淮河特大桥塔梁结合段局部分析与设计优化

对于宽幅混合梁斜拉桥塔梁结合段,结合段的混凝土主梁与其他节段主梁刚度差异较大,且受宽幅主梁悬臂受力的影响,塔梁结合段主梁存在横向应力较大的问题,危及桥梁结构安全。依托淮河特大桥主桥,采用有限元软件 ANSYS 建立塔梁结合段的精细化模型,在不同工况下分析其局部受力特性;在此基础上,提出塔梁结合段的局部设计优化方案,并对优化方案在使用阶段的受力进行了分析,验证局部设计优化方案的可行性,为其他斜拉桥工程塔梁结合段结构优化提供了有益的参考。

临淮关淮河特大桥桥型方案比选

主要介绍临淮关淮河特大桥初步设计桥型方案的比选情况和设计思路,各种桥型的特点、使用性能、经济指标、安全性、施工方便程度及实用性。主桥共选择6种桥型,分别为140m的连续箱梁、140m的连续刚构、177m的箱形拱、134.4m的钢管混凝土系杆拱、165m的独塔斜拉桥和380m的双塔斜拉桥;堤外引桥选择两种桥型,分别为40m先简支后连续T形连续梁和40m移动模架法整体浇筑的整体式连续箱梁。

商合杭高铁淮河特大桥(112+224+112)m连续梁拱设计及关键技术研究

连续梁拱组合桥结构刚度大、动力稳定性好、跨越能力大、造型美观、施工方便,已经在高速铁路建设中得到较为广泛的应用。淮河特大桥跨东淝河主桥采用(112+224+112) m连续梁拱组合桥,其224 m的主跨与同类项目比在跨度上有更大的突破,是目前时速350 km无砟轨道同类项目的最大跨。简要介绍该桥的工程概况、主要技术标准、结构尺寸及主要计算结果,重点介绍设计技术难点及技术关键点,可为同类工程设计提供借鉴。

商合杭高铁淮河特大桥总体设计研究

商合杭高铁淮河特大桥为时速350 km的无砟轨道双线桥梁,桥位位于淮河内涝区、行洪区,受防洪、通航、淮河退堤等诸多因素影响,需要对桥位选择、孔跨布置、主桥设计等方面进行研究。跨淮河主桥采用(112+228+112) m刚构拱桥跨越淮河主航道,跨东淝河主桥采用(112+224+112) m连续梁拱桥跨越东淝河,2座主桥均为大跨度混凝土主梁-柔性拱组合结构。静动力计算分析表明:桥梁的各项受力指标满足良好,主梁变形均满足铺设无砟轨道的要求。

淮河特大桥主桥设计与施工

主要介绍宁宿徐高速公路上 6.0 5 2km长的淮河特大桥主桥设计及其关键工序施工情况 ,还叙述在实施过程中遇到异常问题的解决方法与质量控制措施 。

寿春淮河特大桥施工关键技术解决措施探析

以寿春淮河特大桥的施工关键技术为依托,重点介绍全桥施工过程中遇到的关键技术难题,从桩基、承台、箱梁、索塔、斜拉索施工过程中遇到的技术问题进行分析,阐述现场解决措施、效果;论文成果可为类似大跨度桥梁施工提供新的思路与借鉴。

