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1.41%C超高碳钢淬火高温回火球化组织的研究 被引量:8
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作者 葛利玲 朱杰武 柳永宁 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2010年第1期9-12,共4页
采用淬火+高温回火热处理对碳的质量分数为1.41%超高碳钢进行球化处理,研究碳化物超细化的机理,确定最佳的球化工艺参数。结果表明:在850~1100℃范围内淬火时,随着温度的上升,碳化物不断溶入奥氏体,使粗大碳化物颗粒变小,回火后不仅从... 采用淬火+高温回火热处理对碳的质量分数为1.41%超高碳钢进行球化处理,研究碳化物超细化的机理,确定最佳的球化工艺参数。结果表明:在850~1100℃范围内淬火时,随着温度的上升,碳化物不断溶入奥氏体,使粗大碳化物颗粒变小,回火后不仅从针状马氏体中析出均匀细小的碳化物,同时在残余奥氏体中也析出大量均匀细小的碳化物,碳化物数量增加。钢中含有抑制碳化物长大的Al和Cr元素,在550~750℃高温回火时,温度越高球化效果越好,即使在1100℃淬火+750℃回火后碳化物颗粒尺寸仍然保持在0.1~0.3μm。 展开更多
关键词 超高碳钢 淬火+高温回火 碳化物 超细化
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不同原始组织对渗硼层深度的影响
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作者 耿在丹 《河南广播电视大学学报》 1997年第4期28-30,共3页
不同原始组织对渗硼层深度的影响耿在丹提要:本文研究了不同原始组织对渗硼层深度的影响规律,确定了较佳的原始组织,并对不同原始组织影响渗硼的机理进行了初步探讨。关键词:渗硼,原始组织,渗层深度。1引言渗硼是改善金属材料表... 不同原始组织对渗硼层深度的影响耿在丹提要:本文研究了不同原始组织对渗硼层深度的影响规律,确定了较佳的原始组织,并对不同原始组织影响渗硼的机理进行了初步探讨。关键词:渗硼,原始组织,渗层深度。1引言渗硼是改善金属材料表面性能的一种行之有效的方法,其适用... 展开更多
关键词 原始组织 渗硼层 渗硼工艺 奥氏体形成 铁素体 淬火高温回火 保温时间 渗层深度 热处理工艺参数 贫碳区
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42CrMoS4H热轧圆钢热处理工艺优化试验 被引量:1
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作者 欧阳峥容 郑桂芸 张冠锋 《山东冶金》 CAS 2018年第3期30-32,共3页
分析了不同的热处理工艺方案对42CrMoS4H热轧圆钢力学性能及显微组织的影响。结果表明,中频淬火最高温度930~940℃,入水温度820~840℃,行进速度50 Hz,能保证钢材淬透,从而保证钢的强度;高温回火保温时间不低于2 h,能保证钢的冲击韧性... 分析了不同的热处理工艺方案对42CrMoS4H热轧圆钢力学性能及显微组织的影响。结果表明,中频淬火最高温度930~940℃,入水温度820~840℃,行进速度50 Hz,能保证钢材淬透,从而保证钢的强度;高温回火保温时间不低于2 h,能保证钢的冲击韧性。按试验优化的热处理工艺对42CrMoS4H钢进行调质处理,其强度及冲击韧性均满足EN 10083-3:2006标准的要求。 展开更多
关键词 42CrMoS4H热轧圆钢 中频淬火+高温回火 显微组织 力学性能
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俄罗斯干线输气管道用三通连接管的制造与分析 被引量:2
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作者 许贵芝 《焊管》 2011年第6期62-65,共4页
俄罗斯在干线输气管道建设中,倾向于采用高强度等级管线钢(如K65和K55等)制造管道及管道连接件。简要介绍了俄罗斯干线输气管道用10Г2ФБЮ钢(属于K55)三通连接管的制造工艺。研究了用10Г2ФБЮ钢制作的三通连接管的金相组织、力学... 俄罗斯在干线输气管道建设中,倾向于采用高强度等级管线钢(如K65和K55等)制造管道及管道连接件。简要介绍了俄罗斯干线输气管道用10Г2ФБЮ钢(属于K55)三通连接管的制造工艺。研究了用10Г2ФБЮ钢制作的三通连接管的金相组织、力学性能和抗脆性破坏能力等,结果表明,在连接管的制造过程中采用淬火+高温回火的最终热处理工序可以改善母材和焊接接头的金相组织并提高它们的强度特性。 展开更多
关键词 干线输气管道 三通连接管 金相组织 抗脆性破坏 淬火+高温回火
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高淬低回复合冷处理工艺对DC53钢组织性能的影响
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作者 宋绍峰 李秀兰 +2 位作者 王宣 杨阳 刘秀珍 《材料保护》 CAS CSCD 2023年第4期124-130,共7页
基于1040℃淬火+200℃回火复合冷处理工艺,研究高淬低回热处理复合冷处理工艺对DC53钢组织性能的影响。结果表明:冷处理温度未改变物相析出种类,物相由马氏体、奥氏体、(Cr_(2.5)Fe_(4.3)Mo_(0.1))C3和(Cr,Fe)_(7)C_(3)型碳化物组成,温... 基于1040℃淬火+200℃回火复合冷处理工艺,研究高淬低回热处理复合冷处理工艺对DC53钢组织性能的影响。结果表明:冷处理温度未改变物相析出种类,物相由马氏体、奥氏体、(Cr_(2.5)Fe_(4.3)Mo_(0.1))C3和(Cr,Fe)_(7)C_(3)型碳化物组成,温度诱发的马氏体择优取向、晶格畸变或层错逐步增强,-196℃时最为剧烈。当-11℃冷处理时驱动力不足碳化物析出较少;-80℃时碳化物析出量最多,以M7C3型碳化物为主;-196℃时碳原子扩散动力学不足而固溶于马氏体中。-80℃条件下试样组成相配合最佳,其硬度值59.6 HRC,冲击吸收功9.2 J,较未冷处理的试样硬度提升近5%,韧性提升1.875倍;冲刷腐蚀磨损性能随温度的降低而先升后降,冲刷腐蚀18 h后磨损率为7.65 mg/cm^(2)相对性能提升近17%。 展开更多
关键词 高温淬火+低温回火 冷处理 DC53冷作模具钢 组织性能
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法国“海豚”直升机旋翼毂部件热处理工艺的研究分析
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作者 周明文 《邵阳高等专科学校学报》 1989年第2期92-98,共7页
本文参考了大量引进有关技术资料,并考查了国内与英、美、加拿大有协作关系的航空工厂,对法国生产“海豚”直升机旋翼毂的热处理工艺,设备,料料、进行了全面研究分析。
关键词 直升机旋翼 海豚 热处理工艺 淬火+高温回火 研究分析 人工时效 固溶处理 吹砂 保温时间 蒸气除油
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