的影响,并探讨了控制残余奥氏体数量从而提高其质量的方法。

改进热处理工艺 提高车轮淬火质量

<正> 1998年我车间承接了一批某钢厂用车轮的热处理任务。材料ZG50MnMo,热处理技术要求:调质处理+车轮踏面与轮廓边缘处中频淬火,淬硬层深度8～10mm,硬度380～340HB,车轮简图见图1。

改进热处理工艺 提高车轮淬火质量

1998年我车间承接了一批某钢厂用车轮的热处理任务。材料ZG50MnMo,热处理技术要求:调质处理+车轮踏面与轮廓边缘处中频淬火,淬硬层深度8～10mm,硬度380～340HB,车轮简图见图1。

影响工件气体渗碳和淬火质量的因素

0引言市场调查表明,气体渗碳是目前制造业应用最广泛的化学热处理工艺。渗碳后经过淬火和低温回火,可提高工件的表面硬度、耐磨性和疲劳强度,同时心部又能保持足够的的强度和韧性。华南汽配公司是生产汽车防滑链的企业,大部分产品都要进行渗碳、淬火处理。

扇形导轨板淬火质量的攻关

CXKS463型龙门移动式车铣床是我集团自主研制的新产品之一，主要用于加工国家核电装备中大尺寸、大吨位、高精度的零件。此产品中一种导轨板的形状如附图所示：板厚8mm，

淬火冷却介质对渗碳齿轮淬火质量的影响

渗碳齿轮在淬火时，被加热到奥氏体化以后，放入淬火冷却介质中进行冷却。在冷却过程中，经过不同的冷却速度完成淬火过程。由于淬火冷却介质的不同，其冷却速度也不同，淬火冷却介质的冷却速度对淬火渗碳齿轮显微组织有很大的关系。

柴油发动机缸盖气门座高频感应淬火技术及其工艺质量控制

介绍了缸盖阀座高频淬火技术的工艺实现、装备实现和影响淬火质量的主要因素,从而提出理想的工艺参数和装备条件的搭配,对该技术的应用推广具有指导意义。

665—1702103Ⅱ—Ⅲ挡拨叉淬火质量攻关

本文就６６５－１７０２１０３Ⅱ－Ⅲ挡拨叉淬火时变形大，合格率低等问题进行工艺研究，以期达到叉口不齐度为０．２０时，合格率应达９５％以上的质量目标。

抽油杆高频淬火工艺参数优化

中原油田分公司采油一厂较早地采用高频淬火工艺来提高抽油杆疲劳强度,探索高频淬火工艺参数的优化,从而提高抽油杆综合机械性能.

新型合金铸铁对汽车冲压模具质量的影响

优质的模具材料是提高模具质量、延长模具寿命和降低生产成本的关键。以生铁为主要原料,以Cr、Sb等为辅料,改变材料配比以及在孕育剂里面加入特种合金,进行拉深和冲击试验,研究了MoCr及GGG70L两种合金铸铁材质性能提升对冲压模具淬火质量的影响。结果表明:MoCr中,设定渗碳体碳含量为6.69%,基体中转变的碳总量为1.2%～1.4%,可获得更高的淬火硬度;GGG70L中,增加Cr合金,珠光体稳定在80%～90%,可获得较高的淬火硬度和强度,提高模具质量。

工模具淬火介质

工件在淬火冷却时所用的介质称为淬火冷却介质,简称淬火介质。工件的淬火质量关系到机械产品的使用性能及寿命,因此,严格控制淬火质量就成为提高机械产品寿命的关键。

半轴中频淬火定位方式的改进

本文通过对半轴静扭强度后备系数不合格的分析,明确半轴达不到要求的主要原因,指出只有合理的定位方式才能保证中频淬火质量。

大模数人字齿轮轴中频表淬质量探讨

文中分析了大模数人字齿轮轴中频表淬后,出现齿面硬度不足、不均和裂纹等影响质量问题的原因,提出了改进大模数人字齿轮轴中频表淬质量的措施。