津浦复线淮河特大桥设计

津浦复线淮河特大桥的设计中，我们根据桥址区域的地质、气象与通航的实际情况，确定了设计水位与流量，并经过认真比选，合理地选定了桥位方案及桥式方案。

淮河特大桥技术经济指标分析

针对淮河特大桥施工的实际情况 ,并根据所收集的大量资料 ,详细分析了淮河特大桥主要部分的工程造价 。

淮河特大桥主桥临时结构施工技术

结合京沪高速铁路淮河特大桥深水基础的施工,介绍了位于淮河主河道栈桥平台施工、钢围堰施工工艺、施工方法,为类似工程提供借鉴。

安徽:徐(州)明(光)高速淮河特大桥合龙

2014年5月20日，由安徽省交通投资集团公司投资建设的徐州至明光高速公路安徽段控制性工程——淮河特大桥合龙，为该高速公路2014年年内建成通车奠定了基础。

京沪高速铁路淮河特大桥主桥合龙

2009年12月2日,京沪高速铁路重难点控制工程之一的淮河特大桥主桥胜利合龙。由中铁十二局集团担负施工的淮河特大桥全长85 km,跨越淮河、怀洪新河、浍河、沱河共4条河流,其中跨越淮河的主桥是长1 050 m,共有6个水中的桥墩。

淮河特大桥主桥成功合龙

经过28个月的建设，合淮阜高速公路关键性控制工程——谁河特大桥主桥于2008年3月9日成功合龙。至此，淮河特大桥已完成全部工程的98％，2008年上半年有望通车。

浅谈秦淮河特大桥施工安全管理工作

从安全组织、机构和安全制度、安全教育、危险源辨别及应急预案、施工安全方案、安全防护措施这6个方面系统介绍了秦淮河特大桥施工过程中项目经理部的安全管理工作,总结了项目安全生产方面取得的成绩和经验。

新建宁杭客专线跨秦淮河特大桥水中墩临时支护施工技术研究

新建宁杭客专线为时速350km／h的高速铁路。其中跨秦淮河特大桥71#墩，中心里程DK004＋123．640，为水中墩。根据深基坑的施工经验选定钢板桩围堰作为临时支护。基于现场的施工条件及地质情况对钢板桩围堰进行优化设计，并对其结构建模检算，以验证围堰在施工中的安全性能，并为此类施工工艺在今后的施工应用中提供借鉴参考。

淮河特大桥主墩承台钢套箱施工

淮河特大桥位于阜阳市颖上县南照镇和六安市霍丘县朱港镇境内，跨越淮河，大型起重船无法直接进入施工现场进行钢套箱拼装及安装，本文主要介绍主墩承台钢套箱设计及施工。

淮河特大桥钻孔灌注桩的施工流程控制

根据实际施工经验,详细阐述了钻孔灌注桩施工中的质量控制措施及一些事故的应对处理措施。

淮河特大桥主墩桩基施工技术

阜周高速公路09合同段淮河特大桥主墩桩基施工原方案拟采用钢管桩承重搭设钻孔平台进行钻孔施工,因许多大型机械设备无法进场,且耗资大、工期长,根据实际情况,对方案进行了优化,改采用主要以钢护筒承重搭设钻孔平台进行施工。此方案施工方便,进度快,且较原方案经济,取得了圆满成功。

济祁高速淮河特大桥深水钢板桩围堰施工技术

目前深水桩基础、承台钢板桩围堰施工过程中,较多采用拉森Ⅳ钢板桩。本文介绍了拉森Ⅳw钢板桩围堰施工步骤;并结合济祁高速淮河特大桥项目实例,对施工过程进行系统性介绍,同时对监控结果总结,不仅验证了设计结构的合理性,而且对新型拉森Ⅳw钢板桩围堰的应用有了定性的认识,为其他工程提供借鉴参考。

淮河特大桥碍航特性分析

淮河是安徽省重要的一条水系,目前淮河上修建了很多桥梁,其中淮河特大桥就是淮河的一座拟建桥梁,本文就拟建的淮河特大桥碍航特性分别从施工阶段和运营阶段进行分析,从而得出淮河特大桥的碍航特性分析结果。

济祁高速淮河特大桥0#箱梁施工技术

本文研讨了矮构桥0#块施工技术,对其施工流程进行分析;文中分别对0#块托架、钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑等工程环节进行了技术分析,并对牛腿托架进行了预压,提供测量数据。不仅验证了设计结构的合理性,而且对牛腿托架的应用有了定性的认识,为其他工程提供借鉴参考。