45钢等离子表面淬火热处理工艺的研究

利用等离子体作为热源对45钢进行表面淬火,通过试验获得等离子体表面淬火热处理的最佳工艺参数,并分析各种工艺参数对淬硬层硬度、深度的影响规律,从而确定45钢等离子弧表面淬火的工艺参数。45钢经等离子体表面淬火后,淬火硬度在HV800左右,采用等离子体热源对工件进行热处理是可行的。

等离子体表面淬火热处理工艺的研究

通过试验获得了用等离子体作为热源对45号钢进行表面淬火热处理的最佳工艺参数,并简要分析了各种工艺参数对淬硬层硬度、深度、淬硬带宽度的影响规律。45号钢经等离子体表面淬火后,硬度在800HV左右,表明采用等离子体热源对工件进行热处理是可行的。

等离子表面淬火热处理工艺的研究

利用等离子体作为热源对45号钢进行表面淬火,通过试验获得了等离子体表面淬火热处理的最佳工艺参数,并简要分析了各种工艺参数对淬硬层硬度、深度、淬硬带宽度的影响规律。45号钢经等离子体表面淬火后,淬火硬度在HV800左右,采用等离子体热源对工件进行热处理是可行的。

飞锤V形槽高频感应加热表面淬火工艺参数的设计

通过正交试验及数据的计算和处理分析,得到了能够满足491飞锤V形槽高频感应加热表面淬火淬硬层硬度(450～560HV)和有效硬化层深度(1.5～3.0mm)要求的一组最优的工艺参数。

大尺寸变截面凸轮感应淬火缺陷

一、问题的提出 我公司生产的GEVO凸轮轴（见图1），材料相当于67Cr（C含量不低于0．65％，Cr含量不低于0．60％，GE牌号为C50E83C）。该产品感应淬火要求：各凸轮（图1中标有---处）全表面感应淬火及回火处理，其表面硬度为60～64HRC，淬硬层深2～9mm，淬硬层硬度不低于50HRC（注：凸轮轴感应淬火前进行调质处理，达到实物硬度269～325HBW，得到以回火索氏体为主的金相组织，

柴油机曲轴断裂原因分析

本文基于一种柴油机的曲轴断裂问题，对曲轴断面、材料金相组织、曲轴基体及淬硬层硬度、曲轴本身的疲劳强度等影响因素进行分析，经过有针对性的整改，成功解决了该柴油机曲轴断裂问题。